Всем привет!

Предыдущая часть до экватора первого сезона закончилась словами:
“Дальше в планах продолжать учиться ездить в разных условиях, попробовать увеличить дневной пробег, хотя бы до 500км, ездить на джимхану, изучать город с точки зрения мото.”

Так вот, планирование это не моё. Это и раньше было известно по автомобилям, а уж с мотоциклом планировать оказалось ещё сложнее, но тем не менее удалось добавить ещё +5000км пробега в копилку и завершить первый полноценный мотосезон живым и с исправным мотоциклом.
Некоторые зарисовки второй половины сезона под катом. Добро пожаловать.




Читать дальше

Всем привет!
Это следующее видео из серии моего мотопутешествия с Крыма в Абхазию этим летом. Логичнее и понятнее смотреть ее после просмотра прошлого ролика (его я опубликую под катом).
В этой части 3 водопада расположенных рядом друг от друга (Святой, Ирина, Великан) и Бедийский Храм (Бедийский Собор) и прокатиться до них можно так же как и в моем случае после прогулки по Ткуарчалу и Акармаре (как раз прошлое видео). Так же как обычно немного показываю дорогу и качество «покрытия» для понимания на чем следует ехать (а на чем не следует) в эти края.
Если видео понравится и будет полезным, рад буду любой активности на канале!
Всем хороших путешествий!


Читать дальше

Всем привет.
Довольно глупая ситуация, когда при всем развитии аудио-видео индустрии запись звука при езде на мотоцикле остается довольно проблемным вопросом.



Читать дальше

Итак позади 15 дней путешествия, 6400км за рулём, 81 моточас, со средней скоростью в 85км/ч, два парома,
10 стран.


Читать дальше

Продолжаю рассказывать про этот удивительно прекрасный национальный парк США

Было время… когда-то… я не планировал покупать этот мотоцикл.
Но! Я его купил. И он начал доставлять мне радость и удовольствие сразу!
Я тут не преувеличиваю. Мне было с чем его сравнивать, до этого были мопеды Альфа и Баджаж Авенжер.
Мопеды конечно не в счет, а вот легкий круизер, это уже кое что. Все сравнения были с ним. Хоть и классы мотоциклов разные. Сравнивались ощущения от езды. Как едет, какая скорость, какой разгон, удобство посадки и многое другое.
Я ездил на Доминаре и

Читать дальше

Утро пятого августа, Москва; рассвет сизый и туманный. Выезжаю часа в четыре — сыро, немного моросит. На этой неделе мой маршрут — строго на север, к старинным фортам Кронштадта, артиллерийским укреплениям и древним валунам Финского залива. Закрепив тросами палатку, спальник, туристическое снаряжение, двигаюсь не очень быстро — километров восемьдесят в час. Всего предстоит преодолеть за день восемьсот километров — трасса «Россия», М10-Е105. Конечная точка маршрута — мыс Каравалдайского полуострова, побережье у Шепелёвского маяка. Погодные условия — не самые подходящие; зябко, ветрено, пробирает до костей — фуры окатывают облаком брызг, и под Солнечногорском — порывом ветра — выдирает из барсетки и размолачивает смартфон о заднее колесо. Первые трудности и преодоление препятствий: первые сомнения. Ехать дальше, без связи, коммуникаторов, интернета? без интерактивных карт? без фото? Первые колебания… и решение: еду дальше. Впереди неделя, и запланированная поездка, которая должна состояться. По памяти, маршрут несложный; слежу за указателями: М10-Е105. Ближе к Питеру начинает холодать, снова морось; подъезжаю к КАДу. Притормаживаю, спрашиваю направление на заправках, запоминаю разъезды, стараясь не ошибиться. С Московского шоссе — на Пулково, третий съезд — а там прямиком по КАДу… ещё пара вопросов — и на Петергоф, прямой указатель. Уже стемнело, и Петергоф встречает ночным туманом, очень морским, прибалтийским. Всматриваюсь, но моря не видно — поворот на Сосновый Бор — и по прямой до Шепелёва. Темно, воздух потрясающий, очень свежий, лесной; дождя нет, по правому борту — портовые огни. Остановка и съезд; ночёвка в спальном мешке. Утром еду искать маяк.

Читать дальше

До Нарьян-Мара дорога отныне существует. Местами по некоторым участкам моту и водиле придется потерпеть, но проедет всё. На обьектах дрон глушился, терял, искал, находил. ну вот как получилось

Национальный парк Брайс-Каньон — американский национальный парк, расположенный на юго-западе штата Юта. Главной особенностью парка является Брайс-Каньон, который, несмотря на свое название, представляет собой не каньон, а совокупность гигантских природных амфитеатров вдоль восточной стороны плато Паунсаугант. Брайс отличается геологическими структурами, называемыми худу, образованными в результате морозного выветривания и эрозии ручьями осадочных пород дна реки и озера. Красные, оранжевые и

Читать дальше

Как я писал в прошлом своем блоге, в моей жизни грянули перемены. Вулканьчик был продан за очень выгодно. А что дальше из всего получилось заходите под кат.




Читать дальше

Всем привет!

Вашему вниманию не очень серьезное видео от Райана Ф9, посвященное забавному виду транспорта — этакому гибриду мотоцикла и максискутера.
Идея не новая, такие транспортные средства разрабатывались еще в начале 20 века, в англоязычной вики есть статья по теме, но Райан как обычно рассказал в своей интересной манере.





Текст и фото историчного "ноги спереди"

Всем привет!
Продолжаю рассказ про свое мотопутешествие из Крыма в Абхазию (прошлые части будут под катом). В этой части расскажу и покажу два полузаброшенных населенных пункта Ткуарчал и пос. Акармара. Это одна из самых интересных достопримечательностей Абхазии (по моему личному рейтингу). Места интересны прежде всего красивыми горными пейзажами и постапокалиптичными локациями и заброшенными индустриальными и жилыми (в прошлом) объектами. Я конечно все пробежал почти бегом, потому что в этот же день по планам были еще посещение водопадов неподалеку и Бедийского храма (в след. ролике будут), а так я всем советую планировать для прогулки по этим двум поселкам целый день, и желательно налегке. Кстати в Ткуарчале есть хостел и его контакты я покажу в видео.
Любая активность на канале категорически приветствуется! Всем добра и что бы не было войны и ваши дома не превратились в аналогичные локации на видео!

Прошлые части видео ниже.


Читать дальше

Наша недельная поездка по Альпам, которая среди прочих красивостей на протяжении 1500 км включала два живописных участка-перевалы Манген и Стельвио.
Под катом никаких особых технических подробностей, как всегда у меня, больше красивые фотографии с видами и комментариями, для тех кому такая тема интересна.
Поездка, как я для себя определил,«уровня VIP» с ночевкой в хороших гостиницах и питанием в ресторанах, но это уже детали.



Читать дальше

Добрый день) Пост благодарности сообществу мотоджимханы в г.Тюмень! Будет немного текста и фото



Читать дальше

Прошла первая серьезная поездка (Дагестан) на KTM 890
Adventure R и уже можно что-то написать относительно него и
про вообще. Для начала хочу сказать, что мой опыт езды по
бездорожью очень невелик, буквально считанные занятия и
несколько туров несложных туров выходного дня — Крым,
Тверская область, район Сочи, Абхазия.

Никакого опыта хард-эндуро или мотокросса у меня нет, и
дороги вида «наверное, это на самом деле русло горной реки»
вызывают определенные сомнения, как и любые другие
подозрительные поверхности. А сомневаться тут местами
нельзя, это я усвоил.

Я понимаю, что тут, судя по типичным каментам, примерно 80%
— КМС по мотокроссу и в состоянии в поле перебрать
двигатель пассатижами и отвёрткой, ну, эта история значит,
не для вас.

Сравнивать я его буду с R1250GS и R1200GS, на которых успел
немного поездить и понаблюдать, как ездят другие.



Дальше

Это было отличное 31 октября. С утра выглянуло Солнце, и я понял что день будет прекрасным и долгим, насколько это может быть перед зимой.

Снарядив свой ёбр одним лишь кошельком выдвинулся во Владимирскую область из Люберецкого р-на. Оделся потеплее, обязательный атрибут в поездках осень-зима — это горнолыжные перчатки или варежки, т.к даже с подогревом ручек пальцы быстро промерзают на студеном ветру. Как обычно в ту сторону были жуткие пробки( сб все-таки). Вообще много где поколесив по России, считаю это направление одним из самых загруженных.

Но речь не препятствиях на пути, а разведка прекрасных и красивейших мест. Отправной точкой по лесному маршруту — это Петушки.




Читать дальше