В первый, здесь: bikepost.ru/blog/travel/64415/Trojnoe-puteshestvie-kazhdyj-raz.html#
Во второй, здесь vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fbikepost.ru%2Fblog%2F64448%2FTrojnoe-puteshestvie-kazhdyj-raz.html&post=247387398_245
Утро прекрасное по погоде, но немного волнуюсь. Чуть перекусили, собрались, подъезжаем к подъему.
Оценив, что на перевале нет никого, трогаем! Раскрутить «первую» могу только на половину газа:- или «захлебывается», или «садится». Проходим на первой метров 200, и нас начинает переставлять, камни сбили и без того малые обороты. Двигатель затыкается. Дмитрий спрыгивает и толкает, но темп сбит, сцепление не помогает- ВСТАЛИ!

Двигатель заглох, держу передний тормоз, иначе на первой передаче Урал едет назад — держим, потом еле-еле уперлись коляской в скалу справа. Коляска поднимается — держим. Развернуться взад- «очко» играет, вперед и на лево- пропасть, узкая дорога.


Читать дальше

Всем привет! На этот раз мой конь повезет меня в Тульскую область на Романцевские горы.

Тут залежи бурого угля подходили близко к поверхности и его добыча велась открытым способом. Пик добычи пришелся на 60-е годы, тогда же действовали несколько угольных разрезов. В 80-е из-за низкого качества сырья, обводненности и затрат добыча стала снижаться. В 90-е стали закрывать уже не отдельные шахты а целые разрезы. После закрытия осталась огромная территория, перекопанная экскаваторами, постепенно превратившаяся в сокровищницу красивых и очень необычных пейзажей.

Всего нам предстоит проехать 600км. Для кого-то это большое расстояние, а кому-то как раз плюнуть. Но 125 кубов вносят свою лепту в эту затею.
Также, я как бедный студент не могу позволить себе платные участки М4, поэтому еду только по альтернативным, со всеми лежачими полицейскими, светофорами и ограничениями в 30км/ч.

В общем более подробно — в видео. Приятного просмотра!

Продолжу свое повествование. Итак, выехала я на Казань.



Читать дальше

Продолжение.
Начало здесь: bikepost.ru/blog/travel/64415/Trojnoe-puteshestvie-kazhdyj-raz.html#
Ночуем на слиянии Катуни и Чуи. Опять вечерняя, и утренняя фотосессии.

На следующий день было вот это:


Читать дальше

Всем привет!
Еще не успел остыть мотор, а я уже спешу поделиться радостью первого путешествия на Honda ST1300 Pan-European!
Мы задумали на майские осуществить давнишнюю мечту — посетить мраморный карьер в Рускеале. Давно хотели
туда выбраться, но поскольку луна все никак не могла попасть в скорпиона, откладывали до лучших времен. Похоже,
с покупкой пана это время настало, и это небольшое путешествие, так сказать, «выходного дня», как нельзя лучше подходит
для первой вылазки.



Читать дальше

Часть шестая. Кахетия, крепость Бочорма и рассказ о том, почему с горцами сложно воевать

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III, Часть IV, Часть V



Последней нашей остановкой в чудеснейшем винном регионе была столица Кахетии — Телави, а целью — одна из крепостей древней Кахетии — Бочорма, расположенная севернее за перевалом через Гомборский хребет.


Читать дальше

И снова здравствуйте!
Как писала ранее, расстались с друзьями возле заправки, и далее меня ждал МОЙ путь.


Читать дальше

Часть пятая. Кварели и Лагодехи

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III, Часть IV



Бодрым солнечным утром, после покорения Банного перевала, мы сердечно распрощались с гостеприимным отелем, заплатив за 3 ночевки в уютном тихом номере, 3 плотных национальных завтрака и 3 сытных вкусных ужина в грузинском стиле довольно скромную стоимость, забронировали отель в Кварели и продолжили свой путь по Винной Дороге в сторону насыщенного тягучего сладковатого Киндзмараули.



Читать дальше

Часть четвертая. Дорога на Омало. Перевал Абано

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III





Читать дальше

Часть третья. Здравствуй, колыбель грузинского вина

Предыдущие части Часть I, Часть II




Читать дальше

Часть вторая. Казбеги

Предыдущие части: Часть I




Читать дальше

Полноценный отчет нет смысла писать — все есть в видео и кому интересно посмотрит.
Общий пробег у меня получился в районе 900км. Еще за два часа до старта моросил дождь и ехать или нет принято в последний момент. Температура не повышалась выше 5+, а ночью был суровый минус.
Те кто смотрел мой предыдущий пост про ветровик. Он оказался лучше чем я ожидал, в дождь визор чистый.

Всем Здрасьте! Давненько я тут не появлялась. Не, почитать, конечно, заглядывала, но вот рассказать, как прошел мой сезон 14 все как-то некогда было. А рассказать есть что. Взять хотя бы мою авантюру на китайчике в одинокого до Москвы. Собственно, об этом и пойдет речь ниже.

Как готовился мотор описано в предыдущем посте, потому заострять внимание на этом не вижу необходимости. Лучше начну с планируемого маршрута и как вообще зародилась такая мысль. А так же события накануне дня Х.




Читать дальше

Это снова я.
Тебе же читателю, огромный от меня привет и спасибо за то, что ты тратишь свои драгоценные минуты, читая это!
Поделюсь тем, что было со мной от начала этого года, по сей день, а произошло, очень много чего. Я не описываю все события своей жизни, я описываю только те моменты, которые очень яркие для меня, о которых я вспоминаю, закрывая глаза.
Многие говорят – «Вспомнить есть что, но детям не рассказать». Я же могу гордиться тем, что мне есть что вспомнить, и я могу рассказать об этом своим детям и будущим внукам.

Читать дальше

Привет всем мото братишки! вот и закончил я свой фильм «Притяжение Абхазии». В заключительной серии дорога домой и я делюсь с вами своими мыслями и впечатлениями об этой кротой для меня поездке.

Мы рождаемся из праха и после смерти, в прах и превратимся!
Из этого мира, я уйду так же, как и пришла – одна и без ничего.
Всё что у меня есть, это моя история жизни, и я решила записывать её понемногу, пока ещё помню — как будет свободное время.

Читать дальше