Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1447 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1443)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → KR Custom: кастом Royal Enfield Grigio

В США или Европе сделать кастом-байк на базе оппозитного воздушника проще простого, так как можно быстро найти недорогого донора. В других регионах с этим есть проблемы. К примеру, индийские кастомайзеры KR Customs сделали боббер Royal Enfield Continental GT, вдохновленный BMW. Была бы у них возможность, взяли бы баварский мотоцикл.

Кришна Раджан из KR Customs — большой фанат BMW:
«В прошлом году посетил Швейцарию и имел удовольствие ездить на BMW GS800. Я тогда понял, что должен сделать кастом в стиле BMW».

Проект зародился, когда Кришна нашел топливный бак от мотоцикла BMW 80-х годов.

Кришна Раджан:
«Мы даже не надеялись найти донора с оппозитным мотором, поэтому сразу решили переделать Royal Enfield Continental GT с пробегом всего 10 000 км».

Детали проекта:

— задняя подвеска: кастомная, моноамортизатор YSS
— рама: модифицирована
— передняя подвеска: траверсы Honda CB750 и вилка Royal Enfield Classic
— руль: кастомный, ручка газа Domino
— фара: сток, новое крепление
— электрик: спрятана внутри бака, аккумулятор Anti-gravity
— система питания: инжектор (ребята решили на ставить карбюратор)
— седло: кастомное
— крепление номера: кастомное
— колеса: стоковые ступицы, афтермаркет обода 18/16, олдскульная резина