Том Коненки и Пабло Стейгледер из «Diamond Atelier» не только производят одноразовые кастомы, но также выпускают мелкосерийные модели. Мюнхенские специалисты подготовили новую серию скрэмблеров на базе BMW. Линейку назвали "Groot" в честь одного из героев вселенной Марвел. Первая серия называлась «Mark II», поэтому Пабло и Том решили быть последовательными.

Читать дальше

Новый проект Пепо Россела сильно отличается от донора. Неузнаваемый. Испанский мастер, ранее работавший под брендом Radical Ducati, прославился на весь мир переделкой мотоциклов болонского производителя, а несколько лет назад сделал ребрендинг, чтобы работать с разными мотоциклами.

Читать дальше

В конце прошлого года Дани Педроса завершил карьеру профессионального мотогонщика. За всю карьеру испанец одержал 54 победы, неоднократно становился вице-чемпионом в премьер-классе. Он входит в число самых быстрых мотогонщиков за всю историю Гран При. Дани стал владельцем стрит-трекера Honda, изготовленного Майклом Вулэвэем в сотрудничестве с Red Bull.

Читать дальше

Айзек Сигл (Isaac Siegl) управляет мастерской "Speedy Siegl Racing". Он некоторое время работал в "Twinline Motorcycles", где набрался опыта и развил навыки. В 2015 году ему захотелось чего-то большего. Айзек, таким образом, основал свою мастерскую, чтобы делать спортивные кастом-байки в ретро стиле и компоненты из алюминия 6061. На фото представлен проект, реализованный на базе Ducati 900SS Enduro Racer 1994.

Читать дальше

В 1980-х годах Kawasaki GPZ1100 занимал почетное место среди супербайков с воздушным охлаждением. Спустя десятилетие производитель выпустил GPz1100ABS с жидкостным охлаждением, известный так же под маркировкой ZX1100E. Мотоцикл выжимал 129 л.с. из мотора ZX-11. Новый GPz относился больше к категории спорт-туров, чем супербайков, но это не мешало ему быть очень быстрым. 1/4 мили байк пролетал за 11 секунд, развивая скорость свыше 250 км/ч.

Читать дальше

Команда Revival Cycles переделала мотоцикл Moto Guzzi V9 Roamer в кастом «Morning Glory», который является примером мастерства и креативности ребят из Остина, Техас.

Читать дальше

Этот мотоцикл построен белорусской студией Sparta Garage. Пожалуй, главная отличительная черта машины в том, что это в первую очередь ездовой байк, а уже во вторую — кастомайзинг, необычные решения и вот это вот все. Ну и, конечно, довольно неожиданный подход к доработке олдскульной модели.

Тайваньский мастер Алекс Гао из "Cowboy’s Choppers" специализировался только на чопперах, но теперь делает мотоциклы разных стилей, включая кафе рейсеры. В качестве примера рассмотрим проект на базе Kawasaki Z1000. Сложно назвать его классическим кафе рейсером. Скорей, нео кафе рейсер. Мотоцикл заказал постоянный клиент Гао, который хотел стильный байк для покатушек по горным дорогам Тайваня.

Читать дальше

Дэни Вейдманн из швейцарской мастерской "VTR Customs" закончил новый проект «Shitanes 61» на базе BMW R nineT. Кастом получился элегантный, стильный и агрессивный. В нём сочетаются все компоненты — нет ничего лишнего. Мотоцикл производит теперь 136 л.с. мощности и 145 Нм крутящего момента, а покрашен в стиле Gitanes 1980-х.

Читать дальше

В 1970-х годах универсальный японский мотоцикл коренным образом изменил мотопромышленность и сделал мототехнику более доступной широкой общественности. Классический японский мотоцикл предлагал вертикальную, комфортную посадку, а также оснащался мощным, надежным двигателем. В течение нескольких десятилетий концепция эволюционировала и привела к огромному количеству проектов. В последние годы стало модным возрождать классику, которую часто называют нео ретро. К примеру, Yamaha XSR900 — мотоцикл с 847-кубовым мотором мощностью 115 л.с.

Том Гилрой из австралийской мастерской "Purpose Built Moto", которая поставляет высококачественные компоненты по всему миру, закончил проект на базе Yamaha XSR900.

Читать дальше

В первые годы чемпионат мира по кастомайзингу фокусировался на чопперах, но с тех пор многое изменилось, кастомайзинг стал другим, эволюционировал. В чемпионате AMD уже есть категория «кафе рейсер», в которой зачастую выставляют диковинные мотоциклы, но иногда появляются классные проекты. К примеру, Harley-Davidson Sportster мастерской AC Calella Customs — пятое место на AMD 2018.

Читать дальше

Макс Ичэн управляет мастерской 2LOUD Custom в Тайбэе и делает интересные мотоциклы, многие из которых публиковались на страницах БП. Тайваньский мастер выработал фирменный стиль, поэтому его работы всегда выделяются. Кастом Triumph Bonneville, представленный на фото, отчетливо демонстрирует умения и талант Макса.

Читать дальше

Мотодизайн, мотоэстетика, мотокрасота. Стремление к совершенству — то, что определяет настоящего гения. В истории мотоциклостроения были личности, которые создавали революционные вещи и значительно влияли на развитие мотопромышленности, но также есть перфекционисты, которые просто любят мототехнику и двигатели внутренного сгорания. Один такой человек живет в Вермонте — пенсионер Джон Стюарт.

Читать дальше

Малазийский кастомайзер Ирванн Ченг (Irwann Cheng) из FNG Works принял участие в конкурсе «Superb Mod Challenge», организованном MotoNation и малазийским брендом Modenas, который предложил участникам переделать модель V15.

Читать дальше

В США или Европе сделать кастом-байк на базе оппозитного воздушника проще простого, так как можно быстро найти недорогого донора. В других регионах с этим есть проблемы. К примеру, индийские кастомайзеры KR Customs сделали боббер Royal Enfield Continental GT, вдохновленный BMW. Была бы у них возможность, взяли бы баварский мотоцикл.

Читать дальше

Honda Monkey — весьма успешный минибайк, созданный на базе Honda Grom. Японскому производителю легко далось решение перезапуска культовой модели, но вряд ли руководство могло предположить, что так скоро начнут появляться кастом-проекты. Мы ранее рассматривали проект мастерской K-Speed, а сегодня предлагаем оценить кастом «Jane» французских дизайнеров Viba Motor, которые в процессе использовали технологию 3Д-печати.

Читать дальше