Под конец сезона все таки получилось закончить рисунки и наклеить на мот:


Читать дальше

Продолжение безыдейного трипа.

Начало тута

Итак, как это зачастую случается (а в этой поездке случалось регулярно), бутылка пива определила мой дальнейший план. Спалось великолепно, что и не удивительно после того, как впервые в жизни отмахал 1200 верст в седле за 14 часов (и это, не считая получасового обеда и полуторачасовых посиделок в байк-отеле). Единственное, чего я боялся с вечера, так это того, что с утра будет состояние «лучше б я помер вчера»). Тут надо заметить, что накануне у меня состоялся буквально пятый(!) выезд за сезон, а если учесть, что сезон’18 прошел мимо меня, то вообще за полтора года. Так что мои опасения были вполне обоснованы. Но нет, на удивление, в 7 утра проснулся даже без будильника совершеннейшим бодрячком.



Навьючил отдохнувшего за ночь Котяру, хлебнул чайку и в путь.


Читать дальше

Живя на территории Северо-Запада иногда- редко — редко приходится сталкиваться с атмосферными явлениями в виде дождя, а иногда и грязи.
Для защиты от этого дела в современном мире придумано не так уж много способов, основной из них, как нестрано – Дождевик!
Впрочем, говорят, что по цене нового китайского мотоцикла можно купить непромокаемую мембранную экипировку, которая сохранит тушку мотоциклиста в тепле и сухости, но мнения на форумах посвященной этой почти золотой экипировке разнятся

Читать дальше

День десятый



Читать дальше

День восьмой



Читать дальше

Пожалуй, я буду не первым и далеко не последним обладателем Africa Twin который озадачился бы установкой более продвинутого головного света на свой мотоцикл. Из существующих на данный момент решений на рынке, а именно: галоген, LED, ксенон, — я, все же, остановил свой выбор на ксеноне. И раз уж ставить ксенон, то уж точно не ограничиваться простой заменой галогеновой лампы на ксеноновую.

Читать дальше

День шестой



Читать дальше

Привет! Небольшой рассказ для новичков о том, какая бывает мотоэкипировка для доп, из каких элементов она состоит и на что стоит обратить внимание при выборе.

Выкладываю вторую часть обзора про мою экипировку, которую использую в дальних поездках. В этой чсти рассказываю про костюм, обувь и перчатки





Читать дальше

Прогулка на старом мотоцикле, тёплым сентябрьским днём, занятие всегда захватывающее, приносящее массу положительных эмоций и впечатлений. Хотелось бы этим и поделиться в своём видео, со всеми любителями мото тематики и олдскула. А заодно и рассказать немного о своём мотоцикле.

Читать дальше

Много было сказано про этот уникальный мотоцикл, но всегда есть что добавить. Решил поделиться с вами своими впечатлениями от езды на нём, а также опытом ремонта.

Почему Scarver?
Как первый мотоцикл после мопеда – более чем достаточно. Выбрал я его довольно неожиданно, но выбор оказался удачным. Тому есть несколько причин:
— отличная управляемость;
— хорошая эргономика для первого номера;
— надёжный, тяговитый и спокойный мотор ROTAX;
— необычный, но хорошо продуманный внешний вид;
-

Читать дальше

Прошло 3 года.
Иду в мотокуртке. Правой рукой везу коляску, в левой руке — шлем.

Читать дальше

О, тут видосики уже получше. А чо, монтажер не такая уж плохая работа.

День четвертый



Читать дальше

На #мотосезон2019 очень, очень много запланировано путешествий, или как нынче говорят прохват. Значит выдалось у нас как-то раз четыре свободных дня, и мы не долго думая отправились в наше второе мотопутешествие, в Беларусь. Первым местом где мы остановились стал город Витебск.



Читать дальше

Round Zero, Round One

Итак, промежуточная цель номер один достигнута, нужно было решить, как добраться до первой из основных.
Прямой маршрут Хейдельберг-Лиссабон сулил мне 2212 км. Пусть и по трассам, но такое расстояние покрыть без ночевок означало только одно — потерять двое суток разом. Сначала пилить, включив тоннельное зрение «ТОЛЬКО ВПИРОД!!!», глядя исключительно на стрелку уровня топлива и сопоставляя ее с содержимым бумажника не меньше 20 часов на хорошо штрафуемых в Европе скоростях, а потом часов 10 дрыхнуть без задних ног, проснуться аккурат, когда стемнеет, ничего не увидеть и, спрашивается, ради чего все вот это?:)
Посему идею телепортироваться из центра Европы на ее западное побережье одним махом пришлось отбросить как идиотически невменяемую.

Читать дальше

Ура, я решил побороть лень и начать пилить видео с поездки. Это — с третьего дня поездки.
Качество операторской работы и монтажа пока хромает, но с каждым следующим видео будет расти, обещаю. Тут пока только первые шаги и оператора и монтажера. Это моё первое видео на ютюбе. К сожалению при заливке качество картинки превратилось в лютейшее говнище. Фул-скрин строго противопоказан. Пока не понял, как с этим бороться. Впрочем, на пальмовую ветвь и мировое признание не претендую.

Читать дальше