Расскажу вам историю из моей обширной практики…
Итак, 2 июня 2016 года в г.Санкт-Петербурге, молодой человек с именем Михаил (и ангела своего он в тот день не забыл), двигался по 9 линии В.О. в сторону набережной Л.Шмидта на своем маленьком, честно заработанном скутере, на нем стояли номера и все документы были в порядке, он ехал с работы, немного уставший, нагруженный своим привычным скарбом с инструментами. зап.частями, продуктами для дома, на улице была отличная летняя погода, а в голове Михаила думаю витали легкие позитивные мысли, сейчас он сам мало что помнит о том вечере.

В это же время перпендикулярно нашему герою ехал антигерой с именем Дмитрий, думаю у него тоже витали позитивные мысли в голове от выпитого алкоголя, он давил на педаль газа своего китайского джипа, и понтовался перед рядом сидящей девчонкой пролетая на красный свет светофора, хотя может он засмотрелся на её голую коленку, мы этого к сожалению пока так и не узнали.

Читать дальше

Люди уходят, это неизбежность. Иногда случайность. Но всегда это неожиданно и зачастую очень больно.

Читать дальше

На фест ехал каждый со своей целью.
Каждый получил и видел то, что хотел.
Это моя версия произошедшего,
сильно не пинайте, побейте того кого обидел.

Мотоколонна. Зачем?
Прошла очередная «Переправа 2016», открыли мотосезон 9-10 июля, что собственно нормально для нашего региона лето в самом разгаре, тепло и влажно… хотя наверное скоро кончится. Но речь не про это.

Как и положено «Переправа» началась с мотоколонны от «Ледового». Причем весьма организованной и по всем правилам с

Читать дальше

Собрался ехать домой с работы, а ребята из соседнего города звонят:

— У нас буря поднялась, с домов крыши по срывало, деревья повалило. Буря вроде на вас движется, держитесь!
Вот же ё- моё! А я на мотоцикле!

Глянул в окно – а там потемнело, природа затаилась, полная тишина. Но домой то надо — вдруг успею проскочить!


Читать дальше

Потянуло меня поиграться с видео360, иначе говоря — со сферическим видео. Что б понятнее — вот пример маленький. Только смотреть надо на последних версиях браузера, где можно мышкой видео крутить, либо (лучше) смотреть со смартфона — там можно естественным образом крутиться самому. Ну или засунуть смартфон в google cardboard и производные от него.



Летом покатался с LG 360cam, сейчас играюсь с Nikon KeyMission 360. С LG, правда, проблема вылезла — с рук снимала нормально, но как только поставил на шлем — полез странный брак (желающим — видос под катом). В LG сказали — из-за вибраций и тряски. А может потому, что не серийный экземпляр был.

Впрочем, я не про то. Мне вот пока не очень понятно, насколько всё это интересно смотреть кому-либо, акромя собственно автора видоса. То есть корячиться с этим дальше? Придумывать сценарии использования и применения? Там же по другому всё, начиная с принципиального отсутствия стабилизации в камере и заканчивая неочевидностью способа привлечь внимание зрителя к конкретному моменту.

Или игрушка бессмысленная?



Читать дальше

И снова здравствуйте!
Мы продолжаем готовиться к поездке на Мэн. Задались вопросом, как довезти до пункта назначения весь необходимый для месячного путешествия багаж. В новом видео провели эксперимент и попытались впихнуть невпихуемое))
Надеемся информация будет полезна владельцам спортбайков и не только ;)



С наступающим!

Немного приключений на Honda AX-1 в конце сезона. Холодный московский ноябрь.
Особо ничего интересного, но если скучаете по дорожной/околодорожной повседневности, можете глянуть.
С наступающими праздниками, и приятного просмотра!)

После продажи EX500 в мае выпал на целых 3 суток из мототусы. Продавать вроде бы и жаль, но и решаться времени не оставалось. Литртурист или сейчас, или никогда.

Читать дальше

Итак, моя мотоистория…
Началось все в 1998 году. Мне было 9 лет, когда отец впервые усадил меня за руль мопеда «Карпаты». Всё было просто неожиданно, посадил перед собой, и сказал с улыбкой: Вези. Восторгу и счастью моему не было предела. Переключать передачи я конечно не умел, просто рулил и держал скорость на второй передаче. Не помню, в этом же 1998

Читать дальше

Осень — это, пожалуй, самое любимое время года для езды на мотоцикле…



Читать дальше

Зима подкралась незаметно, и хотя до открытия нового мотосезона осталось, по меньшей мере 4 месяца, приятно освежить в памяти лучшие моменты сезона 2016



Читать дальше

Тизер нового поколения нейкеда от Британского производителя. Премьера намечена на 10.01.17. Интересное кино, особенно цифровая приборная панель.

Дело было вечером, делать было нечего.
В пятничный вечер до конца рабочего дня осталось пару часов, мысли начинают кружиться в голове, что же делать на выходные. посмотрев погоду и увидя солнечные теплые дни, захотелось куда-нибудь прокатиться. В голову пришла мысль, не не сгонять ли в Суздаль и Владимир. Позвонив парочке друзей и озвучив план мироприятий на выходные, мне озвучили, что с ночевкой не получится, мол семейные, дачные дела и все такое. Одному ехать было скучно и я списался с боевой подругой из столицы, ей идея понравилась и через пару часов копания в инете мы забронировали два койко места (последние) в хостеле Гадзила (кстати жилье там по дешевке не так просто найти если хочешь заселиться на выходные, нужно бронировать заранее).

Читать дальше

Не секрет, что желание и решение оседлать мотоцикл возникает в человеке по нескольким причинам, а чаще всего по совокупности нескольких причин. Для одних важнее одни, для других иные… Вот их крупноблочная классификация:

1. Привычка. Это даже не причина, а последовательная и неизбежная мотоэволюция, если человек с детства ездил на мотоцикле: сначала с дедом и отцом, потом сам на лисапеде, потом на мопеде, а потом логично захотел сесть на мотоцикл.
2. Мода. Тут все наоборот. Не ездил, не думал, не планировал. Но стал замечать, что все вокруг оказались на мотоциклах! От Терминатора и Брэда Пита, до соседа Толяна и коллеги Ульяны. И лучший друг Васька тоже? А это уже тренд! Почти как кальяны курить… Надо соответствовать тренду, даже если не хочется. Но чаще еще и хочется :-)).
3. Типа свобода. Вот именно, что «типа». Если быть свободным не получается, а хочется, то ищется «волшебная таблетка свободы». Кто-то поверил, что эта таблетка — мотоцикл. Кому-то даже помогло, ибо «плацебо»! Кому-то помогает кругосветка автостопом без мотоцикла)))
4. Надоело стоять в пробках. No comments. Рацио.
5. Надоело жить… точнее жить скучно надоело. И вот уже тебя гложет неудовлетворенное желание риска, адреналина, экстрима и т.п. Кто-то гоняет на горных лыжах, кто-то прыгает с гор с парашютом или как белка-литяга, кто-то преодолевает на джипе непролазные болота, а кто-то хочет этого адреналина регулярно, ежедневно, даже по дороге на работу и с работы домой.
6. Внимание женского пола? дайте два! «Ехалмимо-увидела-села-дала», а если не уронил, то и жениться не надо. Или наоборот, если понравилась, то уронил маленько и гарантированно женился. Для кого-то женщины — весомая причина, оправдывающая затраты на открытие категории «А» и покупку байка.
7. Золотые руки. Это когда человеку больше нравится мотоцикл собирать, разбирать, тюнить и кастомайзить. Ну и кататься тоже… иногда… Но потом снова разобрать, улучшить или просто все поменять до неузнаваемости))))
8. Прочие разные причины...

Если Вас интересует научная обоснованность причины №6 и ее не менее научная связь с причиной №5, то вам под кат. Если хотите прочитать про другие причины, что google Вам в помощь :-))

(Важно! Девушкам «под кат» ходить не рекомендовано. И потом не говорите, что Вас не предупреждали.)

Читать дальше

Вчера ехал с работы и увидел его!
Кстати смог догнать только на 65 км/ч

Братюнь, если узнал себя — жму руку!
Одна пикча, без подкатов.

Это видео не несет никакой информативной нагрузки и имеет чисто развлекательный характер, так что не начинайте нудить что так ездить нельзя)
P.S. Да, знаю, правее правого обгонять опасно
P.P.S. Да, знаю, что тротуары для пешеходов, а не для мотоциклов
P.P.P.S. Нет, по другому ездить не буду!