… Эндуристы, скутеристы, райдеры на спортачах,
На тяжёлых тур-индурах и на лёгких кроссачах,
На круизерах и стритах, на хромучих чопперах!



Простите мне этот стихотворную импровизацию, эмоции переполняют =)

Наверное, все помнят, что в начале сезона я попал в аварию, сломав руку. Суровые тульские врачи, осмотрев её, решили что она не достаточно повреждена, и доломали окончательно. Диагноз действительно дипломированных специалистов был неутешительным: нужно всё радикально переделывать, что тяжело, болезненно, и, главное, дорого.

Ввиду того, что с мая месяца львиную долю времени я провёл в больницах, денег на такой капремонт у меня не было( Будучи на грани отчаяния, я поделился своим горем на Байкпосте, и многие из вас откликнулись, предложив помощь.

Огромное количество людей, для которых я, по идее, не более чем набор символов на просторах сети, отнеслись к моей истории с сочувствием и самым живым участием. Они живут в разных странах, ездят на совершенно разной технике, слушают разную музыку, не носят одинаковые нашивки — и всё-таки имеют одну самую важную объединяющую всех черту. Нет, по моему мнению это даже не два колеса.

Их объединяет то, что все они — Люди. С большой буквы. И это главное свойство в смеси с общей двухколёсной темой рождает тот самый настоящий феномен Мотобратства. Я говорю не про абстрактные духовные ценности и законы дороги, а про конкретную объединяюще-помогающую силу, результаты которой налицо: благодаря всем вам я собрал необходимую сумму для починки моей руки, и помимо этого получил огромную, неоценимую моральную поддержку, веру в людей.

Спасибо огромное всем-всем-всем, кто не остался равнодушным! Я бесконечно радуюсь — не только тому, что снова получу шанс сесть за руль своего байка, а ещё и тому, что в мире вообще и на байкпосте в частности, чтобы там ни говорили скептики, всё ещё сильно чувство настоящей, не покрытой толстым слоем пафоса и наносных правил взаимопомощи. Я горжусь тем, что отношусь к этой группе — не байкеров, а Мотоциклистов.

Отдельное спасибо хочу выразить моим друзьям и близким вне этого ресурса (некоторые — даже вне мототемы), которые тоже не остались равнодушными и оказали помощь. Без них я бы отчаялся ещё до того, как обратился на БП.

В прошлом топике я удаляю все кошельки и номера карт, так как лишних денег мне не надо, а на операцию уже хватает. Ещё раз — не устаю это повторять — спасибо всем вам!

Привет, двухколесные ;) Опять нет повода не сделать маленькую заметку. На этот раз речь пойдет о больном месте многих Hyosung gt250 выпуска в районе 2008-2009 годов, а именно натяжителе цепи ГРМ. Думаю, не стоит рассказывать, зачем он нужен, гораздо веселее будет привести некую хьюзовую специфику.


Читать дальше

Вчера одел новый дождевик и поехал на тренировку, возвращаясь назад увидел что улицу просто затопило после дождя. Все остальные подробности на видео.

Уважаемые владельцы спортов, гоняющие по ночной москве на запредельных скоростях и играющих в шашки, обращаюсь к вам.

Читать дальше

Всем привет! Натолкнуло меня на этот пост безкультурие со стороны некоторых байкеров и я решил написать об этом кратко и по существу.
1. При въезде в междурядье обязательно смотрите по сторонам, вы не один байкер на этой дороге!. Вчера в глухой пробени выворачивающему мотодятлу мотобрату чуть пол морды не снес. Ехал 40 в междурядье и тут он красавец из двора выкатывает и сразу в левое междурядье под 90 градусов.
2. Пропускайте более быстрые двухколесные! Если вы очкуете ехать быстро или ваше ТС слишком широкое — включите поворотник и пропустите более узких\быстрых\громких вперед! Очень часто вижу картину как ребята на спортах и даже на скутерах едут за широченным чепером. Газ-тормоз, газ-тормоз, от зеркала до зеркала авто. Также ребята на спортах кто катает первый сезон едут 10кмч в пробках (правильно делают), но не создавайте пробки еще и из мотоциклов, смотрите по зеркалам! И ничего зазорного пропустить скутериста нет! Вы сами выбрали своего жыроного коня=)
3. Только крайнее левое междурядье! Еду на работу в лефортовском тонеле, спереди спорт, перед ним чепер, сзади 2 макси скутера (спасибо что пропустили!) Разгоняем волну авто чтобы проехать, и тут один «товарищ» выезжает на правое междурядье на своем эндуро без глушителя и расталкивает все машины. Куда расталкивает? В нас! В такие моменты понимаю водителей авто и сам был готов надрать уши эндуроводу. Вот ты едешь спокойно в пределах своей полосы, и тут началось, справа рычат — подвинулся, слева рычат — подвинулся. И так он и прошуршаль весь тонель справа. Будьте вежливее на дороге!
Если есть что добавить, пишите. Всем удачи=)

Продолжение рассказа о моём дикарском путешествии.
Часть первая


Читать дальше

Первая часть тут ТАКАР part1

Совместные покатушки 30.06.13 по старой военной австрийской дороге из Рахова.

Привет всем мотоциклистам.
Хотел рассказать как прошел мой пробег в 1450 км по м4 09.07.13
текста будет не много в основном о поведении меня и мота )


Читать дальше

Поскольку пару лет катался на Трансальпе и был в курсе всех дел украинского форума данной модели, поэтому взяв отпуск, решил попасть на это мероприятие, ну а затем покататься по Карпатам.
Представляю Вашему вниманию первую часть видеообзора, продолжение следует.

Привет друзья! Выхожу на улицу и вижу как зеленый полосатый казахский

Читать дальше

Являюсь обладателем свеженькой кавасаки нинзя 300. Очень нравится байк. Первый сезон. Снял небольшое видео с покатушек.

Реклама бывает забавна, особенно когда она и откровенная, а по соседству — не очень) Кому интересно — под кат!


Читать дальше

В общем не знаю как у кого, а у меня получилось так: залетела в голову идея и попала точно в цель. Идея была в том, что бы съездить на мотоцикле на Урал, Алтай, может даже до Байкала, да куда угодно лишь бы надолго и на мотоцикле.

Читать дальше

Немало времени я провел, щепетильно присматриваясь к экипировке, позже к трековой экипировке, немало моделей перемерено и информации почерпнуто.
Задача — перчатки для маленького трека с перспективой на вырост.


Читать дальше

В свете постов о 140000 км на китайце и аварии из за качества китайского навеяли мысли о Японии и Китае
Участники сравнения Atlant Bravo and Yamaha Cygnus SV



Читать дальше

Самолёт приземлился в Пулково рано утром. Ночь без сна… «варёный»… Звоню с надеждой отказаться от встречи и где-нибудь отдохнуть…
— Я прилетел… сильно устал…
— Какого чёрта??? Ждал тебя ждал! Мотоциклы подготовил… Приезжай, едем на Ладогу
И я поехал… Мотоциклы нас ждали… ну не отступать же!

как и положено — забили в навигатор маршрут и двинули в путь… из Колтушей в сторону Ладога по А120… а потом после заправки появилась Рахья!!! Стало весело! Мы едем от Ладоги. И вот тут из рюкзака появилась карта. Стала понятно, что рассчитывать на навигатор не приходится.

Читать дальше