Приветствую дорогой друг, меня зовут Сергей и это история моего путешествия на Байкал в 2018 году.





Читать дальше

Который раз убеждаюсь, что планирование необходимо во всех делах кроме отдыха. Не знаю как у вас, но у меня повелось именно так.

Не сказал бы чтоб совсем, мысли были было и желание.
Со временем не складывалось, погода подводила и врожденная нерешительность.
Пятница, обещала перерасти в стандартные выходные.
Ближе к обеду засвербило…
Едем!!!



Читать дальше

Минувшей осенью завершился мой четвертый по счёту сезон. Четвёртый он лишь формально. Сам я считаю его первым полноценным, ибо именно в этом сезоне я начал выезжать далеко за пределы своего маленького уютного городка, наконец, получил водительское удостоверение и с апреля по середину октября накатал в 5 раз больше, чем за все три предыдущих сезона. Причиной этому стало приобретение нового мотоцикла — CF Moto 650TK.

Читать дальше

Доброго времени суток байкпостовчане. Сегодня речь пойдет теперь уже о моем бывшем мотоцикле Honda XR400R. Первом среди многих моих мотоциклов продав который я понял что альтернативы нет, а та что есть(CRF450L) увидела свет лишь в прошлом году, и то опять же родила её хонда, но обо всем по порядку. Сначала будет лирическая часть 1, кому не интересно, можно переходить на часть2, где уже конкретно про мотоцикл.



Читать дальше

— Спасибо за покупку, ждём вас снова, приходите ещё.
Обширная стоянка рядом с супермаркетом, свежий ветер, чистое небо. Лето ещё не вступило в полные права и по утрам пока свежо. С тяжёлым рюкзаком, полным продуктов, я обхожу немногочисленные пока припаркованные машины, направляясь в сторону своего мотоцикла. Высокие блестящие зеркала хорошо видны над капотами автомобилей, не надо искать, где я его оставил полчаса назад. Мой мотоцикл. Я езжу на нём каждый день. Уже не страшно лавировать в потоке, хотя на автострады я пока не выезжал; обвыкся со шлемом, курткой и ботами, знаю как заправлять, заводить и прогревать, но страшно неудобно ездить с рюкзаком за спиной. На велосипеде я давно привык к грузу на багажнике. «Надо сделать и тут» — думал я,

Читать дальше

Харли-Дэвидсон 1915 года выпуска с первой оригинальной харлеевской коляской.
Любопытная машина — мотоцикл с коляской.
Мало из нас кто ездил в коляске или на заднем сиденье, еще меньше кто за рулём. Но есть небольшое количество энтузиастов-колясочников, которые любят свои трехколесные машины, иногда называемые боковой прицеп или коляска, и значительное число компаний, которые пытаются снабдить своей продукцией своих истинных ценителей.


Читать дальше

Приграничная часть Испании и Франции прошла под сгущающимися тучами. Мысль бродила зачехлиться в дождевик, но окружающие байкеры катали без водозащиты и я решил, что пока не время.




Читать дальше

Скажу вам, что путешествовать по России гораздо интереснее, чем по Европе. Ты чувствуешь себя настоящим покорителем и открывателем новых земель. Другая сторона медали- зачастую ты можешь оказаться вдали от ближайшего очага цивилизации и рассчитывать можешь только на себя. За несколько путешествий я собрал несколько очевидных вещей, которыми спешу поделиться с вами.

Лучше объехать сотню километров по асфальту, нежели пять напрямую через лес. Но если нужда заставила, всегда будьте уверены, что сможете вернуться- не съезжайте в русла ручьев, не соскакивайте с метровых уступов, даже если в прямой видимости идеальное поле или грунтовка, они через километр могут упереться в просеку через болото. Всегда доразведывайте дорогу пешком. Бывает так, что дороги назад нет, и впереди через километров десять она тоже заканчивается- всегда старайтесь вернуться.

Читать дальше

Кто-то вспоминает 90-е с искренней симпатией. Немудрено: историки говорят, что всегда, по прошествии лет 20-ти и более мы считаем: вот энное количество времени назад деревья были больше, колбаса – колбасней, бабы – бабистей. Но не стоит забывать, что 90-е – это ещё время «Двойного удара», «Терминатора», «Рэмбо», которые оказывали развращающее воздействие на недалёкого ума молодёжь. Люди, не обладающие качествами супергероев с экрана, иногда становились блатными в попытках скопировать некоторые черты киноактёров. Особенно это явление было характерно для сельской местности.

Читать дальше

Каждый сезон я знаю, что это грустное время придет, когда прохватить я смогу либо на снегоходе, либо по теплой парковке, заранее «умаслив» охранников.
И еще я знаю, что хорошо лечит такое состояние, кроме вышеперечисленных вариантов

Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Вот и наступило самое долгое и трудное время для всей мотобратии, когда дни и ночи тянутся нескончаемым нудным потоком, на дорогах грязь и слякоть. И одним из немногих оттягов в этот период служит поход в гараж для доработки или межсезонного обслуживания любимой двухколесной техники. Ну или просто там потусить, посмотреть «как он там» и попить горячего чая или пива (кому что по душе))). У меня такого гаража нет, мот стоит на теплом паркинге и сходить туда с целью попить чаю не представляется возможным. Но тяга к ковырянию в чем угодно, что связано с мото начинает зашкаливать. Решил я с этим бороться простым способом

Читать дальше

Записал такой спорный мотофилософский ролик. «Как научиться ездить на мотоцикле» Тема очень сложная — постарался ее раскрыть.
Для себя выделил следующие моменты — для чего современному человеку мотоцикл:

Транспорт
Получить удовольствие от езды на мотоцикле
Получить удовольствие от управления мотоциклом
Средство для проехать (эндуро)
Выпендреж /Бабосъем
Объект для шаловливых рук он же «соответствие каким то придуманным идеалам „





Читать дальше

Привет уважаемому двух, трех и четырех колесному мотосообществу!

Долго думал, писать этот пост или не заморачиваться, но в конце-концов решил, что мой, уже бывший, мотоцикл, заслуживает того, чтобы рассказать о нем ещё разок.


Читать дальше

Ох, вот тут действительно лето. Тут действительно жара. Впервые за весь трек я начал испытывать лютый дискомфорт от экипировки. Единственное, что меня радовало, что мотоцикл жары будто не чувствовал, он шел ровно и без проблем. Даже заводился легко. Лишь бы не было строго бокового ветра, потоки которого адский мотор нагревал до уровня строительной тепловой пушки и сварить ногу не составляло труда.




Читать дальше

Часто товарищи опасаются путешествовать на мотоцикле, особенно в одиночку. И главное опасение — не поднять снаряженного коня в случае падения. Из этой проблемы и родилось небольшое видео:

Вся правда о тюнинговых выхлопах.
В чём разница между заводской выхлопной системой и тюниновой?
Почему за них просят такие огромные деньги?
Сколько мощности даёт тюнинговый выхлоп и почему так мало?