Выехал купить новые мотоджинсы. Такие же, в каких за ними поехал, а придется купить лапку заднего тормоза. И нормальные мото-штаны носить.

Основная причина падения — потому что я выехал в неадекватном состоянии и управлял мотоциклом как капибара.
Но пост не об этом, а о экипе.

Осмотрел экип — куртка rev'it текстильная немного прижглась-притерлась на локте, почти незаметно, а когда я посмотрел на джинсы (agvsport malibu) — I was like:

— на джинсах была сквозная дырка прямо в кевларе. Под джинсами был наколенник, он пошкрябался об асфальт и на нем остались частицы кевлара.


Я понимаю, когда я кроссовые штаны на асфальте порвал, но на счет этих штанов у меня были определенные надежды, например что кевларовый слой не порвется после 10 см скольжения, даже при том, что их, наверное, прижимал к асфальту наколенник. Будь падение чуть серьезнее — они вообще взорвались бы? :-) Эти джинсы мне очень нравятся и я наверное снова их куплю, но как одежду, а не экип.
Еще были перчатки Dainese Ignite, потерлась ладонь и порвались у запястья:

и боты, им это пофиг. Верхний щиток и носовая накладка потерлись. Они и не такое терпели )


А как к кевларовым мотоджинсам для города относитесь вы?
Может мои просто не работают и мне их надо продать и снова купить? -)

PS
Касательно падения еще раз напишу, как мне кажется, очень важную вещь, которую я регулярно нарушаю — не садитесь за руль невыспавшись, злыми, сильно расстроенными, сильно загруженными. В моем случае шины были холодные, только выехал, и шины эти были данлоп геомакс, и дождик маленький был только что, и газу не дал после дозакладывания, и само дозакалдывание — это косяк. Но все равно можно было и повернуть и не упасть ( например ногу выставить и поймать мот (на этом мотоцикле это работает) ), упал только из-за того что ехал упоротый как сыч. В таком состоянии перед выездом надо взять свою голову за шлем и аккуратно повернуть до щелчка. И идти домой.

UPD: Пересмотрел свое видео — я еще и на разметку наехал. Пц.