Почему мот? Зачем? Для чего?
Мот, понимаешь, как любовь с первого взгляда. А любят ведь не за что-то, а вопреки всему… Любовь не ищут, она приходит сама, внезапно, не во время, не поддается не какой логике, никакому чувству самосохранения, никакому сценарию… Любят совсем не идеальных, любят неповторимых. Странных, непонятных, нежных, противоречивых, отчаянных… Любят не за внешную красоту, а за росыпь родинок на спине, любят непослушные кучеряшки, вздернутый носик, ямочку на подбородке…

Читать дальше

Когда я начал ездить по маршрутам в лесу было совершенно не понятно как в них разбираться и ориентироваться на местности. Девайс отдельный покупать не хотелось мне тогда, типа garmin или других, а хотелось использовать свой телефон для этой навигации. Сначала я делал принтскрины карт и маршрутов, сохранял их на телефон, но как вы сами знаете это не очень удобно. Так как приходилось всегда соотносить где ты находишься и эти карты… листать, мотать. Короче это было не удобно и я искал программу на телефон с помощью, которой можно было бы ориентироваться на местности, писать трек и видеть свой закаченный маршрут… но такого приложения не было! И нашлось только одно, о котором я вам хочу рассказать в этом ролике.




Читать дальше

В 2017, в принципе как и в предыдущие годы, приехали с супругой в отпуск на Алтай. В прицеп привез мотоцикл. Пока супруга собирала цветочки я покорял окружающие просторы. Предлагаю к просмотру одну из частей отпуска на мотоцикле. Место действия район Кош-Агач.

Начитавшись тут свежих постов о поездки на алтай решил выложить видео со своей. 4 дня, круговой маршрут по алтаю, примерно пополам асфальт и грунт + Ороктойский перевал. Смотреть лучше на полном экране.

На улицах Португалии можно нередко увидеть раритеты, но этот честно говоря удивил.
С первого взгляда мотоцикл приковал внимание. Классик, форма и дизайн указывают на почтенный возраст, но при этом — идеальное состояние. Три цилиндра в ряд, жидкостное охлаждение. Четыре глушителя… Сделав несколько фоток пошел шерстить интернет.




Читать дальше

Вот и все закончилось. Имея перед собой чёткую цель человек способен на многое. Ставьте перед собой цели, добивайтесь успеха. Огромное спасибо всем участникам съемок, зрителям, хейтерам. Спасибо за просмотры, подписки. До новых встреч. Набираем 3 лайка и снимаем, что-нибудь еще, не набираем, просто продолжаем заниматься своими делами дальше.

Писать описание к этому видео нет смысла. Оно внутри этого видео.

Пока монтируется видео о приключениях Бороды на трассе. Мы представляем Вашему вниманию кратенький обзор соревновательных дней гонки в Хвалынске. Уже скоро выйдут следующие серии «Эндуро просто».

Завершается очередной мотосезон и поскольку мне нечем заняться, я опять начинаю тестировать ламы. В этом обзоре я расскажу про светодиодные лампы в цоколе H7, с активным охлаждением, источником света в которой служат два светодиода CREE XHP50. Лампа предоставлена производителем NOVSIGHT, ранее я уже тестировал лампы от этого производителя и все они были достаточно высокого качества, посмотрим, как дела будут обстоять тут.




Читать дальше

Подробности под катом


Читать дальше

Это не инструкция к применению!

Начало июня. На улице +15 днем. Дожди. Тоска. Размышления о смысле жизни.
Размышления заставляют вспомнить, что категория А получена полтора года назад, мотоцикла так и нет, а я начинаю забывать с какой стороны передний тормоз, а с какой сцепление.

Предстоящий праздник, причину которого всегда плохо отражаю, напоминает о трех выходных.
Как специально выскакивает интересный вариант в Москве. Пробега почти нет, денег просят по божески. Профессионал от мира мотоциклистов за три рубля подтверждает, что вариант стоящий, продавцу отправляется 1 тыр в подтверждение серьезности намерений.
На всякий случай в компанию берется хирург, прыг в машину — помчали.

Читать дальше

Если вы когда-либо общались с другими мотоциклистами о Harley Davidson, весьма вероятно что мнение человека можно было в общем и целом свести к «это дар богов и нет ничего лучше Харлеев», или же «доисторическое говно, не рулится не тормозит и вообще маслом ссытся». Привет, я NoAdO и мне довелось осенью-весной повладеть Harley-Davidson Sportster 1200 2007, о нём и будет сказ. И да, это фото от 3 января, просто было +6 — чё бы не прокатиться.


Uwaga! Этот пост не рассчитан на суровых опытных дядек, вам тут будет скучно.

Читать дальше

Удачный проект мотоцикла с коляской на базе брендов по производству мотоциклов Suzuki и Урал
Эта конструкция транспортного средства состоит из японского мотоцикла Suzuki Boulevard C90T и бокового прицепа (коляски) от знаменитого советского мотоцикла Урал.
Японский мотоцикл Suzuki Boulevard C90T с полутора литровым мотором (это около 70 л.с.) является надежным, совершенным и удобным, для дальних путешествий, мотоциклом из верхней линейки модельного ряда Suzuki. Мотор этого мотоцикла используется на 30-35% от его мощности, что дало мне основание на то, чтобы прикрепить к нему боковой прицеп (коляску) от Урала. По моим расчетам конструкция мотоцикла Suzuki с коляской загрузит мотор всего на 60-70% от его мощности. Это основной показатель в создании и реализации проекта.

Читать дальше

Закрытие мотосезона у Хедвиндов в Изюме. К сожалению пришли холода, и сезон закрыт, но зима будет не вечной и сезон 2019 не за горами! Всем ровных дорог и полного бака в новом сезоне! А пока предлагаю Вашему вниманию кратенький видеообзор данного события!

Первая часть: bikepost.ru/blog/82005/Ekspromtom-po-Altaju-chast-1.html
Часть вторая, но не последняя. Всем доброго времени суток, продолжаем наше путешествие в Республику Алтай. Вот ведь какое странное существо человек. Я когда находился в дороге, времени для мыслей было много и я очень часто обдумывал, о чем буду писать данный отчет, что смогу рассказать, чем поделиться. По возвращении домой на меня напала такая лень, что никак не мог себя заставить сесть за компьютер и начать

Читать дальше

Конкурс кастомайзеров Battle of the Kings, проходящий при поддержке компании Harley-Davidson, продолжает набирать обороты. Как многие помнят, в этом году формат кастом-битвы подразумевает ряд ограничений. Например, в этом сезоне на постройку мотоцикла клиент не имеет права потратить более 7340 долларов США, при этом не менее половины этой суммы должен составить бюджет на покупку оригинального тюнинга и аксессуаров HD Dark Custom. Кроме того, список моделей-доноров тоже ограничен семью моделями: Iron 883, Forty-Eight, Roadster, Street 750, Street Rod, Street Bob и Fat Bob. Напомню, что все 250 заявленных участников Battle of the Kings из 21 страны разбиты на отдельные регионы. Пятерка лучших работ в каждом из регионов выбирается по средствам online-голосования. Финал мероприятия пройдет в ноябре, а конкурсанты-финалисты вместе со своими байками отправятся в Милан на выставку EICMA 2018, где определится окончательный победитель Battle of the Kings.


Читать дальше