В этот день Игорян забирал жену из аэропорта, а у нашей команды был еще один день в Праге. Мы планировали более длительные прогулки с обязательным посещением как можно большего числа баров и пивнух. Где мы, по-вашему и для чего еще?!))




Читать дальше

Первая часть тут



Мы делали, делали и так не доделали.
На этот раз задумка стала чёткой как ясный день в ночной тайге — классический скрамблер 50-60хх гг.
Готовность 91.62%


Читать дальше

• В общем, решился я сесть за написание очередного очерка о дороге.
Часть 1. Благодарности
Часть 2. Дорога в Казахстане
Часть 3. Россия

Подобравшись к границе России и Грузии, я предвкушал новую и неизвестную для себя страну.
Ущелье, по которому я ехал, мне напоминало мой родной город Алматы, и оно было неописуемо красиво, хоть и не сильно зелено.
Граница меня встретила разговором с «особистом» который меня долго расспрашивал зачем я и куда еду. И его очень волновало не собираюсь ли я в Сирию, на что я ответил что собираюсь, но не сейчас. Сейчас там слишком не спокойно…



Читать дальше

Моей хонде нет еще и года и всего 11тыс км, но уже хочется чего-то другого. Объективных причин для смены нету, но «в жёпе гвоздь». В зависимости от настроения список кандидатов меняется как калейдоскоп. Но более или менее в этом списке присутствуют следующие мотоциклы: Yamaha Tracer 900 GT, Suzuki v-strom 1000, Kawa Versys 1000, Kawa Z900RS. А когда настроение «гулять на все деньги», то туда еще пробирается 2-3 летний BMW R1200GS. Выбирать по статьям и видео в ютюбе можно, но надо примерять.

Читать дальше

Скорее всего описание этого путешествия будет похоже на многие другие. Обычно всё начинается с описание долгого ожидания поездки, подготовки, переживаний, опасений и надежд. Не буду оригинальным, и выбираю накатанный путь в изложении материала…
Однако, во время подготовки к путешествию мне так и не удалось найти подходящего толкового описания подобных поездок на мотоцикле или скутере по Греции. Этот факт, от части будет моим стимулом для трудозатрат на изложение материала.


Читать дальше

Всем привет, очередной прохватик по красотам Калифорнии. С заездом в Джошуа парк ( это дерево такое )).
Ни какой смысловой и поучительной нагрузки, просто катим в своё удовольствие )).

Это должно было случится. Думаю, что каждый путешественник рано или поздно начинает мечтать о том, чтобы обогнуть нашу планету по кругу, увидеть, как можно Больше и почувствовать, как можно Сильнее.
Сперва мысль о кругосветке зарождается в самой глубине души робким зернышком. Фокус внимания смещается и начинает из огромного информационного пространства вокруг вылавливать всё, где фигурирует слово “кругосветное”. И зернышко начинает расти, опутывает крепкими корнями сознание, и вот уже всё естество живет одной Большой идеей.
И наступает день, когда ты принимаешь Решение. После чего уже нет обратного пути. Мироздание начинает тебе активно помогать/или препятствовать, но желание преодолеть все сложности только крепнет. Но ты неизменно движешься вперед. Маленькими слабыми шажками, наращивая темп и укрепляя мышцы желания и действий.
Да, страшно. Да, будет тяжело, одиноко и есть множество рисков. Но есть Главное Путешествие Жизни.
И я отправляюсь в него 18 августа 2018 года и приложу все усилия, чтобы оно воплотилось в жизнь и прошло достойно.
Первый пост — для любимых байкпостовцев — про подготовку.



Читать дальше

Если Сатаны не существует, то кто тогда придумал китайские питбайки? И кто платит «мотоблогерам» за рекламу этих пластилиновых жужжалок?!
За крайние пару сезонов я наблюдал за 4-мя питбайками и одним владел лично.
Это были:
Irbis TTR 110,
2 Irbis'f TTR 125 разных модификаций,
Kayo 125,
Avantis 125
Последнее время какое-то обострение, видимо благодаря русскоязычному сегменту ютуба, на эти недомотоциклы и мне задают кучу (пять) вопросов по ним. Поэтому я решил перебороть лень и написать этот пост.


Читать дальше

Привет мотосообществу!
Как человек, работа которого 80% проходит вне помещения, я очень чувствительно отношусь к прогнозу погоды. Ну, а мотоциклистам глупо говорить о его важности. На мой взгляд, самый удобный и наглядный сервис — Ventusky. По сути, это отлично анимированные математические модели с отображением в реальном времени.



Небольшое описание.

Читать дальше

Подорвавшись пораньше, мы двинулись к границе. О том, на сколько рано мы стартовали говорит то, что ментовских кордонов мы встретили только один и тот ленивый до нельзя. Это экономило нам время. А оно могло потребоваться на границе. Впрочем, не потребовалось. Белоруссы выпустили нас быстро, поляки тоже не задали ни единого вопроса. Ну, разве что Вована попросили причесать колбасу блокирующей колесо цепи, что он возит на багажнике, дабы номер стал читаем, а мне потребовалось мотоцикл поставить почти поперек коридора, чтобы контроллер сверила все циферки. И все, ВЖУХ и мы в Европе.




Читать дальше

Надеюсь, одного дня перерыва хватило, чтобы отдохнуть от Праги, но сейчас я вас туда верну обратно. Тем более, что сегодня в планах у меня то, ради чего многие приходят на мотовыставки и фестивали — полеты инженерной мысли, ювелирная работа фрезеровщиков, токарей и художников, нестандратные технические решения и прочие «хренасе!» Да-да, вы угадали, речь пойдет о кастомайзинге. Пост длиннее моих обычных, так что аккуратнее с траффиком.


Читать дальше

Все отличного дня. Мне кажется каждый байкер рано или поздно поедит путешествовать (все будут ездит на эндуро). О поездки в горы думал уже давно, был Днепр 10-36, 2 выезда и оба закончились поломками в 200 км от старта. На этот раз продумал маршрут от А до Я (нашел переводчиков которые б отправили мото домой при поломке, заправки каждые 100 км, СТО). В планах 10 дней (в реалии — 11), 3320 км (3000 км ровно), ночуем палатка+хостел (и квартиры), питание — дешманские столовки (рестораны, которые опустошили кредитку).



Читать дальше

В этом году я решил попробовать новую для себя технику — старенький Electra Glide На двигателе EVO. И не просто попробовать, а доехать на нем аж до границы Испании и Франции. Что из этого получилось- в нескольких сериях данного видео. Часть первая — про дорогу до границы Чехии и Австрии, замка Микулов.

Я заметила интересную тенденцию, когда кто то один начинает что то делать, то обязательно из его окружения еще кто то повторит… это я о том, что тут публикует посты один мой друг, по совместительству — одноклубник (xgepartx), и вдохновившись его постами, тут решила появится и мамуля моя (terranno), а я хотела написать в комментарий, но для этого нужен аккаунт, так тут я и появилась… А что такое завести где то страницу и ничего там не постить?!XD

так что раз они делятся впечатлениями и опытом, то я поразмыслив решила, а почему бы и мне не написать #многобукв здесь, вдруг кому интересно станет)))

Читать дальше

А на следующий день была колонна. Прекрасная погода радовала, мы стартанули пораньше, так как не хотели попасть в ж… хвост колонны, хотелось побывать поближе к голове. Так получилось, что мы оказались в первой сотне. Но в этот раз, в отличии от моего прошлогоднего опыта и Игоряновского всегда до того, мы решили держаться правой стороны. Для чего? А чтоб пятеры раздавать горожанам, которые каждый год выходят приветствовать колонну. Какой в этом толк, интерес, мотив в конце концов, я не знаю, но горожане выходят сами и даже берут с собой малолетних детей. И детки эти с такой наивной простотой и радостью в глазах тянутся руками, чтобы дать пять проезжающим мимо тысячам байкеров, совершенно не думая о собственной безопасности. Последнее, впрочем, на совести их родителей.




Читать дальше

Читать дальше