Ну что, пришло время начать активно готовиться к поездке. С работы уволилась, план расписала, маршрут приготовили.
Ну что, готовы?
Краснодар — Туапсе — Сочи — Гагра — Очамчира — Акармара — Сухум — Пицунда — Сочи — Туапсе — Хадыженск — Майкоп — Лабинск — Карачаевск — Пятигорск — Терскол (Национальный парк Приэльбрусье) — Нальчик — Беслан — Грозный — Хасавьюрт — Махачкала — Краснодар.
Общая протяженность, если брать отметки — 2900 км. Моя ставка 3000-3100 (зная, как мы любим отрываться от маршрута и сворачивать «посмотреть»). Написали в федерацию мототуризма, дабы отметить маршрут и заручиться поддержкой мотоциклистов в дороге. Пока ответа нет, ждем, надеемся на лучшее.

Читать дальше

Тест драйв Турбо Альфы в уловиях сурового бездорожья. Так как на моем мопеде с зимы осталась кроссовая резина было решено протестировать на что способна Турбо Альфа на бездорожье.



Прохождение кочек и ухаб на лесной эндуро трассе. Прыжки на трамплинах. Дрифт на лесной дороге. Езда на заднем колесе. Преодоление болотной трясины. Заезд в вертикальную гору. Тотальная проверка мопеда на прочность!

Нашел причину почему турбо Альфа не выходила на буст. Теперь мопед дико Валит!

Подбор и настройка карбюратора. Замер максималки. Полный Провал?

Собрал Мопед Альфа с Турбиной с Алиэкспресс. Первый выезд Турбо Альфы с мотором YX160 от питбайка. Первый отжиг, вскрытие движка, настройка турбины.

Поставил турбину с Алиэкспресс на мопед Альфа. Особенности установки, выхлопная система, маслянная система, первый запуск.

Всем привет, не разу не писал постов на байкпосте, да и вообще редко пишу в соцсетях да и комментирую не часто, а тут чет захотелось. Захотелось рассказать и поведать о том как мы с друзьями как то решили сделать кастом) не такой крутой
как выкладывают тут на байкпосте, но все же) так что всем кому интересно под кат





Читать дальше

Доброго времени суток, дорогие товарищи… байкпостчане? Байкпостовцы? Байкпостуны?
Короче говоря, здравствуйте, завсегдатаи Байкпоста.
И это снова я, и снова о мучениях несчастного Зомбя (а может быть, наоборот, счастливого — но это вам судить).
В общем, в моем прошлом посте речь шла о первых неуверенных шагах бедного несчастного китайского мопеда Омакс Альфа после почти четырех лет комы под деревом после прикладывания о дорожную обстановку прошлым хозяином в процессе езды втроем с горы.


Кому интересно продолжение эпопеи — прошу под кат)))


Читать дальше

Итак, продолжения моих опусов.

Сезон 2016 я практически не ездил вследствие попадания на больничную койку после падения с Явы в конце сезона — 2015. Мопед стоял в гараже у товарища, законсервировать его не удалось из-за травмы, и в следующий раз я увидел свой дырчик уже весной 2016. Аккумулятор (гелевый заводской) тоже остался стоять на своем месте. За зиму на переднем крыле появились точки ржавчины — убрал потом пастой для полировки хрома, и слегка заржавел снаружи цилиндр — гараж очень сырой, но перегнать в свой я никак не мог.

Первым делом снял и зарядил аккумулятор, зарядился он нормально, и вполне годен к эксплуатации. Все же гелевые — это реально скачок в их развитии, обычный бы на помойку отправился. Разряд был до 9 вольт.

Читать дальше

Стандартная экипировка пилота Альфы

Как только запахло весной, и лучики тепла стали доверчиво глядеть в моё окно, я тут же отправился в гараж, чтобы отправиться в новое интригующее приключение неизвестно куда и зачем. Ведь путешествуя на Альфе, вам не стоит задумываться, куда вы едете – данное чудо мотопрома вмещает в себе столько интриги и ненужных деталей, что вы никогда не сможете предугадать, что этот коварный мотоциклет выкинет (в буквальном смысле) на следующем повороте.

Читать дальше

Уныло проплыли безысходные февральские будни, наполненные скукой, холодными ветрами и пасмурной погодой, безвозвратно растаяли последние кусочки жёлтого снега, голые ветки массово оккупировали молодые листочки и разномастные коты, которые своим хоровым надрывным рёвом вызывают на себя пустую стеклотару от благодарных слушателей. Мартовские дни в Крыму с самого начала радуют стабильно тихими, тёплыми, безветренными днями, которые так и тянут отравленное мототоксикозом сердце отправиться в какое-нибудь мотоприключение.

Читать дальше

В Севастополе уже третий день стабильно и ярко светит солнце, температура достигает приемлемых 10-12 градусов тепла, а остатки асфальта на дорогах радуют относительной сухостью и малой глубиной образовавшихся за зиму ям. Не считая порывистого ветра, который может угрожать нашей 70-килограммовой Альфе на открытых участках, погода идеальна для покатушек, а значит, пора выкатывать наш скутербайковый мотороллер на охоту за поломками приключениями.



Так как

Читать дальше

Приветствую, владельцы железных коней всевозможных мастей! Погодка у нас сейчас стоит особенно паршивая, поэтому решил развлечь вас своими рассказами про покатушки на мопедном мотоциклете российско-китайской сборки Racer Trophy 110cc (он же легендарная Альфа-переросток).
Что же такого страшного должно произойти с человеком, чтобы он добровольно стал передвигаться на Альфе? В моём случае — это безработица, нестабильность дохода, острая необходимость в личном транспорте, неразборчивость в

Читать дальше

Закончилось лето, близится к концу очередной сезон, но Китаёслик и не думает впадать в спячку. Он резво продолжает возить мою тушку в школу, благо погода ещё позволяет это делать. :) Вообще я отчасти удивлён, тем, что мой мотопед ещё ездит. Ведь число на одометре уже перевалило за 9000, царапин на пластике и других деталях мопеда заметно добавилось, а некоторые запчасти полетели в мусорку из-за того что пришли (или кто-то их привёл) в негодность. :]


Читать дальше

я его продал…



Читать дальше

С июля по октябрь 2013 года состоялся мой первый в жизни мотосезон



Читать дальше