Хрен меня знает, как меня так завернуло. Живу в центе Питера, работаю на севере. Общественным транспортом до работы добираться час 15 мин. На машине, если не встрянешь в пробку 50 мин, но это надо либо сильно рано выехать, либо сильно поздно. И езда по Питеру на машине это для меня прямо стресс. У меня два состояния души к другим водятлам, куда ты прешь и хрен ты так медленно едешь. Сначала купил велосипед, начал ездить на работу на велике (14 км в одну сторону). Я сам кстати на авто, никогда

Читать дальше

Всем добра! Продолжаем делать выпуски мотоновостей!
Чё по мотикам? |HARLEY за 110 000$, PIRELLI для турингов, KTM будет жить, CF MOTO 450 ASPAR и другие #Мотоновости !

Вэтом выпуске (Тайминг):
PIRELLI POWERCRUISER для турингов — 1:04
CF MOTO 450 ASPAR — 02:48
KTM спасён — 04:52
Новый гонщик King of Baggers — 6:38
Гоночный ТЕКСТИЛЬНЫЙ комбез Virus Power — 08:08
HARLEY DAVIRSON ROAD GLIDE CVO RR 2025 за 110 000$ — 12:31



Приятнрого просмотра! Ставьте лайки и подписывайтесь на наши каналы!

— Спасибо, я не пью.
— В смысле? Болеешь?
— Нет, вообще не пью.
— Да ну, а как же ты расслабляешься? Да брось, ты просто хорошего алкоголя не пробовала. Вот, попробуй.
— Спасибо, не нужно. Я не пью.



Примерно такого же плана диалоги происходят всегда, когда дело касается путешествий в компаниях )

Начиная от весьма неуместных вариаций «Ну чо, когда едем?» от не сильно знакомых людей, заканчивая искренним непониманием того, как это можно не хотеть куда-то ехать в компании каких-то (любых) людей. «Это же КОМПАНИЯ! Это же ВЕСЕЛО! В смысле, как тебе это не нужно?? Я не так может что то услышал? Как понять „Зачем“??»

Так вот, друзья. Для начала озвучу свою личную субъективную позицию:

Во-первых, совершенно не каждая компания — благо.
Во-вторых, даже если компания классная, то это всё ещё не значит, что это благо.


Читать дальше

ЧЁ ПО МОТИКАМ? | Китайский DIAVEL, Отзывная Panigale V4 25, КТМ и Гарантия 4 года и др. #Мотоновости



Вэтом выпуске (Тайминг):
День рождения Валентино Росси и
лимитированная коллекция Soleluna Vale46 Aniversario — 0:52
Отзывная кампания Panigale V4 25 — 2:29
4 летняя гарантия на КТМ — 3:59
Китайский DIAVEL — Zontes 703V — 6:33
KTM и его 690 LC4 вновь самый мощный — 9:54
Нейкед QJ Motor TRK800 — 14:19

«Думаю, что к 10-летию напишу о ней что-то еще!»

Помнится, именно так завершалась статья про опыт 6-летней эксплуатации 300ки.
Что ж, немного не угадал, пошел 11-й год.



Читать дальше

Листая португальский OLX наткнулся на этого красавца. 1996й год, 50 тыщ пробега.
Причем 2200 евро. Две тыщи двести, Карл! Мот в состоянии нового по цене мопеда.
Первым делом захотел немедленно помчаться и купить, но вспомнил что уже есть Варадеро :(
Интересно сколько такой аппарат стоит на просторах необъятной. Если они там вообще есть.



Читать дальше

Летом 24 никуда далеко не ездил, хотя в седле провел непрерывно почти полгода – с мая до середины октября. Но то были утилитарные поездки из деревни на работу и обратно каждый будний день, да пара прогулок в пределах области. Мотовпечатлений в этом сезоне категорически не хватило. Короче, сидя дома зимой и снедаемый мототоксикозом, решил сублимировать состояние острой нехватки в жизни мотоцикла в масштабе 1:1 мотоциклом в масштабе 1:12.


Читать дальше

Середина октября 2024 года. Работа на «Вестях» телеканала «Россия» не даёт покоя, но впереди два выходных. Я понимаю, что давно не выбиралась за пределы Москвы, и пора сменить обстановку. В голове сразу возникает мысль о Дубне — небольшом городе на воде. 14 октября решаю ехать туда, чтобы увидеть Большой Волжский маяк — очередную навигационную точку на моём пути.



Читать дальше

Пробую на себе, что такое скийоринг, ну и небольшое интервью с идейным вдохновителем и создателем МотоХаба в Новосибирске



В связи с тем что Ютуб загибается сделал дубляж каналов
Канал на YouTobe: www.youtube.com/@Ewils_Adventures
Канал на ВК Видео vkvideo.ru/@ewilsadventures
Канал на Rutube: rutube.ru/channel/43187122/

Доброго денечка уважаемому сообществу!

По совершенно необъяснимой причине захотелось мне в качестве пробы пера выложить на всеобщее рассмотрение фотки любимого мотика :))) Но, так как просто галерею фотографий выкладывать совсем уж не интересно, придется в качестве обрамления придумывать какой-нибудь текст, по возможности свежий и оригинальный :) Ну, например, рассказ о том, как я покупал свой первый мот…
И если кого-нибудь еще не тошнит от подобных историй — добро пожаловать «под коврик»

Читать дальше

Привет всем! Хотела бы извиниться за свои резкие комментарии. Понимаю, что эмоции иногда берут верх и могут вызвать недоразумения. Ценю уважительный диалог и буду стараться быть более сдержанной в будущем. Спасибо за понимание!

Собственно это не пост, а скорее вопрос к знатокам.
Как писал в предыдущем посте на TransAlp XL 750 стоят камерные колеса 21х18. Я откатал сезон, почти 10 тыс км. Шины еще побегают но не больше пары тройки тысяч км. Т.е сезон откатать не получится. Сейчас стоят шины Metzeler Karoo Street. Ни чего плохого сказать о них не могу.
Эпопея с трансформацией камерных колес в бескамерные пока буксует, по объективным причинам. Ищу камерные шины, а их тупо нет, ни Pirelli Scorpion rally str, ни

Читать дальше

Дисклеймер:
Данный вариант не является самым лучшим и не покрывает все варианты использования.
Но он обладает экстремально высоким показателем полезность/цена. Лично я с ним отъездил сезон, имея алюминиевый кофр в наличии.

Началось всё с того что я искал в чём возить вещи на локальных офф-роад покатушках. Обычно в них я беру термос, бутеры, что то из мелких вещей по ситуации, т.е. вещей не много. Они бы влезли в рюкзак, но в лесах без него на порядок удобнее и как раз от него хотелось

Читать дальше

Взбивая кедами песочную пыль, бодро топаю по обочине дороги в сторону окраины города. В наушниках на полную громкость играет любимая музыка, я улыбаюсь яркому летнему солнцу и своим мыслям — сегодня наконец-то забираю из сервиса свой мотоцикл после продолжительного времени, которое потребовалось для ремонта, обслуживания и установки нового дополнительного оборудования. Дойдя до мастерской, принимаю выполненные работы и осматриваю изменившийся облик мотоцикла — после установки увеличенного ветрового стекла байк смотрится ну очень непривычно! Механик сварливо жалуется, что точки крепления штатного стекла и нового, недёшево мною купленного, совсем не совпали, поэтому ему пришлось знатно помучиться, сооружая новые кронштейны для крепления ветровика к полуобтекателю моего мотоцикла. Благодарю его за работу, расплачиваюсь и, повернув ключ в замке зажигания, резко стартую проверять обновления. Покатавшись примерно час или два по округе, прихожу в дичайший восторг от нового высокого ветрового стекла — так комфортно, тихо и безветренно на этом весьма не медленном мотоцикле я ещё никогда не ездил!



Поэтому на следующий день, в пятницу, завершив все рабочие дела пораньше, я стрелой лечу домой, где быстро хватаю уже заранее подготовленный пляжный комплект: плавки, полотенце, плед и тапки. Сегодня еду разведывать новую, специально припасённую к выходным, уединённую локацию на берегу тёплого Чёрного моря, подальше от всех назойливых людей этого мира! Дополнив набор вещей бутылкой воды и лёгким перекусом, закидываю вещи в кофры и, не смотря на сильную жару за окном, привычно переодеваюсь в полный комплект экипировки — устоявшийся обязательный пункт действий, к которому неукоснительно начал приучать себя с самых первых поездок на мотоцикле.

Читать дальше

Всем привет! Я всё же решила попробовать создать видеоролики о путешествии из Индии, благо интересного материала много и грех его не выложить) Для меня это новый опыт, я не умела монтировать вообще и разбиралась по ходу дела. Но вроде что-то получилось)




Читать дальше

Давно меня тут не было. А путешествий между тем было очень много. Начну с Румынии — страны, от которой мы ничего особо не ждали, а она превзошла все наши ожидания! Напоминаю, что я двойка — поэтому будет мало технических деталей, а много красивых фото и путевые заметки. В первой части расскажу про красивейшие города, фантастичную соляную пещеру и, конечно, про знаменитую дорогу Трансфагараш и ее обителей — медведей!


Добро пожаловать под кат!

Читать дальше