Последнее в этом году видео моего пенсионерского катания. :)
В этот раз делал без субтитров. Что запомнилось: нехилый вобблинг на Суворовском, езда почти вслепую из-за света, отражающегося от мокрого асфальта, проезд на красный (дело было с утра, вообще не выспался).

Помимо видео, хотел бы подвести итог моего второго в жизни сезона.


Читать дальше

Просто и доходчиво о том, что НУЖНО делать в торможении, и чего делать НЕ НУЖНО. Да, инфа не полная, но самое главное, так сказать азы, понятны и разложены по полочкам. Что бы затронуть все аспекты торможения, и экстренного торможения. нужен не один час. Подобного, полнометражного фильма, в ближайшем будущем делать не собирался))))

Собственно вот и подошел к концу, мой первый мотосезон. Первый мотосезон — первый мот — первое падение)))И так все по порядку.Собственно к вопросу приобретения мотоцикла, я задумался чисто случайно — подтолкнул один родственник.По скольку, я в жизни не ездил даже на табуретки, встал вопрос покупки первого мотоцикла, и непосредственно обучения езды на нем.После недолгих просмотров — был выбран Stels Delta 200.Выбор пал на него по некоторым причинам: 1) цена — в своем сегменте лучший за цену (около 50 000) 2) новый мот — ибо я не механик 3) если что — чтобы было не жалко 4) свои характеристики за свою цену (200 кубов все же, не 125 как у одноклассников).Мот сразу был зарегестирован, соотвественно была страховка и т.д. Учился ездить на нем на даче.За сезон накатал 2500 км, один раз свалился на даче на скорости около 40 км/ч.Сразу после покупки поменял резину на петрошину и залил масло ликви молли.В целом нареканий к моту нет, на нем выучился ездить, сдал на права, около 5 раз ездил в Москву с дачи.Что радовало: 1) расход — при скорости 80-90 около 3 литров, при пассажире примерно около 5 ( с учетом состояния дорог — эксплуатировался в т.ч. и по дачным буеракам). 2) Цена расходников — практически все подходит с ижа и стоит копейки. 3) Неплохая динамика для 200 кубов — на трассе 110 держит отлично, местами до 120 разгонял.4) Для города в пробках — идеален Что огорчало: 1) Все же что не говори — Китай:) как сказал один человек, самый главный его минус — что он китайский.Руль при первом падении — согнулся буквой Зю, руль можно руками сгибать и выпрямлять.2) Для трассы для уверенной езды скорости не хватает — при средней скорости потока около 100 км/ч обгон с 90 до 110 длиться вечность. 3) При постоянной езде около 1,5 часов начинает все затекать — не для дальняков он. Итог: отличный мотоцикл за свои деньги.Думаю еще не один сезон прослужит на даче.Сначала хотел продать в связи с покупкой Бэна, но потом передумал — для дачи он незаменим!

Всем привет! Пишу уже свой 4-ый пост тут. Писать надо о чем то интересном и полезном. Так как ничего более полезного и интересного (по моему мнению) в своей голове, нежели обзора мотоэкипировки, я не нахожу, то продолжу писать о ней. Мне иногда странно не находить отзывов на многие очень интересные продающиеся вещи. Считаю своим личным долгом это восполнять. Или дополнять, если что то уже написано. Много отзывов не бывает. Каждый смотрит на одну и ту же вещь со своей стороны. Испытывает ее в совершенно разных условиях и, порой, по совершенно разным назначениям.

Итак, сегодня поделюсь своим ИМХО о шлеме всем известной фирмы SUOMY. Модель MX-TOURER. Эксплуатация исключительно городская.



Читать дальше

специально построил гараж из поддонов и начал заниматься рестоврацией мота


Читать дальше

Всем Привет! Сразу пишу что грамотей я тот еще поэтому прошу прощения за некоторые ошибки если таковы будут. Я хотел написать о мопеде Alpha да и китайской мото техники в целом,

Читать дальше

Денег осталось на одну бутылку пива (глубоко осознавая свое критическое состояние), подумал Агафон.
А ведь соседская девчонка просила научить ее кататься на моцике…
Ну да ладно… зря я шштоли целый месяц гонял на ХОНДЕ ДИО 50 RR...?
Деньги мне не нужны и я как порядочный сосед за тренировку возьму лишь пару литров пивасика.
-Не бойся… Карбоновые трусики еще никого не подводили… Газ… Газзз…

Опять сосед подстраховался со своим прицепом ёпть…
Не было бы прицепа, ученица пришла бы на второй урок…
Опять облом с пивом…

20 сентября на вологодском мероприятии, которое носит название «Печа-Куча», я рассказал об основных моментах путешествия на мотоцикле. Постарался привлечь к такому образу жизни и путешествий, зажечь в сердцах людей желание открывать мир своими руками и не боятся трудностей. Формат предусматривает показ 20 слайдов, на каждый из них выделяется по 20 секунд рассказа. Поэтому иногда я не успевал рассказывать, так как все мы прекрасно знаем, что рассказать есть что после такого путешествия.

Всем приятного просмотра. И да прибудет с нами сила!



Сейчас я оправляюсь от путешествия. Собираюсь дописывать все статьи путешествия, которые не успел сделать в поездке.
Поэтому кому интересно — они скоро появятся.

В предкрайней поездке, в сентябре — столкнулся вот с каким моментом: При езде на скорости выше 100 км/ч в районе подбородка, ближе к шее под шлемом образуется пренеприятный сквозняк, который кондиционирует горло.
При наборе скорости этот сквозняк не усиливается, — так и поддувает мне простуду с одинаковой силой и упорством. Причем летом я такой вот фигни не замечал, даже катаясь ночью.
Так дело не пойдет), подумал я, и отправился в мотомагазин, где и приобрел подшлемник с виндстоппером.
Скажу так: В крайней поездке все в этом же сентябре я понял, что этот самый виндстоппер -

Читать дальше

Это мой первый пост прошу не судить строго и так начнем: не знаю откуда именно пришла эта мысль но лет так в 17 мне очень
захотелось купить себе 2 ух колесное средство передвижения но увы работы тогда не было и родители и друзья говорили что он тебе не нужен зачем это же гроб на 2 колесах и я как умерил свой пыл и решил отложить эту не сбыточную идею аш на 4 года и эти четыре года я смотрел копал инет ищя себе коника но увы не денег ни особого желания не было но вот пришла осень 2012 года я познакомился с одним мотоциклистом вот он то и надоумил меня купить мой первый мот и так дело было осенью 2012 я купил за очень смешную цену зизер 400 правда не на ходу там были неполадки с электроникой но я был ему очень хоть он не ездил сейчас я понимаю что это было глупо но все же, потом я занялся его починкой потом учеба затянула меня и мне подвернулась тема махнуть зизер на эндуро Kdx 200 и я не долго думаю согласился но кдх был не в лучшей форме он заводился через раз ну хоть что то подумал я и откатив на нем пару месяцев зимы катался не много к весне я решил отдать его на установку передних колодок и подготовку к сезону 2013 и устранению недочетов.
Вот тут то и случилась беда от дал его к мастеру которого нашел в интернете заплатил денег и вот тебе на через 1 неделю звонит он и говорит: что ночью гараж был взломан и все ценное из него было украдено включая и мой мотоцикл это случилось 7 марта 2012 года. Вот такая история прошу не судите строго.

Я изволил делать выпуск наспех, а посему, не обессудьте, судари.
В видео речь пойдёт о BMW C-Evolution, Ducati 899 Panigale и Yamaha MT-09. Также, затронута тема правильной мойки мотоцикла и этичности езды на мотоцикле по метро. Сюжет про Ю. Антонова до последнего момента не хотелось включать в выпуск, но уж больно допекла эта скандальная бабулька...


Читать дальше

08.10.2013 (примерно 21:40), после разворота через сплошную линию с места ДТП c летальным исходом скрылся автомобиль AUDI A8 темного цвета (скорее всего черный). Адрес происшествия: Краснозвездный 126. После того, как автомобиль сбил мотоцикл, он переехал мотоциклиста и скрылся в частном секторе указанного района.

Из повреждений: разбито правое зеркало, поврежден бампер и скорее всего правая противотуманка (или фара)

Если кто-то увидит похожий автомобиль, срочно звоните 102 или Мотохелп 097 900 999 0.



Больше >>

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
Вот такое чудо техники изобрели умельцы нашего города! =) Каких-то конкретных описаний я дать не могу и как наши мастера его назвали тоже не скажу)). Просто очень хотелось поделиться увиденным)))
Думаю этому товарищу и сезон закрывать не придётся даже с нашим суровым климатом, главное вовремя резину поменять и тепло одеваться. =)

Читать дальше

Может быть, кто-то в этом очерке узнает то, что уже видел в саге «Ангелы Дорог». Но изначально это было так.

Мотоциклист уже был близко к заправке, когда мотор зачихал, высасывая последние капли топлива из бака. Ездок выключил передачу и свернул с трассы. Его тяжёлый круизер, хрустя мелкими камушками под шинами, тихо тарахтя на холостых, катился по инерции. Водитель нажал тормозной рычаг, и его конь с уже заглохшим мотором остановился около бензоколонки. Человек откинул подножку, встал с седла, снял шлем, повесил его на спинку сиденья и вздохнул полной грудью. Открыл лючок бензобака, снял заправочный пистолет с колонки…и тут подбежал мальчишка, подрабатывающий заправщиком, просяще взглянул на байкера…ездок улыбнулся, передал ему в руки пистолет, сказал — залей до полного, дружище, а я пока прогуляюсь…дал ему мелкую банкноту и пошёл размять затёкшую за время пути спину.

Читать дальше

..., или история одной вещи.

Мотоциклами я заболел с лета 2011 года – когда мой знакомый купил полуторалитровый Кавасаки Вулкан 1997 года. Смотрел на него, смотрел и понял что тоже хочу такую игрушку.

Обложился мотожурналами, пошёл учиться на права…супруга была не против. Я говорил, что в этом году вряд ли, может быть в будущем. На что она насмешливо отвечала – я ж тебя знаю. Если ты лично чего-то захотел – ты горы свернёшь!

В общем-то так оно и вышло. Первый вариант на покупку – такой же Вулкан, 1999 года. Но он был в соседнем городе, а прав пока нет, да и цена выше бюджета. Второй вариант стал моим – Хонда Шэдоу 750, 2004 года. Права. Страховка. Последние три недели сезона – 2011. Зима. Интернет-магазины. Луис. Мотокофр. Роадстайлер. Подержанные железяки с других городов. Расходники у дилера. Руки в масле.

Сезон 2012 и 2013. Талон техосмотра в минус 18 в феврале. Более десяти тысяч километров, намотанных на кардан. Спинки водителя и пассажира. Тобольск. Абалак. Ялуторовск. Ирбит. Курган. Верхняя тавда. Талица. Байк-фесты, колонны, речи, открытия и закрытия сезонов. Новый шлем. Новые сапоги. Новая куртка. Новые штаны. Новые кофры, перенос поворотников и сожжённые предохранители. Новые покрышки. Летний экип. Поездки в дождь. Поездки в +36. Непередаваемая романтика путешествия. Руки любимой под курткой, визор в комарах. Вибрирующие руки, усталая спина. Кофе из термоса. Замена выхлопной трубы на аналог с «американца». У мотоцикла появляется голос и характер. Заправки Газпромнефть. Зарубежные магазины, выбор нового коня. Одобрение жены.

Курганский фест. Август 2012. Приятель, который не поехал с нами отсыпаться в гостиницу, чтобы с утра поехать домой. А потом уехал домой сам. Ночью. Проехать успел только 25 км из 200. Не спал, устал, ошибся с траекторией обгона. Обелиск на обочине. Интернет-форум. Описание погибшего – зелёный Зи-зи-эр, белый шлем…имя…холод по спине – это я позвал его в этот дальнобой…хотя дальнейшее показало, что моей вины тут ну никак нет. Две недели не подходил к мотоциклу. Потом сел, уехал в бар, оставил там аппарат и надрызгался. Отпустило…

Тот же август 2012. Пятилетний юбилей свадьбы. Подарок.

Серебряный браслет. С гравированной пластиной. Надпись – «Всегда возвращайся домой».

Холодный металл на правом запястье, который не даёт раньше времени попасть туда, где всё равно будем все, каждый в свой срок. Куда уже отправилось много знакомых и не очень всадников на двух колёсах.

Берегите себя. Вы нужны своим любимым. И… всегда возвращайтесь домой.

Сезон у нас закончился, а меж тем где то на дорогах Швеции

Похоже, что у R-ки стоит отсечка, просветите кто разбирается. По итогу «мерин» уходит в горизонт. Обычно я так себя чувствую на своём эндурике,)