— Ищешь лёгких путей?
— Да! – с вызовом и усмешкой ответила я, понимая, что от моего ответа ничего не зависит.

Мы влетели в безбрежное сжатое поле, и я долго не могла окинуть его взглядом. Вдоль борозд, истыканных стеблями, трудно читать рельеф, и я доверяю Каве нести нас обоих, оттянувшись дугою назад. «А ведь жизнь прожить – не поле перейти», — доносится до меня мысль, оглохнувшая от свиста ветра. Кажется, что в мире вообще больше никого и ничего нет.

Мне очень хочется обнять ветер, но получается лишь на долю секунды зачерпнуть его ладонью и отпустить, как хвост невидимой вольной птицы, затрепетавшей в руке.






Читать дальше

часть1: bikepost.ru/blog/57968/Dnevnik-mototsiklista-Indija.html
часть2: bikepost.ru/blog/58049/Dnevnik-mototsiklista-Indija-chast-2-Tadzh-Makhal.html
часть3: bikepost.ru/blog/58148/Dnevnik-Mototsiklista-Indija-CHast-3-Kanpur.html
По Индии в среднем мы проезжали по 400-500 км в день. Это много. Крейсерская скорость Энфилда — девяносто км/ч, может и больше, но уже сильно в натяг. И к примеру чтобы проехать пятьсот километров за день, нужно выехать в восемь утра и только в шесть -семь вечера доедешь до цели. Двенадцать часов за рулем, с небольшими остановками выматывают по полной. В лицо смерти ты заглядываешь по несколько раз в день, и это не преувеличение. Тормозная система у Энфилда оставляет желать лучшего, а из всего экипа у тебя только классический шлем. Чем беднее штат, тем больше идиотов на дороге. К примеру на разделенной газоном встречной дороге по твоей полосе тебе запросто может лететь в лоб на полном ходу какой-нибудь грузовик. И мало того его еще может обгонять автобус. Достаточно просто посмотреть на выражение лица водителя очередного взбесившегося автобуса, чтобы понять что эта, явно обделенная интеллектом морда, только вчера спрыгнула с пальмы. После такой школы выживания вам будет не страшна ни одна дорога мира.


Читать дальше

Рассказ пойдет про легендарную модель Honda CB 400. Про путь.

Пролог:
Решил я как то обзавестись байком года 4 так назад, и благополучно забил…
Да тут за чашечкой чая в обед мне новенький коллега напомнил про это дело (привет Ренат!;)), мол есть у него знакомый, мол у него кавасаки там какой то, очень мол валит. За что ему спасибо, не заведя эту тему и не проникшись этой темой — то не знаю когда еще бы я стал таки открывать категорию А столь оперативно и заново обучаясь в автошколе по субботам, и сдавать никчемный экзамен, который, по сути, вовсе не готовит к езде скажем по 3ему транспортному в плотном потоке. Так и было решено гнать в Москву чтобы потом гнать оттуда байк в Казань собственным ходом.



Читать дальше

Представляю видео отчет о поездке на 6 этап Maxpowerbikes прошедший 15-16 августа 2015 на Нижегородском кольце.
Ролик основан на фото видео материале участников трек дней.
Это второй этап в котором мне довелось участвовать.

20.08.15 года стал трижды папой, и решил этот замечательный день отпраздновать не как большинство.
В видео нет Вау покатух, здесь просто я и мой друг, катаем очень лайтово, для себя, я рад что этот день запомнится мне не только Рождением дочери но и приятной поездкой на мотоцикле.

В общем на моте первый сезон, права получил в начале июня, а 20го июля с сестрой и ее мужем решили двинуть на алтай, 850км в одну сторону, два дня едем до Курая, один день там и потом за день назад. Дальше будут большие фото и мало текста.


Читать дальше

Продолжаю разбирать материалы из поездки на Алтай
Собрать всё видео в 1 один общий фильм пока не получается.
Как не стараюсь выходят только маленькие ролики.





Читать дальше

После посещения солигорских отвалов мы заехали на заправку и направились в сторону Микашевич. Какая же она прямая и скучная, эта дорога от Солигорска до Микашевич. Хорошо, что проехать по ней пришлось всего немногим более 50 км. Затем поворот, пара километров по еще более прямой и нудной магистрали М10, и вот под нашими колесами уже не скучный асфальт, а совсем рядом то, зачем мы сюда ехали.

Читать дальше

Маленько предистории…
20 декабря 2013 года, взял себе за хорошую цену, хондочку CBR600RR 2006 года.
Моцык был с косяками после падения, всё исправил и переделал в стиль Repsil,
нафаршировал и гонял я на нём целыми днями по работе…
Пройдя уже 22000 по городу, глаз замылился и произошла вот такая вот авария:



Читать дальше

Итак, приветствую. Пока август не радует меня солнцем и мой отпуск отсыревает в этих дождях, я решил написать новый пост. Речь пойдет о банальщине, на первый взгляд. Выбор первого мотоцикла. Все через это проходили, но наверно единицы искали мотоцикл сразу универсальный для нее и для него. Появился интерес? Прошу под кат.



Читать дальше

В начале лета 2014 года я стал счастливым обладателем нового мотоцикла. Пусть даже с натяжкой это «мотоцикл» (по моей терминологии, «мотоциклы» — это с объемом от 200 кубиков, всё что ниже — мапеды. Именно так, через «а»).
Моё бесконечное счастье от обладания агрегатом угасло вместе с солнцем, что ушло за горизонт, и я остался один на один с исправно работающей фарой головного света моего мапеда посреди неосвещённой, ухабистой дороги, которую в народе ласково именуют «асфальт».
И тут же начав передним колесом вылавливать все крупные ямы, периодически останавливаясь и прокатывая колесо на предмет изменения его геометрии, я плюнул, поехал медленнее, и зарёкся с этой заводской свечой под прозрачным колпаком больше ездить по дорогам ночью.
По приезду домой, дорвавшись до интернетов, я начал плотно изучать вопрос переделки света на более человеческий.



Читать дальше

Я могу быть разной, черной, белой, красной, но я Рыжая и этим все сказано, меня любит солнце, я люблю солнце, меня любит осень и я люблю осень! Много чего хочу, но пока молчу, может некоторым и говорю. Езжу на Ямаха YBR 125, училась в автошколе на нем и до сих пор езжу, хочу более серьезную кубатуру, но не могу расстаться со своим любимым и родным.

Читать дальше

Как и обещал-продолжение отчёта. Ссылка на первую часть Утренние сборы в самом разгаре, вот такое чудо заползло на Женька
Ещё пару слов про живность, упаковались и поехали посмотреть Судакскую крепость.

Читать дальше

Поляк, известный, наверное, всему эндуро миру под ником Эндуро Кекс, снова порадовал любителей хороших покатух замечательным видео!
Как говорится, пшэ добжэ наузвячорак!

г. Сызрань 15 августа 2015 г
Третий этап (финал) Первенства Приволжского федерального округа по Мотокроссу 2015

Вот такая ситуация сегодня произошла со мной. Но если бы валил на все деньги то кто знает чем бы закончилась моя поездка. Друзья соблюдайте скоростной режим.
Всем добра!!!