Да, эксклюзив еще тот вышел))) у тебя тоже классный мот получился!

нет не дребезжит но в определенном режиме видимо работает как резонатор и от звука мотора слегка уши подзакладывает)

да, крыло планируется тоже, вот примерный проект, не очень угловатое правда

Спасибо, польщен)

не банально высказался)))оценил, спасибо!

вес пока не сравнивал, когда сниму для подготовки к покраске планирую сравнить, думаю этот тяжелее стока но не на много, сдесь просто компромисс между прочностью(жесткостью) и весом, я намеренно делал толще т.к. его еще шкурить.

для этого есть краски на гибкой основе или размешать пигмент с моментом или резиновым клеем и растворителем. получится матовое покрытие, способное растягивяться втрое без повреждений

Да сил и времени потрачено не мало. По поводу хрупкости хочу сказать что я использовал полиэфирную смолу, а не просто эпоксидку, в добавок сейчас существуют различные добавки в смлы для пластичности и пр. к тому же как я писал назначение его утилитарное красота на втором плане, ну время и опыт покажет его практичность) Ну и потратив столько сил хочется из принципа довести дело до конца))

спасибо, ну вот из за тебя придется до конца доделывать и красить)))

форму(болванку) делал из пенополистирола, он легко режется лезвием канцелярского ножа, легко шкурится, его можно немного изгибать. Для изготовления отдельных деталей из пенополистирола сначала делал шаблон из картона, по нему вырезал две зеркальные детали(если требуются две одинаковые панели на левую и правую стороны), для достижения максимальной зеркальности деталей и соответственно симметрии формы я скреплял эти две детали между собой саморезами по дереву в двух трех точках и ошкуривал по периметру одновременно две детали, вследствии чего они получались одинаковыми, но то что они одинаковые еще не гарантирует симметрию, нужно их ровно (симметрично)закрепить на мотоцикле, здесь в помощь рулетка глазомер и поиск каких либо еще точек, маяков для правильной установки деталей. Между собой детали скреплял саморезами по дереву, для крепления на мотоцикл или раму используем штатные резьбовые отверстия, к ним подходящими по резьбе болтами прикручиваем нужный кусок полистирола, а уже к нему можно саморезом прикрепить основную деталь и т.д. после сборки формы доводим ее шпатлевкой, сглаживая не нужные углы, переходы и пр., я использовалобычную строительную шпатлевку, разумеется шкурим после этого. Затем красим маслянной краской для создания пограничного слоя, т.к. смола растворяет пенополистирол, желательно дать краске хорошо высохнуть, т.к. у меня от смолы даже краска немного вспучивалась немного портив рельеф.

Спасибо. Видео пособия нет, всмысле может и есть но я без него делал, погугли может найдешь, грамотно это надо делать матрицу и вакуумом формовать деталь, могу ответить на конкретные вопросы.

Спасибо! Пытаюсь наоборот избегать плагиата, да и дизайн был на втором плане, на боковые вырезу будут ставится еще щитки примерно как на картинке 8 сверху, получится как бы жабра двойная. А на счет сделать самому то уметь не обязательно, нужно хотеть)))

даже не вспоминал о КТМе в процессе, все сходства считать случайными))