Появилась у меня как-то необходимость аккумулятор подзарядить. Моя автомобильная зарядка СОНАР не подошла по току ибо дает она минимум 2 ампера, а мне для полного счастья нужно максимум 0,4 А. На работе увидал универсальную зарядку для батарей разного типа IMAX B6. Ей ребята у нас заряжают батарейки для квадрокоптеров. Покрутил я ее, пощелкал и выяснилось что у нее есть предустановка для зарядки свинцовых батарей. Взял домой по тестить, и надо сказать, очень уж она мне понравилась.

Читать дальше

Всем доброго времени суток, товарищи. Сезон не за горами и поэтому готовим своих коней, чтобы украсить лето 2014! Летом 2013 у меня на ходу порвался тросик газа. И я смог доехать домой. Как я это сделал и поменял тросик смотрите на видео. Надеюсь будет интересно и познавательно. Всем прекрасного настроения!

Предыдущие части.

Европа 2011. Соло. Часть 1.
Европа 2011. Соло. Часть 2.
Европа 2011. Соло. Часть 3.
Европа 2011. Соло. Часть 4.

10.08 Бользано – перевал Стельвио – Бормио – Инсбрук



Утром проснувшись, ощутил себя старым немецким бюргером, неторопливо попивая апельсиновый сок, поедая омлет и смакуя кофе в четерехзвездочном отеле в Альпах. Тем более что вокруг были только немецкие семейные пары за 60.


Читать дальше

С большим интересом сегодня прочитал перевод статьи о постройке CafeRacer'а.
Вспомнил, что на заре своей болезни мотоциклами, я тоже проводил некоторые «исследования в области бобберостроения».
Исследования это, конечно же, громко сказано, но зуд в руках надо было чем-то унять. Вот и унимал, как мог.



Читать дальше

Хочу рассказать про свой первый сезон, будет некоторое количество фотографий. Желающих почитать, прошу под кат.


Читать дальше

Давно хотел это сделать и показать заодно тем, кто думает что синхронизация и карбюраторы это одно и то же, что на инжекторных многоцилиндровых мотоциклах тоже периодически надо делать синхрон.
Делаем это на примере вот такого мопеда



Читать дальше

Итак, с прошлой осени до сегодняшней весны прошло немало времени. Немало стальных магистралей пройдено. Денег накоплено — пора ехать смотреть МТ-01! Съездил, посмотрел… проблемный экземпляр достался по заоблочному для него ценнику — нафиг. Брать для себя мот с проблемами — неееее, лучше подождать, накопить денежку побольше и купить достойный аппарат. Ну а пока поездим на другом моте!


Читать дальше

После закрытия прошлого мотосезона хотелось кататься дальше, но увы неначем, так пришла в голову мысль о приобретении питбайка.
Поговорив с супругой оказалось, что питбайка нужно 2. Начались поиски, муки выбора и тд, так как мотика нужно 2, а бюджет один выбор пал на БУ, первый маленький пит с мотором 110сс и колесами 12-14 был найден достаточно быстро и за недорого закинут в багажник авто и транспортирован в гараж



Читать дальше

В этот раз думаю Вас развлечь историей про мото черепашку. Вроде их многочисленное войско моделей и в принципе, что сложного выбрать? Главное чтобы качество было нормальное, да по телу сидело отлично. Но вот вопрос: если нужно найти черепаху на девушку с размерами между мини-девушкой и ребенком, да ещё и качество чтобы было отличное. Воооот тут-то и начинается веселье в нашем семействе.




Читать дальше

И так не так давно отечественный производитель мотоциклов, квадров, мопедов и скутеров Stels решил возродить отечественную марку «Десна». Реинкарнация произошла в мотоциклах. Один из мотоциклов новоиспеченной марки я и приобрел. И так Десна 220 фантом





Читать дальше

Привет «brothers in the bikes»! Вдохновленный написанием первого поста про«мух, нож и сотряс», и воодушевленный реакцией постовцев на мою развлекательно-аварийную писанину, решил написать о своем втором падении(на деле третьем, но первое скучное было, не считается)))

Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые!
Данным опросом хочу мотивировать как можно больше мотоциклистов задуматься, что в дороге может стать по-настоящему важным!

Предыдущие части.

Европа 2011. Соло. Часть 1.
Европа 2011. Соло. Часть 2.
Европа 2011. Соло. Часть 3.

8.08 Монако – Ницца и дальше

Проснулся около 10 утра. На сегодня – сменить резину в Ницце и доехать до Женевы. Решив, что мне надоело каждый раз тратить час на поиски свободной гостиницы, залез на booking.com, забронировал и оплатил гостиницу в центре Женевы. Самая дешевая более-менее в центре стоила 5000р. Ок. Теперь надо ехать в Ниццу, благо вчера я видел там несколько мото магазинов и шиномонтаж.

Погрузив все вещи на мотоцикл, а на это уходит около 20 минут, я обнаружил, что у меня в сумке на баке расплавилась шоколадка и все заляпала. Так что еще минут 40 я вычищал от шоколада все мелкие предметы, что валялись в сумке. Несчастный атлас России пришлось выкинуть в помойку.



Читать дальше

Привет! Поделюсь своим первым опытом катания на байке.
Начну с того, что загорелся байком я после того, как посмотрел кино «Реальные кабаны», с тех прошло время и наконец наступил столь знаменательный 2014 год.



Читать дальше

Как я упал.
Собрал мот. Дай думаю выкачусь, пока солнце светит, дождя нету, и чорт с ним, с ветром. Полгода же не катался, думаю надо вкатываться потихонечку. Тем более мотор теперь зверь.

Читать дальше

Я думаю каждый, кто покупал себе мотоцикл, выбирал из нескольких (некоторые знали конкретно, что хотят) моделей разных марок. И приблизительно каждый знает «одноклассников» (и не только) одногодок, своего мотоцикла. Мне было интересно, а что выпускалось в разных уголках нашей планеты, в 1969 (этого года мой первый мотоцикл) году? Подумав решил с Вами поделиться. Под катом немного разношёрстных моделей (известных и не очень) разных фирм, их краткие ТТХ, по возможности цены и некоторые особенности. Прайс истории под катом)



Читать дальше