Suzuki Satria F150 — новый гоночный байк, на котором бывший гонщик супербайка Юкио Кагаяма выступает в чемпионате «Suzuki Asian Challenge». Дебют состоялся на втором этапе в Бурираме, Таиланд.

Читать дальше

Инцидент случился где-то в Азии. Водитель скутера банально уснул за рулем своего скутера, но продолжал хаотичное движение. Ему повезло, что трафик относительно редкий, дорога хорошая. В конечном счете, всё закончилось падением. Он врезался в пешехода, который, видимо, не ожидал такой халатности. Думаю, обошлось без травм, но за рулем лучше не спать, так как без контроля транспортное средство превращается в смертельно опасное оружие.

Расскажу о своей зимней поездке на мотоциклах по Вьетнаму. Еще в конце лета я твердо решил провести ближайший Новый Год за пределами родного города, желательно где-нибудь на юге и на мотоцикле. Для зимнего мотопутешествия рассматривал в основном страны Юго-Восточной Азии (Тайланд, Малайзия, Вьетнам, Лаос, Камбоджа). Основные причины – относительно хорошая погода в новогодний период, распространенность и дешевизна мотоциклов, некоторая экзотичность (До этого ездил на мотоцикле за границей только по Европе). По совокупности причин – выбор пал на Вьетнам. Тем более с 2015 года белорусам при поездке туда на срок до 15 дней не нужна была виза – что сильно упрощало подготовку к поездке.

Читать дальше

Наша планета замечательна тем, что в разных её уголках живут разные люди, в разных часовых поясах и климатических условиях. Вся эта многогранность позволяет нам, мотонаркоманам, избегать зимних реалий нашей Родины и путешествуя добрать ту недостающую частичку солнца, ветра, горячего асфальта и запаха мотоцикла, по которой многие скучают 5-6 месяцев в году.

На той неделе я вернулся из долгой поездки по ЮВ Азии. Когда мне было не лень, Я «расчехлял» тяжеленный Кэнон и прицеливался на очередной 2-ух колёсный объект моего вожделения. Спасибо жене — она стойко переносила наши ежеминутные остановки через 5 метров.

Хочу немного разбавить зимнее настроение и поделиться с Вами фотографиям)

Парковка в Джогджакарте, о. Ява



Читать дальше

Привет мотоциклистам и всем любителям мототемы!
Вот я наконец-то начал осваивать уроки видео-монтажа. Так как материала скопилось много с моих прохватов, я предпринял попытку научиться монтировать.
Представляю вашему внимание музыкальный видеоролик про мое октябрьское путешествие. Наверное, я немного перестарался с продолжительностью, но вроде по предварительным просмотрам некоторых кусков моими знакомыми я понял, что отлично смотрится легко! Ну, если не нравится, то перематывайте или скорость можно на ютубе x2)))
Прошу оценить, рад буду советам, пожеланиям, судить можно строго)))))))



Читать дальше

Компания Ducati выпустила новый мотоцикл Ducati Scrambler Paul Smart, о чем свидетельствуют фотографии, которые были опубликованы на тайском инстаграме.

Читать дальше

С тех пор, как я вернулся в Японию, дождь льет, не переставая, каждый день. Если так и дальше будет продолжаться, то, кажется, я на своем опыте узнаю, как превращаются в каппа (водяной из старых японских сказок)…

Ну, а пока я не окончательно потерял человеческий облик, и перепонки между пальцев еще не настолько выросли, чтобы мешать печатать, продолжу свой рассказ о путешествиях в Таиланде.

Читать дальше

Светофор создан для регулирования движения, и если горит красный сигнал, то нужно стоять и ждать своего времени. В данном случае девушка на скутере проигнорировала красный свет. Она, видимо, подумала, что вот-вот загорится зеленый, но не тут-то было. В итоге её буквально снес другой скутерист…

Вроде ничего особенного, обычный школьник на Альфе, скажите вы, но это только на первый взгляд. На самом деле это вовсе никакая не альфа, а самый настоящий чистокровный японец — Honda Win 97cc 1986 года выпуска. Заводится только с кик-стартера, в те времена электростартер ещё не был так распространен. Конечно, кроме самого картера внутри двигателя мало что осталось оригинального, но даже микс японских и китайских деталей выдержал за долгие месяцы путешествия немало испытаний. За плечами Вьетнам, Лаос, Камбоджа, север Таиланда и более 21.500 километров.

Читать дальше

Очередной инцидент с участием 2-колесного транспорта и грузовика. В данном случае инцидент произошел где-то в Азии. Скутерист с пассажиром оказался на пути грузовика, в результате чего произошло жесткое столкновение. Тягач с цистерной завалился на бок. Кажется, водитель скутера и пассажир не выжили, в то время как водитель грузовика вылез из кабины.


В более высоком качестве можно посмотреть на LiveLeak.

Близится Тайский Новый Год, когда все друг друга обливают водой, очищая от грехов и желая удачи и счастья)



Читать дальше

Столько людей, и никто не предусмотрел последствия. Напрашивается вопрос, сколько нужно людей для того, чтобы погрузить мотоцикл на паром? В общем, бездарно утопили мотоцикл.

Группа красноярских ребят проехали из Волгограда в Красноярск через Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан. Побывали на запуске ракеты с космодрома Байконур, отведали все прелести восточной кухни, покорили Памирский тракт и высоту в 4600 метров, удивились роскоши столицы Казахстана.
Фильм достаточно продолжительный, но крайне красивый и интересный. Всем советую потратить на него время.

Как я понял, тут обитает большое множество байкеров, которые непременно попытали счастья на дорогах Азии, будучи там на отдыхе. И это очень хорошо, знаете ли! Я вот лично считаю, что абсолютно всех мотоциклистов надо отправлять сюда месяца на 3-4 в качестве обучения. В местных условиях вождения человек очень быстро усваивает важные уроки, примечает самые распространенные ошибки и мгновенно учится водить правильно. А уж как хорошо действует естественный отбор! Я лично по дорогам Азии уже мотаюсь больше 8 месяцев и теперь знаю, что никакие Московские условия мне не помеха (московские именно потому, что из всех постсоветских пространств, где я бывал, именно там самое безбашенное движение), так как они ни в какое сравнение с азиатскими не идут.



В этом посте я хочу немного рассказать о стилях вождения в разных странах Азии, о самых распространенных ошибках и ситуациях и о том, как их избегать, а также о простых вещах, которым учить я никого не буду, но просто хочу их упомянуть, так как тут в Азии они чувствуются значительно острее, чем у нас.

Заранее оговорюсь, что я не собираюсь никого учить, как ездить — это дело сугубо личное и каждый сам решает, когда ему убиться. Я лишь рассказываю о своем опыте, который под определенным углом выглядит, как утрированная издевка над русским движением по дорогам. Ну и прошу заметить в метках тег «Юмор».



Читать дальше

Свое присутствие на БайкПост я пожалуй начну со своего горького опыта, а то как еще интриги добавить себе? =) И пускай я сейчас расскажу лишь об одном дне из большого приключения, но и этого пока что будет вполне достаточно. Сразу скажу, под катом будут не вполне приятные фотки, так что особо чувствительным лучше их не смотреть. Внизу много текста и мало картинок, увы, в тот день мне было не до фотоаппарата. =)

Долго я уже мотаюсь по Азии. И долго я это делаю на двух колесах. Своего мотоцикла так до сих пор и нету: не вижу смысла. Раз в два-три месяца я переезжаю в другую страну, а потому проще взять в аренду мелкого двухколесного упырчика локального производства и погонять на нем. В этот раз по Таиланду я летал на вполне новеньком скутере Honda Click 125сс Helmet-In. Отличная машинка для Азии. =) Я уже больше недели был в дороге



Это был то ли 20-й, то ли 25-й день из длинной экспедиции по югу Таиланда под названием SouThai. И начинался этот день как-то не важно, по крайней мере у меня было ощущение, что что-то не так. А еще я сонный был, не выспался за последние два дня совсем. Но ошибочно полагал, что все будет окейно. 150км пути из города Сатун в сторону Хат Яй прошли как-то в тумане: я вообще особо не понимал куда я еду и почему, даже не останавливался пофотографировать, так как, собственно, снимать было абсолютно нечего. Дорога была прямая как рельса, унылая и ровная. Ни тебе ямок, ни тебе бегающих собак. Просто едешь и едешь. Вообще среди всего разнообразия азиатских дорог, оные в Таиланде считаются самыми лучшими. Эдакие автобаны в мире проселочных колдобин. Ровные, красивые трассы. Но в этом и их минус, так как расслабляют.



Читать дальше

Компания Yamaha официально представила новый мотоцикл Yamaha YZF-R25 на пресс-презентации в Индонезии. Новинка оснащается 249-кубовым рядным 2-цилиндровым двигателем мощностью 35.5 л.с. и крутящим моментом 22.6 Нм. Мотоцикл является ответом Yamaha на 250-кубовым спортивные мотоциклы Honda и Kawasaki, которые пока доминируют на данном рынке.

Читать дальше