Мою историю любви к мотоциклам уместнее всего было бы начать с фразы «Ничто не предвещало...», а вместе с тем началась она довольно рано.
Описываемые далее события имели место летом далекого 1991 года, когда мне было 6 лет.
Тогда я была самой обычной девчонкой, в платьице, с косичками и бантиками. По возрасту наивная и мечтавшая о куклах. Но… До поры, до времени!
За дальнейшими подробностями — добро пожаловать под кат!



Читать дальше

Всем привет. Я Глеб. И это мой первый пост. Наверное, как и у многих, пишу его от распирающего чувства гордости за себя любимого и желания похвастаться! Любой мотобрат где то глубоко и не очень бесконечно офигивает от собственной исключительности, пытаясь доказать это другим, будь то на дороге или на парковке…
Но я не о том…
Щас в тренде на всех интернет блогах делиться плюшками: кто что успел урвать клевого по докризисным ценам…
И я успел, чем собственно и хвастаюсь



Читать дальше

Итак, Всем здравствуйте! Хочу поведать вам историю о том, как моя ненависть к двум колесам переросла в безумную любовь! Я — скутерист, поэтому вся история лишь про скутеры. Будет много букв, так что прошу набраться терпения и пройти под кат. Это мой первый пост, поэтому прошу сильно не пинать.

Читать дальше

Часть 1
Часть 2

Вид городского автовокзала в начале мая всегда воскрешал в воображении Стипана один и тот же образ. «Греческая фаланга сокрушает ряды Эникейцев» — иллюстрация в школьном учебнике вполне соответствовала виду толпы, хищно ощерившейся землекопальным инвентарем и ждавшей приезда автобуса. Только блестящие на солнце наконечники копий сменились тяпками, граблями да лопатами. Когда к остановке подъезжал автобус, Стипан мысленно перелистывал страницу старого учебника и наблюдал следующую картину: «Греческая фаланга вступает в бой с боевыми слонами». Это дачники тесным боевым порядком, склонив вперед копья-лопаты, дружно шли на штурм большого серого автобуса.
В этот исключительный в жизни Полозниковых день, Стипану никаких усилий не стоило избежать вербовки в «Греческие войска весеннего призыва». Хотя в минувшие года даже за попытку избежать посадки набора полезных растений, следовал хмурый взгляд Ольги Архиповны. Но только не в этот год!



Читать дальше

НАЧАЛО рассказа.

Стипан нажимает кнопку стартера и… и ничего! Еще несколько судорожных нажатий, дерганье ключа, проверка подножки и снова неудача — даже эффекта никакого от нажатия кнопки нету.



Читать дальше

Что есть начало весны, если не новости телевизора или сводки из интернета? Еще снег морозным слоем сковывает улицы, бомжи плотным слоем укутывают вентиляционные колпаки метро, сотрудница местного энергетика списывает со счетчика внушительную цифру за электрокотел — а вы уже знаете обо всех признаках наступающей весны. Знаете от того, что молоденький корреспондент в утреннем шоу показал селянина, клявшегося и божившегося, что знает другого селянина, который точно видел прилетевших грачей в Тульской области. В утренней бесплатной газете милая девочка с придыханием рассказывает о том, что она слышала лесного жаворонка и как при этом была впечатлена, хотя почему-то закрадывается мысль, что дальше парковой скамейки на природу ее сроду не заносило. И, конечно же вездесущий календарь, который со своим хитросплетением чисел куда лучше природы знает о реальном положении дел земного шара.



Читать дальше

Байк пост читал давно, вот решил как куплю мот зарегистрируюсь.
Зарегался, почитал что люди пишут и решил тоже написать, может быть кому-то будет интересно.



Читать дальше

доброго времени суток, дамы и господа.
Читаю байкпост уже какое-то время, нечего было писать, до самого последнего момента.
Но теперь у меня есть мотоцикл, который ездит, и даже стоит на учете.
Но обо всем по порядку.



Читать дальше

Доброго всем времени суток! Вот и я решил оставить здесь свой небольшой след.
Однажды зимой в честь дня рождения меня отпустили с работы пораньше. И вот, идя домой, я подумал — а почему бы не записаться в автошколу?! Сказано — сделано. Справку сразу решил сделать на А и В, скорее всего на это повлиял stels flame 200, что взял друг прошлым летом. Пока шла зима в школе учили теорию на обе категории сразу (как мне сказали тогда — что после лишь экзамены досдать на А, или может так прокатит и поставят буковку вдогонку), а я просматривал иногда объявления. Изрядно наслушавшись негатива про кубатурные байки от многих людей, для себя тогда решил, что мне и 125 хватит — «а что? я ж не собираюсь лихачить, мне это не нужно».

Так было положено начало и был куплен он. Sym XS 125-K.

Читать дальше

Вот и мой первый пост. Речь пойдет не о путешествиях или покупке мотоцикла, а пока только о начале мото-жизни, о том, как я заболела мото-темой и как постепенно мысли о мотоциклах вытеснили все остальные мысли, желания и мечты.

Читать дальше

Полтора года назад я случайно познакомилась с человеком. Он оказался совсем не из тех, с кем я привыкла до этого общаться. Он — байкер.

Я помню мою самую первую поездку с ним на Интрудере. Я ощущала себе совсем беззащитной, летящей оголенной прямо над асфальтом, который уплывает из-под моих ног; прямо мимо железных кузовов автомобилей… Весь мой взгляд ушел куда-то мимо и внутрь, мои пальцы изо всех сил вцепились в кожаную куртку пилота.
Я слезла с мотоцикла и подумала: больше никогда.





Читать дальше

Привет дорогие друзья! Хотел бы представить вам свой обзор хонды сбр 125.Мотоциклом я владею уже 2-й сезон, к выбору которого относился с умом и не брал 600-кубовый или же литровый мотоцикл.Пересел я на него после скутера hors-motors 252.Что касается мотоцикла, то скажу вам наверное в 3 словах: надежный, комфортный и в то же время динамичный для 125-кубового двигателя.Полный обзор смотрите в моем видео.

Начну с того, что на мото я первый сезон, половину которого провел в лесу на эндуро, после чего пересел на 200 кубовый дорожный мотоцикл. проехав на нем около 1000км по городу и без людным улицам, я понял что нужно совершенствоваться, а не радоваться после каждого поворота что не упал) Искал площадки где можно попрактиковаться и ууураааа нашел людей которые строят площадки, вырисовывая их мелом и ставят конусы, так называемая «мотоджимхана» Что-то я заговорился смысл моего заголовка про волоков точней про междурядье. Промеж машин пока страшно проезжать из-за малого опыта, но кое где я могу проехать только там где я уверен на все 100000%


Читать дальше

1. Мишка…
А началось всё с подарка на день рождения – урок в мотошколе… Хм…вот ещё новости. Пошла – не пропадать же добру))). Инструктор мучился со мной, пыхтел, потел, но держался в рамках приличий, чтоб не выдать своих истинных мыслей об абсолютно не держащей равновесие особе. А мне было непонятно, почему все едут, а я валюсь на бок (на велике-то тоже не умела). А потом стала злиться на себя, мол, вот если сейчас не получится поехать, то точно запишусь в мотошколу, специально, чтоб смочь. В конце концов, ведь мишки в цирке ездят на мотоциклах очень даже прилично, неужели я хуже мишки….

Читать дальше

Итак, начну с того, что это мой первый пост, читаю БП первый сезон. Меня можно считать на половину китайцом. Потому, первый мой мот был питбайк Irbis ttr 125 откатал я на нем около 1.5 месяца.Исключительно по лесу полю, сначала мне хватало и было страшно выезжать на дорогу, чтобы доехать до леса, но потом я даже уделил целый день катанию по ДОПу (знаю что нельзя). И после этого купил бу Stels flame 200 того же происхождения. И почти совсем забыл о ттр. Через неделю выставил на продажу, но как то меня грызла за это совесть. после накатанной 1000км на стелсе решил катнуть в лес на ттр, так сказать последние разы. И есть в нашем лесу такая полянка из песка. Я начал делать «финты» был королем станта, дрифтером и после всех выполненных трюков и аплодисментов моих фанатов я закопался в песок! Пришлось слезть с моего коня, встав слева и включив первую передачу я начал немного выталкивать мотоцикл из ямы. После чего (причем ведь знал что так делать нельзя, но проделанные перед этим финты вдохновили меня и дали уверенности) я начал идити чуть подгазовывая за мотоциклом и подумал запрыгнуть на него, как на велосипеде в детстве чуть разогнав, прыгать на седло и ехать, но не тут то было. Мне пришлось увидеть быстро уезжающий от меня на переднем колесе мот, но перед этим можно считать, что я сделал супермена после чего последовало мое падение камбалой. В итоге сломан рычаг сцепления, и самое обидное, что погнут руль, ручка сцепления то у меня была, но вот руль… в итоге я все проштудировал и решил не продавать мот. Он дарит море впечатлений после дорожного мотоцикла, и так же с дорожным.Если дочитали, то спасибо.Простите за ошибки, а они есть. Любите свои мотоциклы, ровных дорог и конечно же удачи куда же без нее.

Всем доброго дня. Это небольшой пост поддержки для тех, кто только начинает, кому немного страшно и все совсем непонятно.

Читать дальше