Предыдущая часть (link) вызвала интерес у сообщества, и поэтому я продолжу сеё повествование. В эту часть я постарался вместить все те вопросы и пожелания которые были вынесены в предыдущуей, поэтому стиль не всегда линейный уж не судите.

Опять же, всем блюстителям орфографии напоминаю что уже больше 16 лет живу за границей и пишу транслитом, поэтому не судите слишком строго манеру написания и ошибки :).

Под катом много букв и фотографий.



Читать дальше

Небольшой опус о получении прав в Великобритании и местных реалиях на моем примере, если кому интересно добро пожаловать под кат.




Читать дальше

Хей!

Как-то поднадоело вариться соло во всем, что было и есть, так что расскажу все как на духу, может выйдет пара интересных историй. Итак, как все начиналось-начиналось, да началось.





А дальше?

Ребятки, постараюсь описать немного своего опыта по открытию категории «А» в 2015 году. Прошу прощения за немного сумбурное изложение и возможные ошибки.



Читать дальше

Привет! История про то, как я сдавал на права (машина + мотоцикл) в США

Читать дальше

Немного информации о том, как можно сдать, или не сдать на права в г. Киеве.
Все, что описано ниже, взято только из собственного опыта и не претендует на истину в последней инстанции.

Читать дальше

Всем привет,

Вот, решил написать о том как получают на права на мотоцикл в Канаде, в частности в провинции Онтарио.

Собственно, желание управлять двухколёсным средством с мотором у меня появилось достаточно неожиданно. Дело в том, что я переехал в Канаду уже девять лет назад, с машиной, женой и некоторыми планами на дальнейшую жизнь. Несколько лет назад жизнь круто поменялась, и остался я без жены и без машины. С тех пор, жизнь так сказать, взяла в оборот, и этим летом я неожиданно для себя переехал из Монреаля в Торонто. В предыдущие года мысль об управлении мотоциклом иногда появлялась на переферии моего сознания, но была многократно отброшена по причине некоторой видимой непрактичности в Монреале (типа куда мне нада я и на велике доеду). Но в Торонто произошло быстрое осознание, что в этом городе езда на велике не доставляет мне никакого удовольствия, да и дистанции оказались примерно раза в два больше чем в Монреале.

Читать дальше

Этап номер 2, он же — первый шаг к цели.
Этап номер 2 — потому, что первым было само осознание и решение того, что я хочу мотоцикл.
И начал я с принципиального решения открыть категорию «А» самостоятельно, чего бы мне это ни стоило. Хотя и не отношусь к тому типу людей, которые мыслят стереотипами в стиле «Купил — значит ездить не умеешь и не будешь уметь», категория «Б» мне досталась не совсем классическим путём :) но гены есть гены, с детства папа приучал меня к машинам, к вождению, к автоспорту, к навыкам вождения, учил не просто управлять, а думать и чувствовать, оттого и засело во мне зерно не скорости, а управления и контроля, изучение техник, физики и прочего.
Но тем не менее «А» я решил таки получить сам.


Читать дальше

Друзья, привет!
Хочу поделиться с вами своей историей, как я пришёл к идее получить категорию А, а заодно рассказать весь процесс. Предупреждаю: букв действительно много :-)

В целом, двухколесные самоходные установки, если их так можно назвать, привлекали ещё с детства, но немного отпугивала необходимость связываться с государственными органами, поскольку получение категории Б стоило мне приличного количества нервов и времени. Однако обладать двухколесных транспортным средством, которое, в отличии от любимого мной велосипеда, все же едет само, никак не покидало. Поэтому весной 2014 года я стал себе присматривать скутер до 50 кубиков, но покатавшись пассажиром на Burgman со скоростью 45-50 км/час, понял, что 50 кубиков – это несерьезно: мы с друзьями почти так же в детстве на велосипеде с горки гоняли. Стал присматриваться к скутерам кубатуры побольше, завуалированным под 49, но расценки на ретро-модели, которые мне нравятся, начинаются от 60-70к и выше, что сравнимо со стоимостью простого мотоцикла начального уровня. Сдал задумываться, что, может, ну их эти скутеры, получить права? А тут, оказывается, скоро меняются правила сдачи… Всё, пора!

Читать дальше

Первая любовь. Как и положено – сильная-сильная и «вот прям навсегда». Побеги с уроков, вызовы родителей к директору: «Вразумите девочку, она у вас такая умная, у нее большое будущее, а тут мало того, что гопник, так еще и на мотоцикле – не разобьет, так покалечит». Первый раз действительно разбились. Да еще и на «угнанном» у папы «Планета Иж 4».

Читать дальше

Добрый день, читатели!
уже две недели хотел написать свой первый пост, но все как-то не хватало времени.(сейчас я заболел, поэтому его предостаточно)

Хочу начать с того, что я человек, который не интересовался техникой лет до 15 вообще. Как-то странно все получилось, но в 15 лет я загорелся покупкой мотоцикла. Все началось с того момента, когда у знакомых появился ybr 125. Мы проводили выходные на базе отдыха где-то под Кирилловом, и вот появился на горизонте красный ебр. Для 15 летнего парня это было что-то, я понял, что хочу на нем прокатиться. Родители как-то косо на это посмотрели, но сын знакомых посадил меня за руль маленькой ямахи и разрешил проехать пару кружков. Меня научил трогаться, переключать передачи, и уже в этот вечер я не слезал с чужого мотоцикла. Я понял, что это моя мечта. С 15 лет каждую весну у меня появлялось дикое желание иметь своего железного коня. Я решил для себя, что добьюсь этого. Но все поменялось, когда я сдал на категорию «В» в 17 лет. Мотоциклы ушли на второй план. Родители, которые были не готовы принять мои интересы сильно настаивали на покупке машины.

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
Хочу рассказать о свое пути становления во мне и из меня мотоциклиста.
Началось все как водиться с детства. В возрасте 14 лет отец дал мне покататься на Урале с люлькой, дело происходило в Киргизии на самом красивом озере Иссык-Куль,

Читать дальше

Еду после работы домой, нужно свернуть на лево. Пропускаю встречные авто, как со встречки почти вплотную подъезжает машина ДПС. Уже того что я быстренько не уехал и у меня висит номер думал достаточно что бы больше не докапываться. Но нет, видимо не достаточно. Гаец посмотрев на номер спросил у меня: «Номер есть?»
Потом на баке увидел наклейку тату салона. Наклейка представляет из себя клевер четырехлистник и две надписи. Вверху «Бей татухи!», снизу сайт. Спросил: Что это значит?
Ну как сказать что значит? То и значит! Бей татухи! И адрес тату салона.
Попросили откатить мотоцикл к обочине, куда и хотел повернуть. Пригласили сесть в их машину. Раза 3 пересмотрели водительское, СТС и страховку. Спросили не употребляю ли, проверили фонариком реакцию зрачков. Зачем?! Так что ли не видно что трезвый и адекватный?


Читать дальше

Мой рассказ об увлечении мотоциклами и получении прав в 2014 году.

Начиналось наверное всё как у Всех… С рисования мотоциклов, собирания фантиков Turbo и журналов.


Читать дальше

Добрый день друзья.
Вчера приключилась затейливая ситуация.
Пытаясь заехать на место своего паркинга меня встретила пожилая женщина с табуреткой и словами из Властелина колец ...


О том, как я пытался проехать, вызове наряда полиции и других веселых забавах современной России читайте


Под катом ...

Откатав более 40 тыс.км на Фуоке по просторам Украины и перебравшись учиться и жить в Чехию, мысль обзавестись колесами в стране пива и публичного сморкания не покидала меня ни на минуту.
Сначала была идея забрать Фуоку сюда, но волокита с таможней и желание пересесть на что-нибудь другое заставили отказаться от этого замысла. Решил брать мотоцикл здесь, тем более, что выбор очень приличный, а если включить предложение рынков Германии и Италии, то просто безграничен. В любом случае нужно было получить местные права.

Читать дальше