Живые души.

Наберите в любом поисковике «душа мотоцикла», ……
Как? Много отзывов? До усталости начитаешься.
А что так много-то? У людей-то вроде далеко не у всех душа есть, а тут железяка на колесах. Может язычники мы?- по колесу попинать, по баку похлопать, да много чего ритуального в нас есть. Подойди к спортивному мотоциклу в закрытом парке перед заездом и покрути на каком-нибудь мотоцикле ручку газа — сильно рискуешь огрести. Может дело в связи между мотоциклом и хозяином?


Читать дальше

27 мая 2016 у меня случится небольшой юбилей! В этот день ровно 10 лет назад, в свой шестнадцатый день рождения, я сдал экзамен на категорию «А». В честь этого знаменательного для меня события, решил рассказать, как я докатился до такой жизни. В серии статей расскажу о первых опытах вождения двухколесной техники с мотором, своем первом мотоцикле, о трофи-Минск-эндуре-кастом отцовского производства, первых дальняках, личном опыте кастом-строения и о приобретении 750-кубовой Хонды!



Читать дальше

Всем привет! Это первый опыт, как поездке, так и создания фильма по ней. Прошу не пинать, а предметно делать замечания. Конструктивную критику готов слушать и принимать во внимание. В нашем фильме должно получится 6 частей пока готовы две. Если есть пожелания, что еще добавить или убрать из рассказов о поездке пишите в комментариях. Обязательно учтем при доработке остальных частей.
Приятного просмотра.

Хочу начать с того что на просторах интернета существует в основном краткая описательная часть, да и та в основном не на русском языке. Лично для меня это было не большой, но проблемой, поскольку к моменту покупки данного мотоцикла он находился на конвейере целый год (т.е. с 2013 г). Сейчас же на дворе январь 2016 а ситуация с обзорами радикально не поменялась — добавились пара статей от разных мотожурналов, в которых по существу всё также мало что написано. В планах, хотелось бы запилить какой никакой видео обзор, но это случится, если договорюсь и мне дадут оборудование.
Идея сего поста заключается в том, чтобы людям, которые хотели бы приобрести данный аппарат, но сомневающиеся или испытывающие какие-нибудь трудности в представлениях об эксплуатации разрешили хотя бы какие-нибудь вопросы ну или в лучшем случае получили ответ в полной мере. Постараюсь написать несколько разных постов про стоимость эксплуатации, ценах на запчасти и тюнинг и т.д. Фотографий много — буду выкладывать.
И так с 2014 года я являюсь счастливым обладателем прекрасного заводского боббера Yamaha Bolt. Заводские характеристики можно посмотреть на официальном сайте Yamaha, поэтому не будем углубляться в них.


Читать дальше

Приветствую Вас, жители БайкПоста!
За окном холодная Сибирская зима, конечно, хочется уже того самого летнего тепла, солнца и всех прелестней этого времени года. Как же охота прохватить с ветерком по широкому и длинному проспекту, да?)Но пока что, ближайшие 2 месяца, об этом нам можно только мечтать…
Поэтому публикую немного фотографий сезона 2015 ;) Кому стало интересно, прошу под «кат»

Читать дальше

Калифорниец Карл Риз провел за рулем BMW K1600GT 38 часов 48 минут и преодолел 4552 км в ходе трансконтинентального путешествия по США. Тем самым, он установил новый национальный рекорд…



Читать дальше

Владельцы скутеров, при приближении купнокубатурной техники, иногда меняют свой стиль езды в сторону более агрессивного. Причем это, на мой взгляд, совершенно не нужно делать, уважаю любые 2 колеса. А то иногда получается вот так:

Предыстория. Неспешно ехал по городу и догнал скутер. Он стал ехать быстрее, но я каждый раз подъезжал на светофоре. Ну и

Читать дальше

Тема экипа, в том числе дешового, заезженна настолько, насколько часто возникают вопросы «какие колени/перчатки/куртку/… взять», т.е. чуть реже чем постоянно, причем чаще всего такие вопросы идут от тех, кто собирается купить первый мотоцикл, кто уже купил и в срочном порядке ищет экип и обычно, особенно во втором случае, это ухудшается дикой экономией, т.к. все деньги ушли на мот. На самом деле, я сам еще весной задавался такими же вопросами и перелопатил кучу информации по выбору и покупке первого экипа, основываясь на этой информации я пишу этот пост, и возможно вопросов и ошибок при выборе экипа станет немного меньше.



Читать дальше

Первый мой кубатурный мопед из современных. Всякие советские в детстве не в счёт. Выбор пал на него, т.к. были хорошие отзывы про технику SYM, и цена на уровне. Затем почитал на симклубе инфу, решил: надо брать. И не пожалел.

Читать дальше

Одноколесный прицеп к мотоциклу не новость! Вот и я потратив уйму времени в интернете, перечитав кучу информации по прицепам, решил сделать себе такой ради эксперимента! Чтоб зимой не сильно руки чесались без дела!




Читать дальше

Давно я сюда не заглядывала, а не писала еще больше. А ведь у меня были даже свои читатели =)))
В 2014г, не было совсем ничего интересного, но вот 2015г изменил многое. О нем я и поведаю, постараюсь не чернить сильно.
Если кто забыл и что бы не возникло неловких вопросов. Это я.



Читать дальше

Продолжу, наверное, немного графоманить, пока весна не началась. Сегодня речь пойдет о еще одном байке, о котором у меня куча теплых воспоминаний, пусть и владел я им совсем недолго. Это HD XL 1200X Forty-Eight.

Читать дальше

На Байкпосте иногда поднимается вопрос о различных подзарядных устройствах для мотоаккумуляторов. Предлагаю ретропост об устройстве, которое уже тридцать лет верой и правдой служит в нашем гараже.

Если кому интересно — продолжим…


Читать дальше

Приветствую уважаемые байкпостовцы!
Я только готовлюсь стать полноправным мотоциклистом, и подготовку начал с получения прав и приобретения экипировки, о ней и пойдет речь, прошу под кат.


Читать дальше

Итак утро, Элиста, степь, погода — дрянь. Хотим сегодня уже греться под крымским солнцем. Гоним с первыми лучами, вернее просто с рассветом, солнца нет и не планируется.

Дорога туда трудноописуема и передаваема. Раньше я думал, что в Казахстане видел всякие ветра, но сегодня стихия превзошла саму себя: ветер, разгоняемый степными просторами, постоянно сильный и с разных сторон, дождь и холод. Прокачал шею и руки, отработал езду боком и по диагонали. Марату было чуть проще — массо-габаритные показатели его бегемота давали ему передышки между порывами. Меня же бросало, как щепку, встречные фуры особенно радовали.


Читать дальше