Два года назад, я публиковал пару опусов о дальняках на спорте (Как не надо ездить на дальняк и Как можно ездить на дальняк)
Теперь я решил, что стоит попробовать что-то более комфортное и решил приобрести полноценного туриста. Разницу в ощущениях от спорта я распишу как-нибудь в другой раз, а сейчас речь пойдёт о надёжности кардана, вернее о том, как он весело разлетается, когда ты в 350км от дома.
Встречайте виновника торжества, BMW R1200RT 2008г. выпуска.



Читать дальше

На мотоцикл я в первый раз сел почти 20 лет назад. В один прекрасный миг, как и многие, вдруг стремительно заболел этой неизлечимой болезнью под названием мотозависимость, и в тот же год открыл категорию А в правах и купил свой первый мотоцикл — Honda CB1 400. Владел я им около шести лет, в итоге он сломался, потребовал более-менее серьезного ремонта и вложений, мне стало не до него: дом, семья, хлопоты — и черная старенькая хонда ушла следующему владельцу. В тот момент я наивно полагал, что

Читать дальше

Краткий обзор летней модели перчаток Revit Sand 3.
Долго подбирал летние перчатки с хорошей вентиляцией.
Под мои критерии подошло две модели — Held Desert II и Revit Sand 3, имеющие схожие характеристики.
Но Desert II еще не поступили в продажу, а дискомфорт от рано наступившего лета уже появился.
Под катом несколько живых фото и обзор.

Читать дальше

Давайте устроим холивар подискутируем. Вчера ехал на тачке, снял вот такую ситуацию на регистратор:


Благо ДТП не случилось. Все закончилось лишь испугом, но оно легко могло бы быть… Умеет ли этот мотоциклист тормозить правильно? Возможно да. Делает ли он это в критической ситуации? Как видите точно нет. Спасает ли АБС? — Определенно. Заднее бы не пошло боком.


Читать дальше

Вскоре на дороге возник пост с шлагбаумом и бравыми бойцами в камуфляже. Подъезжаю и соображаю не зарулил ли я опять в какую-нибудь запретную зону...


Читать дальше

Всем доброго времени суток! Думаю, можно таки написать пост про свой последний собранный проект. Собирался он довольно долго, муторно, и хотя был фактически собран ещё в прошлом году (весной 2018 года был первый выезд), его допил, доделка продолжались ещё долго. В движке менялись деталюхи, приходило понимание, что и как. Ибо опыта работы с таким движком было ноль. Как таковой старт проекта был дан аж в далёком 2014 году, но активная (сборочная) часть была почти полностью проведена осенью-весной 2017-2018 годов. Впрочем, обо всём по порядку.

Читать дальше

Hola Amigos, с вами Артуро Диаз!

Я занимаюсь шоссейно-кольцевыми мото гонками, и я иногда падаю :). Ронять мотоцикл, особенно на скоростях выше сорока километров в час, стоит довольно дорого. Исходя из своего печального опыта я прикинул, что одно падение стоит порядка $300 долларов и больше, на не подготовленном мотоцикле. Это, как правило – клипон, курок, паук, подножка, лапка тормоза или КПП, пайка пластика. И это без покраски. Конечно сломанные детали можно заварить, а не менять, это будет стоить дешевле, но это все равно лишние расходы и потраченное время, и без того, короткого сезона.





Читать дальше

Прочитав на днях историю как Zangethzu ездил на Байконур и сумел прикоснуться своими руками к пусть и позаброшенным, но все же космическим технологиям, я вдруг подумал, что Саратовская область и конкретно город Саратов (где я родился и до сих пор живу) имеют далеко не последнюю связь с первыми полетами человека в космос. Итак, проснувшись субботним утром со страстным желанием куда-нибудь съездить, я вспомнил про места приземления первых двух космонавтов: Гагарина и Титова. Расположены эти места совсем недалеко, так что вот и маршрут для выезда. Поехали.





Читать дальше

В прошлом году я ездила в Москву на открытие ретро скутеристов и, честно признаться, очень завидовала. Завидовала большой компании, объединённой любовью к ретро стилю, завидовала, что есть с кем собраться, прокатиться. А потом я подумала, а почему бы не попробовать собрать своё сообщество Retro Huetro в Пензе. И вот что из этого вышло:

В посте много фото, видео и даже пара панорамок, приятного просмотра!


Читать дальше

Осознанно мотоцикл хотел уже лет эдак пятнадцать, будучи студентом, с тех самых пор, как мой старший брат приобрел себе Kawasaki Vulcan, а потом и вовсе построил трайк на базе ЗАЗ-969 и кастом с мотором от Honda Steed. Именно тогда я твердо (как мне казалось) решил, что и я сяду в ближайшем будущем на байк. Шли годы, появилась семья, заботы и работа, а мечта благополучно отодвинулась на третий план. Но несколько лет назад, когда мне едва перевалило за тридцать, появилось желание и возможность ее исполнить.





Читать дальше

Дорогие БайкПостовчане, сегодня день рождения у создателя этого замечательного сайта.

Bodya будь здоров, успешен, и любим! Пусть сынка твой радует тебя! Супруга поддерживает во всём! Желаю поскорее найти хорошую работу! Всегда оставайся добрым и отзывчивым человеком! С Днюхой!

Желающие присоединиться к поздравлениям, — welcome под кат.


Читать дальше

Через день после того, как мы попрощались с Котофеем и Аней, я и Вовка начали собираться в дорогу. Вовка на своей хаябусе ехал домой в Воронеж, а я на голде в Сочи, где отдыхали моя жена Юля, и дочка Катюшка. Собрав вещи мы двинулись в путь. Дело было ночью, погода была холодная, температура воздуха +2 градуса. Мы ехали не спеша 80 км/ч. Я шел впереди, Вовка за мной. Между Мурманском и Заполярным на трассе при въезде в Долину Славы есть поворот, довольно крутой, градусов 80-90. Чувствуя, что не смогу при такой температуре дорожного покрытия, и скорости движения войти в поворот, я немножко притормозил. Пройдя поворот, я по привычке глянул в зеркало, чтобы убедиться, что Вовка едет за мной, но Вовки там не было…

Читать дальше

Хочу дополнить свой блог впечатлениями о Honda x11, после 10 тыс км. За этот сезон поездил на многих разных мотоциклах, в основном новых, которые брал на тест. Так как икс это мой первый мот, то тут как с первой любовью, всё очень идеализируешь, не замечаешь недостатков. Так вот теперь, поездив на разной технике, могу рассказать подробнее о минусах и плюсах икса.
Самый большой недостаток икса, на мой взгляд, это подвеска. После того, как я поездил на ktm 1290 superduke, yamaha mt10 sp, которые

Читать дальше

С Андреем Котофеем, корреспондентом с журнала Мото я познакомился несколько лет назад. Тогда он с женой Аней соврешал поездку на Урале на мыс Нордкапп. Я встречал их в Титовке и проводил потом до своего города.



Читать дальше

Читать дальше

2.05.2019г

День 2.Подъем в 7.15. Умывания. Вкусный завтрак уже ждёт. А это 2 яйца вкрутую, 4 сырника в пудре с изюмом на блюде и крепкий кофе.

Читать дальше