Хочу поделиться своей мотоисторией и мотожизнью — внимание много букв.

Когда рассказывать еще нечего, потому что всего-то две сотни километров за спиной, но сдерживать эмоции больше нет сил, потому что стартовал первый в моей жизни настоящий мотосезон, остается единственный выход — писать. Так уж сложилось, что писать я умею гораздо лучше, чем говорить.

Картинка просто так, для привлечения внимания. Потому что картинок меня, что, впрочем, не удивительно, нет. Вообще-то, в это время я уже должна была ехать в Абхазию.


По крайней мере, об этом я думала, старательно стирая асфальт на площадке в мотошколе осенью прошлого года. То есть конкретного направления я, конечно, еще не знала, но точно знала, что поеду куда-нибудь далеко. А иначе зачем вообще существует мотоцикл? На работу мне на машине и удобнее, и быстрей…

Читать дальше

Решено было ехать туда во что бы то не стало, утром субботы дождь, ветер и температура +15. Достал дождевик, оделся по теплее и в путь.
Мотоцикл до поездки выглядел так



Читать дальше

Пусть синоптики на субботу обещали дождик, а местами даже ливень, всё-таки решились катнуть до Ольштына, в котором я не был около 10 лет.
Расстояние — 150 км, поэтому из сборов — проверка уровня масла и полный бак бензина.

Граница встретила весело и пусто. Вообще, обратил внимание, что погранцы всегда радуются байкерам (ага, цирк приехал). И стараются не задерживать. Итого на всё про всё ушло минут 15 (5 минут на наших и 10 на поляков) и на покупку бутылки рома в дьютике минут 5
Пока закупались — начал капать обещанный дождь. Но анализ моего тела показал, что я сделан из мяса, а не из сахара — что позволило продолжить движение. Впрочем, дождик почти сразу и прекратился. Ну или остался в России.




Читать дальше

Эта история началась совсем недавно.
Еще три года назад мотоциклы вызывали во мне такие же эмоции как, например, советский шкаф: стоит, меня не трогает, и я не замечаю его, пока не треснусь об него мизинцем ноги среди ночи. Это был фон, совершенно не привлекающий моего внимания: у кого-то картинка на рабочем столе с мотоциклом и полуголой девицей, у кого-то сосед мотоциклист, проходим, проходим мимо, не задерживаемся. Это тема, которая меня совершенно не интересовала, и я даже никогда не любовалась фотографиями спортбайков или чопперов, и не ощущала в них никакой эстетики. Хотя, как я сейчас понимаю, эта тема меня окружала, она все время подкрадывалась, коварная!


Читать дальше

Был на предыдущем шоу Adrenaline FMX в 2013 году, поэтому в общем вопроса идти-не-идти не стояло, уж больно ярко ребята выступают. Такое в нашей деревне дают не часто. Предыдущее шоу по впечатлениям потом смогли в памяти перебить только «Русские Витязи».

Готовился, готовился, хотел пораньше выползти, в результате все равно опоздал минут на 20. Вроде ничего важного не пропустил, прибыл к окончанию представления райдеров.

Вообще, надо отметить, многие подползли только в самый разгар представления. ГИБДД рубило желающих подъехать на личных авто за квартал. Натурально толпы шли пешком от ближайшей станции метро, а это, на минуточку, два с полтиной километра. То тут то там в толпе кто-нибудь орал в мобильный направляя опаздывающих знакомых: «Сквер Чаплыгина», «Сибирский кадетский корпус», «по Красному до упора, но тебя тут ГИБДД поймает, паркуйся во дворе где-нибудь...»

На «калитке» проблем не было, вход был справа от здания аэровокзала, работало 8 человек на пропуск. В сумку с фотоаппаратом заглянули, шорты ручным металлодетектором прозвонили и запустили на поле.

Как уже сказано опоздал минут на 20, что было в самом начале не знаю, но, похоже, в этот раз обошлись без стант-райдинга. С одной стороны вроде и «а чё?», а с другой, нормально посмотреть его можно только с первых двух-трёх рядов, а на мониторе я могу и дома все посмотреть, под вентилятором, без летней духоты и толкотни в толпе.
Площадку теперь организовали по-новому: ранее было четыре параллельных трамплина и большая рампа для приземлений, теперь двойные трамплины крест на крест. На мой взгляд особо лучше не стало, все таки 4 райдера в воздухе смотрятся поинтереснее, чем два. Но само шоу по интенсивности, на мой, опять же, взгляд, добавило оборотов. Паузы были минимальные, болтовни ведущего было тоже по-божески, сама работа ведущего органично вписывалась в происходящее. Экран, на этот раз, Солнцем не засвечивался, само Солнце за трюками наблюдать не мешало. Площадку в этот раз расположили лучше. В общем лепота.


Читать дальше

Коллеги, доброго времени суток.
Сегодня ночь моя прошла нервно, и, в большей мере, бессонно.
А причиной тому была Панда (Pandora DXL-4200), которая, вероятно, затусив в баре со Стариком Лайоном, конкретно забухала и отключила мобильник.

А если серьёзно, периодически звоню на сигнализацию, проверяю, всё ли там норм с мотоциклом, а тут, как-то так вышло, больше суток не звонил. А перед сном, дай думаю проверю, как там друг поживает.
Звоню, а мне в ответ: «Абонент находится не в сети или вне зоны доступа».


Читать дальше

… все же ночью в Казахстане гораздо комфортнее температура.
Проснулся в 3 часа, да можно сказать и не спал. Чувство манящее в дорогу не давало уснуть. Вот и родственники проснулись провожать.
Экип, шлем, полный бак бензина, зажигание вкл, и тут я слышу вопрос:
— А ты какой дорогой поедешь?
— Ну той какой заезжал, хочу ещё на Капчагайском водохранилище отдохнуть, поваляться пару дней
— Ну, ты Леш оставь эту затею, не нужно тебе ехать на это водохранилище.
И рассказывают такую историю.
Пару лет назад, в областной газете была статья, о том, что водолазы на Капчагае, делают себе работу сами. Дело в том, что поиск утопленника стоит ОЧЕНЬ бльших денег, вот они присматривают зевак.
Незнаю на сколько это правда, но подумал что родня мне плохого не пожелает, и решил вернуться в Россию другой дорогой, Балхаш, Карагада, Павлодар, Карасук, Новосибирск, Кемерово





Читать дальше

Трак Тур — это такая движуха от H-D, в которой грузовик компании с находящимися в нем двадцатью тремя мотоциклами путешествует по 15 странам и еще большему количеству городов с целью попиарить марку и дать всем желающим, как они сами говорят, “испытать легенду в действии”. Как всё это происходит и что нужно сделать, чтобы самому ощутить вибрации внутренних органов на холостом ходу — ниже по тексту.

Читать дальше

Это мой второй пост, так что уж как могу, а это начало истории.
Пост будет в формате «закос под обзор». Если еще не выворачивает от формулировок то добро пожаловать под КАТ.

Читать дальше

Представляю вашему вниманию небольшой обзор используемой экипировки.


Читать дальше

Время немного смешалось, как кони и люди. Дни, один за другим. Но, всё равно раскидаю слова, словно кости на ветхой тряпке. Слов тех много будет, это же не настоящая история, а так, эмоциональное повествование. Спрячу под кат.





Хейя, чероки пипл!

Принято считать, что байкерское братство существует.
Принято считать, что приветствие от друга-байкера — это либо какой-то из малоизвестных новичку тайных байкерских сигналов, либо просто приветствие. Будем считать, что это второе.
Принято считать, что приветствие от друга-байкера это всегда плюс в карму и все такое.

В реальности все немного сложнее. Бывает, когда приветствия от друга-байкера не только не плюсуют карму, но и реально грозят проблемами.



Читать дальше

Вот так со временем встречи на парковке переросли в что то большее.По моему очень даже неплохое, а главное полезное времяпрепровождение.Сразу оговорюсь, на данный момент организовывать это массово не готовы, но мы работаем над этим и в ближайшем будущем организуем.А коль кто раньше нас пошевелиться, свистите, с удовольствие поучаствую.

Спустя 2 сезона пишу детальный обзор о камере Contour +2. Внимание: много букв и картинок!



Читать дальше

Проблема шума в ушах при езде обсуждалась здесь уже много раз. Решения — от беруш до… покупки другого, менее «шумного» шлема. Я попробовал решить иначе. Кому интересно, прошу под кат. Будет много фото и пояснения.




Читать дальше

Однажды катаясь по дельте реки Зея, пробираясь через песчаные пляжи и теплые протоки, я увидел на самом дальнем острове человек 20 отдыхающих в тесном кругу и катер. Мне стало любопытно что там, да промчатся мимо людей тоже приносит удовольствие. Пересек протоку метров 30 длиной с мелкими песчаными косами, в которой на обратном пути я застрял и хорошенько помучился.

Как же хорошо иногда упасть на мягкий песок когда толпа народа на тебя смотрит кричит красавчик и хлопает в ладоши)).