респект за труды!
В целом хороший позитивный ролик… мне кажется что к 3 сезону как ты говоришь 99,9% ведут себя и думают на дороге как-ты!

в конце, про газелиста, делает все вышесказанное почти бесполезным:)

Тоже частенько ориентируюсь по колёсам, и тени в солнечный день.
Ещё иногда можно увидеть наличие пешехода за большим авто, взглянув под его колеса:

просмотрел не без интереса. Молодец.
Движение на дороге сильно удивило, ни кто не вышивает в 15-ки не играет…

Автор говорит, что ПДД не запрещает движение в междурядье. А это тогда что?

ПДД РФ, п.9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам

Спасибо за труды! Полезное видео, вот для меня лично про «смотреть на колеса» — хороший совет, воспользуюсь.
Про торможение и скорость движения — я бы еще добавил про учёт дорожных условий (мокрая дорога, песочек, рельсы и т.д.), в том смысле что скорость нужно выдерживать в том числе и с поправкой на эти факторы.
Про прямоток — он нужен, он реально помогает. Была уже пара ситуаций за этот сезон, когда именно благодаря ему водители авто всё же смотрели в зеркало и пропускали.

Однозначно, спасибо за систематизацию! Легких дороге тебе, брат!

Позитивно, про карму — улыбнуло! )))

«я решил написать небольшой пост о езде в междурядье»

Здравствуйте, меня зовут Иван и я уже три месяца не писал посты о езде в междурядье…

Хороший пост!
внесу свои пять копеек:
-сменил много мотов, даже максик, но понял, что 40км/ч — самая комфортная скорость для междурядья на 2х колесах, 50-60 — уже не успеваешь реагировать, т.е.просто не можешь фиксировать взгляд на передних колесах авто по бокам.

-в тоннелях не рекомендовал бы езду в междурядье вообще: а)там сплошная, обычно это хорошая разметка миллиметра на 3 выше асфальта.когда заезжаешь на нее реально «колбасит» мот.Про дождь и тоннель вообще молчу! б)освещение тоннеля и отражение звука выхлопа от стен очень сильно отвлекают внимание от дороги

-крайне осторожным нужно быть когда хочешь из одного междурядья сигануть в другое — тут лучше вообще мот ногами толкать и высовываться смотреть что да как, ибо в другом междурядье может ехать суровый чопперист-ветер-в-лицо-я-свободен, который сомнет тебя как танк) надо быть вежливым и по отношению к «своим»!

-Дико рекомендую ехать со включенной аварийкой! не с дальним, а именно с аварийкой! если ее нет — сделать, для этого нужно 2 диода, кнопка, провода, реле и умелые руки.Объясню из наблюдений: дальний свет, если ехать строго ровно между машин, не привлекает внимания водителей. Особенно, если это лето и солнечный день. А вот оранжевые мигающие лампы поворотников работают отлично! Дальний свет из моего опыта работает хорошо, если едешь немного «зигзагом», виляя фарой.

Всем хорошего сезона!

Выдержки из ПДД РБ
2.50. полоса движения — любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств (за исключением одноколейных) в один ряд;
Значит если есть разметка, значит полоса обозначена и 2-а транспортные средства там находиться не может (кроме 2-ух мотоциклов). Следовательно у нас Вы будет нарушать ПДД РБ.

Автомобилисты не понимают что если они и законодательство не дадут нам нормально передвигаться. Я мот продам и куплю тачку и они в своих поганых пробках будут стоять еще дольше. Должны благодарить что я не купил тачку, им от этого только лучше.

для информации:
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения.При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Ст. 12.15.ч1 — 1500руб.

ни вопрос. полтора рубля и пульсируйте дальше.

C удивлением читаю комментарии. Такое ощущение, что мотосрач не на байкпосте, а на форуме журнала Ту «Лиза».
Ну или половина комментирующих просто никогда не ездила на мотоцикле по Москве. Я за 20к км видел стоящих в потоке мотоциклистов раза четыре, да и то у них, небось, зачесалось кой-чего.

У тс права с конца 13 года… с каких пор второсезонники нажинают обучающие видео кастовать?

Я всегда при любом маневре смотрю в зеркала за рулем машины. Я получается из 1 го процента?
Я б сказал процентов 60-70 не смотрят в зеркало при таком случае на светофоре. Ну а так во время езды замечал что многие пасут свои боковые зеркала даже когда едут просто по своей полосе. И это я считаю правильно, нужно всегда знать че творится сзади.

И на мотоцикле, и на машине смотрю в зеркала раз в 3-4 секунды))) Нужно знать, что у тебя твориться сзади — правило жизни и не только в плане езды на авто мото)))! А вообще автор молодец. Практически все правильно рассказал. Подчеркну, что, на мой взгляд, самое важное скоростной режим в междурядье 30-40 км в час на любом моте. + не успел прочитать тут: надо палить пешеходов, которые любят переходить дорогу прямо по пробке. Прошлым сезоном чуть не сбил такого молодца!

Спасибо за пост! На мой взгляд яркий пример того, как ездить не стоит. Особенно на пятой(кажется)минуте, когда пролазил между желтым грузовиком. Храни Тебя Бог на дороге! Движение в междурядье движущего потока это особенно опасно и на мой взгляд не разумно. Когда поток остановился и от других участников движения неожиданных маневров становится меньше, то и вероятность дожить до глубокой старости на много больше.)))

И какие опасности стоячего потока, кроме открывания дверей ты ожидаешь?

Лично я и покупал байк для езды по пробкам с работы и на работу, прочитал на эту тему много литературы и приобрел практический опыт. Могу добавить, что при движущемся потоке лучше ехать в потоке, при стоящем потоке не ехать правее правого и левее левого, т.к. находятся такие персонажи на коробках, которые любят через двойную сплошную внезапно вырулить чтобы объехать пробку, также многие выпускают пассажиров на тротуар и никто при этом в зеркало не смотрит. Аварийка и дальний свет +, у кого стоковый выхлоп — периодические перегазовки на выжатом сцеплении. А так, два пальца на лапке переднего тормоза — постоянно!

Таких ситуаций масса… Чмеждкрядье полно сюрпризов к которым нужно быть готовым. Что касается видео, ну как бы мало учебки трепа больше… Нет например такого важного как не сидеть на мото в пробке, пальцы где должны быть, ни слова про слепые зоны, когда стоит крупное ТС (фура, газель, автобус и т д) за которой ничего не видно. За ним может быть пешеход, животное да или просто встанет колом в момент твоего маневрирования от зеркал… Кароче, если очень хочется сделать обзор по учебке в междурядье, нужно собрать все в один список и по существу без лишнего трепа все рассказать…

Получается, если смарт пролезает между двух автомобилей, едущих в двух полосах в попутном направлении, то можно и проехать (вспоминается мем с микки маусом «Да и ][*й с ним»). Товарищи, давайте будем объективны и адекватны. Боковой интервал на практике проходит до 0.7 метра. Придуман он не просто так, а для нештатных, экстренных ситуаций: с моста кусок льда падает на край левой часть полосы (стандартная полоса — три метра) — у вас есть запас для объезда препятствия. В количестве двух штук имеют право передвигаться только двухколёсные мотоциклы.
К чему я решил влезть в данную дискуссию? Я страсто желаю адекватности на дорогах РФ и я больше, чем уверен, что проехать мимо нарушителя или пропустить быдло проще (если это не угрожает здоровью и жизни), чем впустую тратить свои нервы и психовать. Намного проще глубоко вздохнуть, обновить кислород в организме (польза) и поехать дальше по своим делишкам. Быдло рано и поздно устанет стараться бычить, если на него не обращают внимания. Поэтому очень прошу всех сохранять спокойствие, передвигаться аккуратно и наслаждаться поездками. Всем успехов в сезоне;)

И еще, я где-то в видео услышал про скорость в междурядье — 50 км/ч — попробуй на свободном участке разгонись и резко затормози с этой скорости если разом лоусайд не поймаешь, то тормозной путь будет метров тридцать — а если дверь откроют за корпус до тебя — среагировать вообще не успеешь. при стоящем потоке 25- 30 км/ч максимум

По подаче материала
Структурирование. Если есть какой-то список утверждений, то неплохо визуально, интонацией и возможно еще как-то подчеркнуть разделение: правило первое, «дзынь», появилась циферка 1 в уголке, короткая формулировка, раскрытие, правило второе, «дзынь»… ну и так далее, не более штук 6. А так из-за плохого структурирования какой-то поток сознания, воспринимается очень тяжело.
Много лишнего, все это, про поршни, суппорта, все можно убрать и еще много таких было деталей, совершенно ненужных, на мой взгляд.

А так, 50км\ч, да и 40-30, может и 20 вообще-то — это гарантиованное дтп с открытой дверью автомобиля который УЖЕ проезжаешь или пешеходом, решившим перейти дорогу пока поток все равно стоит, перед каким-нибудь автобусом, прав у него нет, мотоцикл он ждет… на, получай школьница 200 кг железа на скорости 50 км\ч в свое юное тело. То есть это езда на удачу ровно так же, как и 60-70-100, просто с прикидкой на меньший ущерб, впрочем что-нибудь себе отломать все равно хватит. Я считаю безопасная езда между машин — это когда ты можешь остановиться как пешеход, мгновенно, все остальное — небезопасная езда и различается лишь степенью гарантированных потерь для организма при нештатной ситуации.

внесу и я свою лепту в холивар.
вот если бы все ездили по правилам, можно/нельзя в междурядье, медленно-опасно, быстро-опасно
люди, на мотоцикле ездить просто опасно. О-ПА-С-НО. например, в солнечный день можно убиться с расчлененкой. хоронить будут в закрытом гробу, да.
а можешь до старости или пока не надоест катать и в аварии не попадать. это дело случая. С-ЛУ-ЧА-Я.
и ПДД никто соблюдат не будет, и не надейтесь — надо реально смотреть на ситуацию, а не выдумывать — вот если бы...
поэтому скажите спасибо за видео человеку, который не поленился! потому что далеко не до каждого доходит, что смотреть надо и по бокам от машины, и над машиной, и под машиной. это не многие водятлы то делают, чего уж про мотоциклистов говорить.
потому что не каждый мотоциклист обладает хорошим опытом — большинство на машине то ездить толком не умеет, или очень мало ездит.
откуда ж опыту взяться то?
а человек не поленился, записал и худо-бедно склеил вполне смотрибельный и выслушываемый видеоурок. и за это ему огромнейший плюс. П-ЛЮ-С.
учитесь, люди, выживать на дорогах. дороги — мир машин. М-И-Р МА-ШИ-Н.

Классна сама идея ролика — рассказ о междурядье на живую при езде в междурядье. Легко смотрится до самого конца ;)

Спасибо за ролик!) Отлично, позитивно, говоришь приятно и голос приятный! Снимай ещё)

Отличное видео kagi )
Вроде и добавить нечего кроме шаблонов)

Заварил рассол, чуть не обосрался…

Ты не упомянул правило, запрещающее ехать по разметке, а мотоциклисты по ней и ездят в междурядье.
Про скорость в междурядье. После того, как поток начинает ехать быстрей 40 км/час, рекомендуется покинуть междурядье.

Спасибо за нужное дело! Правда, на мой взгляд, лучше создать некий свод правил в виде текста, а видео использовать лишь как иллюстрацию для конкретных ситуаций. Тогда восприниматься будет легче.
И еще — тормозной путь мотоцикла зависит не только от технических характеристик, которые ты упомянул, но и от навыков пилота. Об этом важно помнить всем, особенно новичкам.

Каги, спасибо за видео! Мне понравилось! Отдельный респект за «спасибо» на дороге и тему про зеркала!!! Согласен на все 100!!! Удачи! И жду продолжения!

Спасибо за советы. Занес в раздел «Как НЕ нужно ездить на мотоцикле».