Хочу поделиться с вами своим одиночным мотопутешествием на эндуро мотоцикле в горы осенью. Это было невероятное приключение, наполненное потрясающими пейзажами и сложным рельефом.

Читать дальше

Привет, друзья! Я хочу поделиться с вами невероятным приключением, которое заняло целых пять дней (из 28дней на все путешествие) и охватило более 600 километров. Это было настоящее приключение по живописным просторам Боснии и Герцеговины, полное неожиданных встреч, захватывающих пейзажей и немалых приключений на двух колесах.



Читать дальше

В некотором царстве, в некотором государстве.

Дело было так: несколько лет назад я был по беднее, но очень хотел чтобы мот зазвучал по интереснее, первый у меня был Bros 650 и там штатный звук был очень приятный, а вот на Бреве штатный звук (как и на всех более-менее современных Гуции) — невероятно пресный и невнятный.

Так вот, по бедности, я купил глушитель Storm by MIVV, долларов за 150.


Читать дальше

Первая часть

Я разобрался, как вставлять картинки, ура! Ночь, Валдай, ни души:


Читать дальше

Всем добрый день. Давно почитываю байкпост, в редких случаях комментирую, и вот припёрло что-то написать самому. Глубокого смысла ниже вы не обнаружите, скорее это некий рассказ, относящийся к «ох… ным историям». Итак…
Происходило все это несколько лет назад, когда мой друг Винни Пых (здесь и далее прозвища, мы и в жизни так общаемся) приобрел с рук, несколько лет простоявший в гараже, Урал Вояж. Мотоцикл этот я знал, как и его первого владельца, но отговорить от сомнительной покупки друга

Читать дальше

KTM EXC-F 250 — лучший ли это ХАРД ЭНДУРО мотоцикл в мире? Для меня ДА! В этом видео я поведаю о, наверное, легендарном мотоцикле в мире хард эндуро, KTM EXC 2017 года. Но это не какая-то там двухтактная трехсотка, а довольно редкий экземпляр — четырехтактная 250. А еще, этот мот был в моей собственности целых полтора года, так что мне есть, что о нем рассказать. Располагайтесь на креслице поудобней, наливайте чаек, и приятного просмотра! Обзор, длительный тест-драйв и отзыв владельца в одном видео!

Читать дальше

после ремонта и установки новых приблуд — надо проверить мот… А как проверить? как в настоящей поездке… так я и сделал… поехал в микропутешествие на пару дней… палатки, инструмент — все по взрослому… в общем, теперь еще немного ремонта прибваилось..<a

Тройка, семерка, туз или как устать от усталости, а не от собственной старости)

После прошлогодней покатушки по Коми и Архангельской области, решили в этом году катнуться в ту же сторону. Всю зиму смотрели карты, снимки со спутника, искали информацию, вечером, за день до старта, примерный маршрут все же нарисовался. Особый интерес представлял Якшинский тракт и участок железной дороги от Нижний Турунью до Лесного. По тракту ездили джипперы, мотоциклисты, правда вся инфа до 2012 года. Даже

Читать дальше

Привет, друзья!
Предлагаю вашему вниманию видеоочерк из сезона 2021.

Читать дальше

Привет, друзья!
Наступило нелюбимое всеми мотоциклистами межсезонье, и чем заняться в свободное время скучающему байкеру — конечно же лепить видео из своих путешествий. Вот и я, собравшись с мыслями и подсобрав материал с летних прохватов, решил сделать серию фильмов о наших, к сожалению, не многочисленных, но не менее эмоциональных выездах на мотоциклах в сезоне 2021.

В этом видео — мототур одного дня, в котором мы с товарищем отправились обследовать знаменитые Романцевские горы, близ Кондуков и затем посетили Тулу, прогулялись и насладились аурой этого древнего и одновременно современного города.

А как это было — добро пожаловать за подробностями в видео :)
Приятного просмотра!

Читать дальше

Продолжение рассказа о мотопутешествии по Турции в 2019 году.
Первая часть — здесь


Читать дальше

Запоздалый отчет о путешествии по Турции в сентябре 2019 года.
Пандемия разделила жизнь путешественников на «до» и «после». Поэтому не получилось создать отчет так сказать «по горячим следам», но зато появилась блестящая возможность вернуться туда, в «доковидные» времена, где так легко проходилсь границы. Кто хочет со мной присоединиться к путешествию по воспоминаниям — добро пожаловать под кат…

Читать дальше

Ну вот у нас опять горное эндуро в прекрасном Архызе! Есть только одно «но» — это погода. Небо покрыто свинцом. Раскисшая дорого огрызается лужами. А мы скользим, падаем, страдаем и ломаем мотоциклы!

Читать дальше

Это посленяя часть приключений, часть 1 доступна тут, часть 2 тут, часть 3 доступна тут.

День 10 Инари- Швеция

Я крайне неудачно проложил маршрут по Финляндии, все дороги были сплошь прямые с редкими поворотами. В какой то момент асфальт кончился и мы проехали 100 км по грунту, благо без больших камней, погода испортилась и шел дождь.

Виды финляндия особо ничем не запомнились. То ли были мы не в той ее части, то ли не в то время года (зимой наверняка она выглядит лучше). А может просто Норвегия подняла планку на недосягаемый уровень. Так или иначе, но на следующий день мы заехали в Швецию. Граница представляла собой двух полицейских читающих журнал, нам махнули рукой и на этом общение закончилось.
Заселились в чудный отель Pinetree Lodge, Kangos. Рекомендую!




Читать дальше

Это часть 3, часть 1 доступна тут, часть 2 тут

День 7 Лофотены – Тромсо

Мы двигали по Е6 в хорошем ритме, я даже думал что сегодня мы доедем настолько рано, что может и не имеет смысла тормозить в Тромсо, можно проехать чуть дальше, ближе к Нордкапу, наивный… перед Olsborg мы догнали пробку, встречка была пустой и мы решили объезжать, пока дорогу нам не преградил человек в светоотражающей жилетке.

— Привет, мы можем проехать?
— Да, примерно часа через полтора.
— Что случилось?
— Велопробег NorthCape, дорогу перекрыли до завершения проезда.

Стоять полтора часа не хотелось от слова совсем, удалось выяснить, что есть объезд по 87 дороге, крюк около 120 км., но лучше ехать, чем стоять — двинули в объезд. Покрытие местами было крайне паршивым, если вам придется бывать в этих краях, то эту дорогу лучше избегать. Добраться в Тромсо удалось только к восьми, заселились, запарковались и пошли гулять по городу.




Читать дальше

Это часть 2, часть 1 доступна тут

День 4 Тромсе — Голансдвика

-У вас есть что то в этом размере?
— нет, боюсь что ничего.
Это был 5 шиномонтаж в который мы заехали и ничего не нашли. Лишь в одном мне предложили колесо 10 летней давности, но я отказался. Экономя на резине можно получить большой счет из больницы или от коронеров. Особенно когда у твоего байка 156 сил. Я знал место где точно была резина, и весь инструмент для консольного маятника — Дилер Ducati! По пути мы заехали в мото-магизин где за 25 евро я докупил ремнабор. Спросил про чехол на мою сумку но у них не было такого большого, благо дождя по прогнозу не ожидалось, не теряя больше время мы поехали к Ducati. В Норвегии все стоит дороже, чем в остальном мире. Что и говорить про премиальные мотоциклы. Вот так выглядел их салон:




Читать дальше