День 3: Будапешт — Местре.

первая часть тут
Вот вроде как третий день, а ощущение, как будто неделю в пути.
Подъем был очень ранний, само собой не выспавшись я начал в спешке собирать вещи и параллельно варить еду в дорогу, ибо подпитка в маках в мои планы бумажные не входило)
Норман утоптал на работу, а я уже собранный начал думать, что мне делать… А все дело в том что везде дороги платные, а по бесплатным маршрут выходил на 5 часов дольше. В этот момент я вспомнил вчерашний диалог с Димоном, по поводу дорог, так вот в чем суть. Для того чтоб катать по автобанам, нужно купить специальный стикер, который на камерах каким то волшебством считывается, на день купить его нельзя, минимум 10 дней. А зачем он мне нужен то, по этому было принято решение идти во все тяжкие, что мне для этого потребовалось, рецепт прост:
1. Вам понадобится смазка для цепи и немного песка.
2. Аккуратно нанести смазку на край номера и крыло, для правдоподобности и легким движением все это пятно присыпать.
3. Наслождаемся поездкой без закрытия дроселя)


Читать дальше

Собрались мы как то с товарищами поздравить друга с днем рождения и укатили с ним кататься)))

Есть в Шарлыкском районе Луна. Поселок Луна. И есть в этом поселке житель, который решил построить мельницу и еще много чего, вырыть пруд, посадить вокруг деревья. В общем что-то типо местных Кижей.

Спортивный эндуро KTM 500EXC и ничего не подозревающий пассажир.
P. S: Сделайте потише звук! :)
P. P. S: Похоже, придётся жениться…

И так я пожалуй начну свой рассказ, мой отец был помешан на мотоциклах с самого детства, и я думаю был бы помешан до сих пор, но так сложилось, что его больше нет. Я очень им горжусь и хочу показать его труды вам, чего он не успел сделать.У него было много кастом-проектов, покажу лучший из них, а именно кастом на базе harley davidson street-rod.
Мотоцикл был куплен в полностью стандартном состоянии, как на фото:


Читать дальше

Привет глубокоуважаемое сообщество Байкпоста. Я уже не первый год катаюсь в дальние путешествия, и хочу поделиться скромным мнением и опытом относительно того, что может понадобиться из запчастей и расходников при подготовке к мотодальняку. Данный список не является законченным, я его готовил под конкретный мотоцикл — Хонда Африка Твин. Но мне кажется, инфомация может быть полезена как в качестве отправной точки при подготовки мота, так и в качестве чек-листа, чтобы не забыть проверить/заменить всякие мелочи… Надеюсь пост будет кому-то полезным и сократит время на подготовку и возможно исключит, либо упростит внезапный ремонт (тьфу-тьфу-тьфу) в дороге)) Заинтересовавшихся прошу под кат.


Читать дальше

Привет байкпостовцы, давненько ничего не писал, а тут появился повод, правда не веселый.
Краткая предъистория, после двух сезонов на FJR 1300 очень захотелось ещё больше, комфортабельнее и V- образное мото.
Выбор пал на Suzuki VL 1500. Нашёл объявление в Калуге, всё узнал, предложил обмен, парень согласился и наметили словиться в Туле на следующий день.

Утром 6 сентября выезд 140-240 км\ч и уже в обед на месте ( 370км), визуальный подробный осмотр и тест драйв мотоциклов не выявил никаких

Читать дальше

В этом году ребята из мотошколы «В шлеме» решили провести настоящий чемпионат по мотоджимхане в Харькове.
Примером послужили подобные соревнования, которые проводятся в Одессе, местной мотошколой.

Пару месяцев назад на открытой тренировке на площадке «В шлеме» я общался с Сергеем Lankarra, основателем мотошколы.
И в шутку так сказал: «А чё вон одесситы, органиовали чемпионат украины в Одессе, а мы чем хуже?».
Уж не знаю повлиял ли наш разговор, или ребята давно затевали что-то подобное, но факт, 11 сентября 2016 года мотошкола «В шлеме» провела уже третий, предпоследний этап по мотоджимхане в Харькове «В шлеме» MotoGymkhana Cup!



Читать дальше

Ребята из ателье Garage7 подготовили для ролика отменную пару Triumph Street Triple R, установив на них воздушные фильтры K&N, турбонагнетатели Garrett и пауэр-коммандер от Dynojet. Это позволило увеличить мощность со 106 до 180 лошадей. Для большей сочности укомплектовали шинами Avon и отдали в руки профессиональным стант-райдерам Эрни Виджилу (Ernie Vigil) и Нику Броча (Nick Brocha), известным по предыдущим эпизодам съёмок с маркой Triumph.

Читать дальше

Всем привет! Поиски «идеального» держателя телефона для мотоцикла вряд ли приведут вас к этому девайсу, а вот если малый бюджет у вас стоит не на последнем месте, очень рекомендую присмотреться к нему.

В статье попробую описать все видимые недостатки и достоинства чехла, а также выявленные в первые дни эксплуатации, кому интересно, прошу под кат…


Читать дальше

День 1-2: Варшава — Будапешт
Так, ну я даже не знаю с чего начать, давно уже не было писанины этой. Но все же попробую расписать как все было.
Для начала хотел бы вернуться назад, да поведать как вся эта идея дурная у меня появилась (на секундочку, это более 5000км).
В последние деньки погода в варшаве вовсе не радовала, лютый холот и дожди… захотелось тепла, вот и вся стори ☺ пойдем дальше.
Начал готовится к трипу за 3 дня приблизительно, заранее искать хост, пробивать маршрут, думать что взять. Не легко это все было, но вроде справился)с собой я взял ту же сумку с прошлого моего трипа, а именно что в ней было: немного вещей, тату машинки и вся оборудка(позже напишу зачем), аксессуары для го про, пару ключей, чехол для байка, ну и вещи от дождя…

Ночь перед выездом далась мне сложно, я собрав вещи должен был пойти спать… понимая ведь что долгий путь впереди… Но неет уж, я сидел и смотрел трансляцию ТИ6 попивая свой любимый чай с пакетика)лег я около 3 ночи, ну и если все делать придерживаясь плана, то поспал бы я ровно 4 часа… Ну и само собой проснуться в 7 ц меня не вышло… Поднявшись с трудом в 11 я начал потихоньку собираться и готовить кушать, а ближе к 12ти я вышел, когда, на улице было +10', прохладно…
Соорудив свою пирамиду на месте, где в теории должна сидеть красавица, я наставил своих сумок)


Читать дальше

Ну вот скоро завершение сезона по крайней мере для меня и жены. Зимой катают уж совсем фанаты мотокросса, к коим мы себя никак не можем причислить. Сделано за сезон было много! А моточасов накатано было до обидного мало… но все же есть то, что стоит отметить :)


Читать дальше

Приветствую друзья!
Ранее публиковал посты с видео о прострелах, прохватах и прочих шалостях по ДОПам, все это есть в профиле, а много чего и не публиковал по понятным причинам ))… но время не стоит на месте, и я наконец-то добрался на «взрослый» трек, да не просто взрослый, а в смысле самый быстрый из тех, что есть у нас, в России, имя ему — Moscow Raceway.
Ехал туда в новых ботах без улучшенной системы вентиляции, а в итоге получилось как-то так и еще много чего…



Читать дальше

Мотоцикл может быль любого цвета, если он черный).
К этому сезону захотелось сделать проект, который не просто исчезает на черном фоне, но и сам поглощает свет)
Blackout.
Донор — просто шикарен! Самый первый японский чоп, вдохновленный Спортстерами старой школы. Настоящий, железный, с полносильным мотором и 30-летней историей. Кардинальных кастом-проектов на базе Intruder крайне мало, это стало небольшим вызовом, захотелось сделать кастом на стыке разных стилей, добавив немного своих фишек.



Читать дальше

Ну вот и свершилось, принимайте в ряды первосезонника опаздывающего на сезон)) Можно войти?)))

Читать дальше

Этим летом получилось заглянуть на другую сторону глобуса и даже погазовать там на мотике)))Реальность превзошла все наши ожидания-Камчатка фантастична))Плюсом мы привезли с собой аномальную жару и все две недели что мы там были термометр показывал + — 30))По итогу склеилось такое вот видео