Блог им. deWist → Майский евротур. Видеоверсия. Заключительная серия.
Я уже писал Часть 1 Часть 2 Часть 3о том как в мае уже прошлого года мы с женой поехали по Европе покататься не имея опыта приличных дальняков в один конец. Первую серию можно увидеть здесь
На ваш суд заключительная серия.
PS Адекватной критике буду рад.
На ваш суд заключительная серия.
PS Адекватной критике буду рад.
- deWist
- Denis Moklokov
- 24 января 2020 в 12:57
- 3 комментария
- 1
- ?
Блог им. deWist → Майский евротрип. Мой первый большой дальняк. Часть 3 Прага-Дрезден-Брест и домой.
И снова здравствуйте! Продолжаю писать отчет о наших майских покатушках по Европе. Кто читает впервые оставлю ссылки на Часть 1 и Часть 2.
Читать дальше
День 7. Гутен морген
Спасибо Чехии и Праге за незабываемые впечатления, мы еще обязательно сюда вернемся, а теперь держим курс в Германию. При планировании маршрута, еще зимой разглядывая карту, я решил уж коль Дрезден от Праги в чуть больше соти километров не заехать туда будет совсем неправильно. Я понимаю чтобы посмотреть Германию нужно гораздо больше времени, но это будет в одном из следующих путешествий. Выехали утром что бы успеть подольше погулять и посмотреть город. Дорога идеальная с отличными гористыми пейзажами на границе Чехии и Саксонии.Читать дальше
- deWist
- Denis Moklokov
- 31 мая 2019 в 12:44
- 4 комментария
- +18
Путешествия → Рок-он-роллс тур, часть 4: Дрезден
Польскую часть перегона Вроцлав-Дрезден проскочил на одном дыхании. Граница между Польшей и Германией проходит по реке Ныса-Лужицка и “на первый взгляд как-будто не видна”: на фото ниже желтая “бляха” рядом с правым зеркалом — это и есть граница (останавливаться фотать знак более детально я не рискнул, но гугл любезно подсобил с похожей картинкой =)
Читать дальше
Читать дальше
- sash1350
- Александр Ильинский
- 5 ноября 2018 в 21:55
- 5 комментариев
- +13
Блог им. bodyaweber → По Европе 9000км. Часть 2. Киев - Нюрнберг
Часть 1
Вот и настал тот день, когда мы делаем первый шаг, а точнее, отсчитываем первый километр в нашем пути. Выезжаем утром. Как всегда, хотелось пораньше, но у нас это не выходит. Кстати, на протяжении всего путешествия это у нас одна из самых больших проблем. Если останавливаемся в каком-то городе, то хотим проснуться пораньше и уделить время на погулять как можно больше, но выходит так, что после дороги мы отключаемся крепко и на долго. Ну ничего, главное высыпаться и быть полными сил.
Читать дальше
Вот и настал тот день, когда мы делаем первый шаг, а точнее, отсчитываем первый километр в нашем пути. Выезжаем утром. Как всегда, хотелось пораньше, но у нас это не выходит. Кстати, на протяжении всего путешествия это у нас одна из самых больших проблем. Если останавливаемся в каком-то городе, то хотим проснуться пораньше и уделить время на погулять как можно больше, но выходит так, что после дороги мы отключаемся крепко и на долго. Ну ничего, главное высыпаться и быть полными сил.
Читать дальше
- bodyaweber
- Bodya Weber
- 21 января 2018 в 6:23
- 5 комментариев
- 1
- +22
Блог им. stl_serg → Неторопливый еврозабег МО-ЯР-БР-ПО-БЕ-КЕ-БР-ПА-СТ-ВИ-ДР-БР-МИ-ЯР-МО
Заканчиваю про еврозабег
Предыдущая часть, про КЕ-БР-ПА-СТ — здесь.
Страсбург-Висбаден
Изучая карту обнаружили, что совсем рядом находится область немецких водных курортов. Названия Висбаден, Баден-Баден и Бад-Тольц приятно будоражили сознание образами сценок из светской дореволюционной жизни. А в Висбадене к тому же, отметился Достоевский, проиграв в казино кучу денег. Не то, чтобы я любил Достоевского или азартные игры, но на чужой порок смотреть всегда интересно. Решено — едем в Висбаден.
Германия встретила традиционно — штормовой ветер на разбитых дорогах и грубые водители. Выручил навигатор, самопроизвольно включив настройку «маршрут — только по козьим тропам». Я ему подыграл, удачно пропустив несколько поворотов. В итоге проехали дополнительные полторы сотни километров по пустынным второстепенным дорогам с дивными видами на немецкие деревеньки. В Висбаден въехали в отличном настроении.
Читать дальше
Предыдущая часть, про КЕ-БР-ПА-СТ — здесь.
Страсбург-Висбаден
Изучая карту обнаружили, что совсем рядом находится область немецких водных курортов. Названия Висбаден, Баден-Баден и Бад-Тольц приятно будоражили сознание образами сценок из светской дореволюционной жизни. А в Висбадене к тому же, отметился Достоевский, проиграв в казино кучу денег. Не то, чтобы я любил Достоевского или азартные игры, но на чужой порок смотреть всегда интересно. Решено — едем в Висбаден.
Германия встретила традиционно — штормовой ветер на разбитых дорогах и грубые водители. Выручил навигатор, самопроизвольно включив настройку «маршрут — только по козьим тропам». Я ему подыграл, удачно пропустив несколько поворотов. В итоге проехали дополнительные полторы сотни километров по пустынным второстепенным дорогам с дивными видами на немецкие деревеньки. В Висбаден въехали в отличном настроении.
Читать дальше
- stl_serg
- Сергей
- 6 октября 2016 в 11:26
- 72 комментария
- 6
- +50
Yamaha Drag Star XVS1100A Classic 2004 → Отчёт: МотоЕвропа 2013 — Дрезден-Кутна Гора-Прага. День 3 и 4
Ночная прогулка по Пражскому граду
Предыдущие части
Отчёт: МотоЕвропа 2013 — Минск-Брест-Люблин-Краков. День 1 и 2
Читать дальше
Предыдущие части
Отчёт: МотоЕвропа 2013 — Минск-Брест-Люблин-Краков. День 1 и 2
Читать дальше
- Esoptron
- Виталий
- 30 января 2014 в 20:12
- 22 комментария
- 5
- +46
Путешествия → Европа-2012: день двенадцатый, Дрезден, Эльба
К сожалению, далеко не все запланированные радиалки из Праги удалось сделать. Хотелось сгонять и в Чески Крумлов, и в Пльзень, но как-то нас пражская жизнь расслабила. Сгоняли кроме Карловых Вар мы только в Дрезден, и то строго в Галерею старых мастеров: больше ничего не успели. Зато на обратном пути насмотрелись на Эльбу: ох и дивны тамошние пейзажи!
Автобаны дойчляндии как-то не очень впечатлили. Не хуже чешских (если не считать дорогу Брно-Прага). Ожидал я чего-то запредельно волшебного, прямо вот чтобы пыщщ – и всё, идеальное дорожное полотно. Нифига. На скорости 120-140 км/ч как-то всё равно мотоцикл на неровностях колеблется, немного потряхивает. Порадовала чёткость навигации. Что на трассе, что в городах: указатели очень понятные, ни за что не пропустишь нужный поворот. А вот светофоры дерзкие очень. Только что зелёный горел, на долю секунды зажигается жёлтый и тут же красный. Через пару дрезденских перекрёстков вкурил, как с этим иметь дело: просто нужно ехать настолько медленно, чтобы успеть среагировать на красный. Очень не хотелось привезти домой немецкие штрафы. *)
Читать дальше
Автобаны дойчляндии как-то не очень впечатлили. Не хуже чешских (если не считать дорогу Брно-Прага). Ожидал я чего-то запредельно волшебного, прямо вот чтобы пыщщ – и всё, идеальное дорожное полотно. Нифига. На скорости 120-140 км/ч как-то всё равно мотоцикл на неровностях колеблется, немного потряхивает. Порадовала чёткость навигации. Что на трассе, что в городах: указатели очень понятные, ни за что не пропустишь нужный поворот. А вот светофоры дерзкие очень. Только что зелёный горел, на долю секунды зажигается жёлтый и тут же красный. Через пару дрезденских перекрёстков вкурил, как с этим иметь дело: просто нужно ехать настолько медленно, чтобы успеть среагировать на красный. Очень не хотелось привезти домой немецкие штрафы. *)
Читать дальше
- zmej
- 8 февраля 2013 в 21:39
- 12 комментариев
- 4
- +27