Как правильно буксировать мотоцикл? Мотоинструктор Брет Тэкс и его друг Пол расскажут вам о двух основных способах — верхняя и нижняя буксировка. В первом случае буксировка осуществляется путем соединения стропой кормы буксира и передней вилки или траверсы буксируемого мотоцикла. При этом соединение выполняется так, чтобы в экстренной ситуации буксируемый мог быстро сбросить стропу и его не потащило по дороге. Второй вариант (нижняя буксировка) предусматривает

Читать дальше

В этом видео Брет Тэкс обсуждает и на примерах разбирает популярное заблуждение, которое заключается в том, что мотоциклисты используют при спуске со склона только задний тормоз. А также показывает, как осуществлять контролируемый и управляемый спуск с холма.

Брет Тэкс — американский мотоинструктор. Основной задачей своей деятельности он считает снижение аварийности среди мотоциклистов. Обладает глубочайшими знаниями во всех аспектах вождения мотоцикла: от

Читать дальше

Как второсезонник, продолжаю находить существенные огрехи в своей технике. Вот, к примеру, в недавнем видео от FortNine, если смотреть с 6.48, есть совет во время остановки ставить на асфальт левую ногу. Типа, правая будет занята подтормаживанием при помощи заднего тормоза — это позволит во-первых, аккуратнее останавливаться, а во-вторых, остаться в вертикальном положении при аварии на околонулевых скоростях. Ну и плюс к этому нога оказывается ближе к линии разметки, а не к середине полосы, где на неё может кто-то наехать и где больше масла, песка и тд.




Читать дальше

… а теперь у тебя — H-D CVO Street Glide — то в детстве у тебя все равно не было велосипеда!

У меня в детстве — велосипед даже был. Но когда до «уверенно поехать» оставалась где-то неделя, не больше — пришел ранний снег и… в следующий раз на велосипед я сел в 28 или 29 лет. К сожалению, это был «горник», с низким рулем, и мне никто не сказал, что тащемта ехать с опорой на руль — это так себе идея, мягко говоря. И так был усвоен не правильный навык. Это была — преамбула.



Читать дальше

Всем привет! Немного видео для тех, кто хочет уметь или уже умеет, но хочет немного еще :) Три упражнения из полицейских курсов управления мотоциклом на низких скоростях: «змейка», «круг» и «замочная скважина».


Читать дальше

Всем привет!) Сделал небольшие видосы про контрруление и контрсвешивание. Какого-то срыва покровов и тайного знания там нет, просто рассказ о том что это такое и зачем используется. Если такое интересно — пишите, буду делать еще :)


Читать дальше

Видео про разворот в ограниченном пространстве на малой скорости, с использованием контрруления и контрсвешивания. Можно и нужно пользоваться на ДОПах. Может быть, кому-то, как и мне будет интересно :)
Ребят, я понимаю, видео не про то как валить на заднем между рядов на 200км/ч, если кому-то покажется скучным и неинтересным — извиняйте. Я стараюсь поделиться какими-то своими знаниями с теми, кому это может быть интересно. Мне лично кажется что на русском языке очень мало адекватных видосов об

Читать дальше

Давно ничего не писал на нашем отличном ресурсе, почему-то не мог найти время=)
Весь прошлый сезон посвятил тренировкам на треке, ради этого забивал на работу и прочее.
В итоге наездил около 45 «боевых» часов (ну чистого времени на треке), прошел два курса обучения в гоночной школе, выиграл этап Monster Cup'а на MRW. Для меня это был первый сезон на треке)
По результатам того сезона родил небольшой текст, которым сначала поделился с друзьями, а теперь решил и тут разместить.

«Для того чтобы объяснить соблазн скорости, нужно обратиться к самой человеческой природе. Все мужчины во все века тратили свои последние деньги на быстрых лошадей, верблюдов, на корабли, машины, велосипеды или самолеты. Все мужчины во все века иссушали себя желанием бежать, а не идти, мчаться, а не плестись. Скорость — это самое древнее животное, затаившееся внутри каждого. Однако наше поколение — первое, которому повезло. Ведь, в отличие от наших предков, мы можем удовлетворить жажду скорости. Конечно, у каждого своя скорость. Я без ума от мотоциклов!»
/Томас Эдвард Лоуренс, он же Лоуренс Аравийский/)


Зацените угол, например=) А под катом очень много букв.


Читать дальше

Значительная часть аварий на мотоцикле случается вследствие изначально неправильной посадки. В этом выпуске я соберу всё своё занудство в кулак и расскажу, как можно избежать печальных последствий на дороге, всего лишь подкорректировав свою посадку на байке.

Читать дальше

Кейт Код (Keith Code) — всемирно известный эксперт в области управления мотоциклом. Он является основателем калифорнийской школы, в которой учат правильно пилотировать супербайк. Кейт Код — своего рода мотогуру. Он ведет рубрику «Code Break» в журнале «Motorcyclist», а также известен книгами «Ловкость рук» (Twist of the Wrist) и «Ловкость рук 2».

Читать дальше

Экстренное торможение на мотоцикле — штука сама по себе не простая. Но если на дороге песок, или это происходит в дождь, всё усложняется. В этом выпуске «Лаборатории» рассказываем, как правильно тормозить на мотоцикле на скользкой дороге.

Говорите есть проблема ездить зимой на мотоцикле? Что ж этот медик наловчился езде по льду и снегу, используя простые приемы. Если учесть, что у него мощный мотоцикл BMW K1100LT, на котором можно хорошо газануть, то парень молодец. Очевидно, что у него летняя резина, он ее просто приспустил для больше сцепления.

Езда на мотоцикле захватывает и адреналин и скорость — ее главный атрибут. Но самое главное в нужный момент включить серое вещество (мозги) и не переборщить.


Читать дальше

На дорогах, как всем уже известно, много опасностей. Животные играют не последнюю роль в создании ДТП. Мелкие животные не приводят, как правило, к тяжелым последствиям, но встреча с более крупными их представителями (большие собаки, рогатый скот, олени т др.) может закончится печально, как для вас, так и для зверя.


Читать дальше