Ола, амигос!

Опрос в моем инстаграме, в котором проголосовало более 50 человек показал, что как минимум 28% из них ездят в обычных поворотах на ДОП, применяя контр-свешивание. Совершают ли они роковую ошибку? Раньше я думал, что однозначно да, однако Райан Ф9 как всегда переосмысливает основы и опровергает догмы.



Если коротко, то в видео обосновывается польза от контр-свешивания на любых скоростях, причем польза и для скорости прохождения поворота и для безопасности его прохождения! Не ждали такого? Я точно не ждал.



Под катом текст

Навеяно наблюдениями за мото-единомышленниками во время визита в Смоленск.

Побывал в очередной раз в Смоленске и удивился, как много народу ездят на мотах практически без экипа. Я что-то не очень понимаю — в Смоленске асфальт и машины на дорогах мягче?

Один день работал в парке, рядом с крупным ТЦ. Как я понял, там на парковке собирается местная мото-тусовка. Из примерно 40 засветившихся в поле зрения мотоциклистов, в полной экипировке заметил только одну девушку на круизёре с питерскими

Читать дальше

Тема старая как мир — но актуальна для всех

Всем привет!
Намедни ехал из Сочи домой, никуда не спешил, ну слегка на том конкретном участке превысил, поскольку ехал 110-120, наслаждался видом, дорога закрыта с двух сторон, еду практически в пустоте, и вдруг вообще совершенно из ниоткуда удар в шлем, причем довольно ощутимый, вообще на тот момент не осознал что это было, решил что камень из под далеко впереди идущей машины. По приезду домой посмотрел видео, камера как раз работала и к своему удивлению увидел приличных размеров птицу, которая очень странным маневром прилетела мне в голову.
В связи с этом вспомнил нескольких встреченных местных супермэнов, которые ездили либо без шлемов, либо в очень легких джетах. Не знаю как вообще такое приходит в голову и каким надо быть уверенным в себе парнем, чтобы так ездить, но тем не менее.
Видео доказательство прилагаю:



Берегите себя, катайте в шлеме, на скоростях выше 60 закрывайте модуляры!


Читать дальше

Первая часть.
Вторая часть.
Четвертая часть.

Базовую теорию торможения и работу АБС разобрали в прошлых частях, черные ящики открыты, теперь настало время поговорить, что же все это означает на практике. Перейдем к обещанному разрыву, срыву и развенчанию. Так как с твердой почвы физики переходим на скользкий лед навыков управления мотоциклом среднего мотоциклиста, некоторое жжение в известных местах у многих точно будет.

Для начала сразу оговорюсь, что все нижесказанное относится только к езде по ДОП, и никак не затрагивает спорт, грунт, стант, джимхану, и прочие спортивные применения. Спортсмены могут вообще не читать, они и так все это знают. Мало того, это почти не относится к обычным, запланированным торможениям, они на ДОП редко бывают достаточно энергичны, чтобы иметь прямое касательство к этой теме. Но по мокрому даже обычное торможение неожиданно может стать проблемой.



Читать дальше

В штатах, где существует запрет на использование мобильных телефонов за рулем (держать в руках), фатальные аварии с участием мотоциклистов случаются реже. К такому выводу пришли ученые из Университета Флорида Атлантик и Университета Майами.

Читать дальше

Потусторонние существа издревле окружают человека и взаимодействуют с ним. Известно, что такая категория их представителей как демоны (а, по-христиански, — бесы), занимающая довольно просторную нишу в делах и мыслях людей, славится деструктивными деяниями, которые, с свою очередь, составляют суть их существования.
Мотоциклисты не стали исключением, и, мало того, что являясь пешеходами или исполняя другие роли они связаны с нематериальным миром обычных людей, они, за десятилетия эволюции своего сознания, обзавелись своим персональным видом демона-искусителя.
Итак, встречаем: superbia dua rota (גאווה דו-גלגלית)





Читать дальше

А вотъ мотоцикль не падающый! Налетай, торопить, покупай, не скупись!



Строго говоря руль у него конечно автомобильный, но колеса два. Может BMW возродит С1?
Технология интересная очень.
Делает их вот эта контора litmotors.com/

Наткнулся на социальный ролик американской организации по безопасности на дорогах, в частности о внимании к мотоциклистам. Он мне понравился, так как в нём доходчиво объясняются простые правила для автомобилистов, позволяющие избежать аварий с мотоциклами.

И пришла мне идея предложить вам небольшую акцию в преддверии сезона. Ведь большинство зарегистрировано в различных соц сетях. Запостите этот ролик у себя на страницах или в группах, и кто-то из водителей его посмотрит, и на кого-то даже подействует. И может быть на дорогах станет чуточку безопаснее.

P.S. В соц сети на букву «В» ролик прекрасно ищется по названию

Идея повышения пассивной безопасности используя подсветку мотоцикла диодной лентой.



Читать дальше

В Мельбурне правительство волнуется о безопасности и комфорте мотоциклистов, что является большой редкостью, так как зачастую чиновники забывают о двухколесных или даже хуже. В то же время город Виго (Испания) является раем для мотоциклистов, так как считается самым безопасным городом для владельцев двухколесной мототехники.

Читать дальше

Стантрайдеры тоже люди, и им тоже свойственно иногда ошибаться, причем даже в мелочах. В данном случае, используя специально оборудованный мотоцикл Ducati Panigale, стантрайдер успешно выполнил трюк, после чего решил поприветствовать толпу, забыв о самом главном — безопасности.

Через два дня начинается осень, дожди, слякоть. Короче — романтика.
Случилось недавно очень неспешная поездка за город. За окошком шел ливень, стрелка спидометра была единственной неподвижной стрелкой на приборке, поток машин практически стоял. В пробке обычно задумываюсь — от чего же не поехал на байке? Но не в этот раз. Даже в полном дождевике было бы очень некомфортно. Дождь усиливался и вскоре обратил внимание на то, что байкеры стали появляться внезапно. Когда случается мне оказаться за рулем автомобиля, редкий мотобрат остается незамеченным заранее. В этот раз даже слыша звук, никак не мог найти, откуда приближается источник. И вот, почему:




Читать дальше

Итак пятница, вечер тяжелого трудового дня, решил просто покататься по окрестностям, т.с. развеяться и побыть наедине с самим собой.
Остановился полюбоваться красотами природы и мимо меня не спеша проехали ребята на мопеде (предположительно 50 кубовом).



Кто знал, что буквально минут через 15 мы снова встретимся но уже при других обстоятельствах…



Читать дальше

Вторая и заключительная часть сборника принципов безопасной езды, собранных в одном месте
Важно для первосезонников, и надеюсь, полезно для более опытных мотоциклистов — освежаем навыки в начале сезона.

Ссылка на первую часть повествования



Читать дальше