Здравствуйте, дорогие мотоциклисты! Мой пост о начале мотожизни, в отличии от других, не будет заканчиваться мощным (и даже не мощным) спортбайком.

Читать дальше

(Данная статья была опубликована ранее и даже успела прозвучать на радио в немного отредактированном виде, но так как я являюсь ее автором, то решил повторить ее на БП, чуть адаптировав, ибо проблема изложенная в ней касается всех водителей, независимо от количества колес их техники)

Недавно я продал папину машину. Так себе машинка, но верой и правдой с 2004 года наездила 150000 км, за что отец ее холил и лелеял, своевременно обслуживал, чинил, сдувал пылинки, да и вообще – относился к ней как к члену семьи. Но возраст взял свое – у отца стало «падать» зрение и авто пришлось продать.


Читать дальше

Зима, снег, погода не летная. Лошадка в гараже, в спячке под наркозом, в скором будущем ее ждет операция по подготовке к новому сезону. Запчасти заказаны, но еще не пришли. Мотоксикоз с друзьями убиваем как только можем.
И тут на работе удалось собрать системник из старого железа со следующими характеристиками.



Читать дальше

Всем доброго времени суток! Сегодня решил написать о своей маленькой коллекции. Это мой первый пост, так что не судите строго)))



Читать дальше

На видео — участок дороги между Краснодаром и Джубгой (трасса М4)
Дата съемки 18 августа, на удивление нет километровых пробок из местных отдыхающих и курортников. Иначе ехать в таком темпе не получилось бы.

Обычно тут пишут статьи, обзоры, делятся своими историями… Я же решил добавить немного поэзии… Про тему Дороги не писал до этого, вот недавно навеяло…

* * *



Читать дальше

Оригинальный, обаятельный, юморной, позитивный, шкодливый и хитрющий Антоха Tigrov,

С Днюхой ;)

Читать дальше

Здравствуйте! Меня зовут Лида. Решила рассказать (и показать кое-какие фотографии) вам об одном замечательном фестивале, который проходит в Финляндии каждый год.



Читать дальше

Приветствую Вас братья мотоциклисты.
Читаю байкпост уже на протяжении года, и всё никак не получалось написать свой пост.
Но тут в мою небольшую коллекцию мотов попал новый экспонат!



Читать дальше

Всем привет!
Бегая морозным зимним вечером на беговой дорожке, в стиле «Нельзя просто так взять, и не походить по дому в шлеме» решил я написать этот пост...)



Читать дальше

Будучи немного суеверной, решила рассмотреть такую тему, как талисманы, амулеты, обряды и пр…


Читать дальше

Здравствуйте, добавляю видео снятое мной и моими друзьями.

В этом видео нет быстрой скоростной езды, разных трюков и т.д. Но это видео мы снимали с любовью, да! у нас нет крутых спортивных байков, хорошей камеры, но у нас есть мечта что когда то все это будет у нас. И пока мы только мечтаем мы стараемся хоть как то эту мечту воплотить в жизнь снимая видео данного рода, так что строго не судите.

Раз уж пошла такая пьянка, то поведаю и я о своем экипе, авось и пригодится кому.
Приветствую всех еще раз. На этот раз я расскажу вам о своем экипе, начиная с первого дня вождения мной мотоцикла.
Были далекие 2000. Мой первый мот был Восход 2-М, купленный у соседа в деревне, где я проводил каждое лето. Ясное дело, без доков, в общем классика жанра. На тот момент я даже не знал, что есть что-то кроме шлема. Поэтому ездил в чем придется. И ездил я в основном в лес да на поле.
После покупки Урала дело коренным образом изменилось, техника же серьезная, по дорогам общего пользования буду ездить(я так думал на тот момент). Поэтому был куплен китайский мотошлем очень «известной» марки Safelead.


Читать дальше

Давным-давно, в далекой стране США, жил паренек по имени Карл. Ездил на стареньком мотоцикле, кошечек-собачек окрестных приручал. И мечтал он работать дрессировщиком, причем не где-нибудь в заднице мира, а в Голливуде!


Читать дальше

Каждый год в начале мая форум ta4ek.net
проводит слет — открытие сезона. И к открытию сезона 2010
я получил интересный заказ.

Читать дальше

привет всем.21.09.12 как обычно ехал на работу на своем suzuki rf400r, издалека видел еле ползущую одинадцатую, по мере сокращения дистанции принял решение обогнать, на что имел полное право… скорость моя была не больше 60-и, и когда до заднего бампера оставалось метра три, одинадцатая врубает поворот и одновременно поворачивает влево, на примыкающую второстепенную… слегка успел завалить мот по ходу движения жигуля, дальше все смутно… оторвало правую ступню, сломало левую лучевую на предплечье.с рукой все в порядке, ногу пришили, прижилась тож без проблемм, но сломанную таранную кость в голеностопном суставе не вправили, она не срослась и более того, омертвела.по предоставляемой государством квоте на высокотехнологичную мед.помощь в УНИИТО могут только удалить эту кость и срастить пяточную с большеберцовой костями, это укорочение конечности на 3-4 см, неподвижный голеностопный сустав и начало мытарств по больницам, так-как вскоре суставы, взявшие на себя нагрузку голеностопа, начнут усилено изнашиваться.после долгих поисков по интернету все же нашел врачей, способных сохранить голеностоп функционирующим, но не бесплатно, одна только диагностика бог знает во сколько выльется, плюс операция и эндопротез…

словом, если есть желающие помочь
можно перевести на сбербанковскую карту, в переводе нужно указать номер 4276 8160 3389 1464.
яндекс деньги 410011729521965
и как оказалось, самое простое перевод на киви кошелек.в поисковике нужно набрать QIWI, там есть подсказки, регистрация займет буквально пару минут, после нее можно переводить с банковской карты, при переводе будет поле с требованием ввести номер телефона, туда надо ввести номер 9536046629.