Ну кино то про мотоциклистов как бэ, решил посмотреть. Рецензия, так сказать.


Читать дальше

ДТП с участием мотоциклов на большой скорости обычно бывают трёх видов — печальные, страшные и очень страшные. Но иногда, очень редко, бывают откровенно смешные, как это.

Очевидно, этот мотоциклист родился не в рубашке, а сразу в комбезе.

Казалось бы, чего нынче не встретишь в современном мире. И неплохие cafe-кастомы и такие переделки, по которым узнать донора даже завод изготовитель не сможет.



Читать дальше

Большую поездку в Европу ждал с нетерпением. Пока маршрут проложен до Касселя, там друзья и Мекка всех мотопедистов, один из многих магазинов Louis. Ну а там по времени, кто успеет, может и в Амстердам. К чему весь разговор? Дело было так: один клубный товарищ из Краснодара рассказал парням про один хитрый мотель на «Бетонке». Т.К в Белоруссии намечаются какие то мероприятия, то Калининградские просили съездить на разведку.«Хватит сидеть в Москве на попе-катайся».

Читать дальше

Записали с Владимиром пользовательский отзыв на его новый Yamaha YZF-R1, засветившийся в посте о гонках против BMW S1000RR. Владелец рассказывает о модели Yamaha YZF-R1 – о самом мотоцикле 2014, о грядущем обновлении 2015, о мотоциклетном масле, о нелегких мотобуднях и об авариях.
Это самая последняя версия YZF-R1, оснащенная 6-режимной системой регулирования тягового усилия — самая совершенная машина класса суперспорт, когда-либо разработанная Yamaha. Именно на ее ближайшем собрате Валентино Росси бил своих конкурентов из гонки в гонку.

Под катом скучный и неинтересный текст, который мало чем будет интересен здравомыслящему человеку. По этому, братья, а в некоторых случаях и сестры а так же дамы, господа, читатели и прочая двухколесная или околокрутящаяся толпа (выбрать нужное для себя и мысленно подчеркнуть (не, ну хочешь — царапай себе монитор))… Так о чем это я? Ах, да у кого мало времени просто позырь на картинку:

получи информацию что в итоге получилось 2505 км и делай с этим че хочешь. Если все же интересно и тебе сААвсем нечем занять себя, то ниже еще приныканы буковки и фоточки.

Читать дальше

Здравствуйте.
Нужна помощь. 11 августа, в г. Озеры мы с женой попали на ХТ660R в дтп из-за пьяного урода. На большой скорости он
врезался в пропускающий нас Хендэ СантаФе, который бросило на встречную полосу в нас. Я отделался ушибами. Тане
раздробило левую ногу. Врачи до последнего пытались собрать ее из осколков, но увы, ампутация. Она перенесла несколько сложнейших
операций, еще предстоит операция на бедре. Очень важно теперь для нас собрать деньги на протез, который не позволит
девчонке впасть в отчаяние, даст возможность жить дальше, работать, рожать детей. Говорит, что собирается и дальше ездить
на мотоцикле, а все кто в нашей беде винит мотик, пусть идут мимо.
Если захотите помочь, но сомневаетесь, Таню можно навестить в 11-ом хирургическом корпусе МОНИКИ 314-я палата. Посещения с 16:00 до 19:00, при себе нужно иметь паспорт.
Можете посмотреть на нас вконтакте и одноклассники. Мы Татьяна и Сергей Пустоваловы. Страницы у нас отдельные, город Озеры. Создал сообщество вконтакте: vk.com/club75864781
Номер Таниной карты: 4276 8402 1458 4185 (сбербанк) пока собираем только на нее.
Реквизиты Ступинского отделения ГОМО №9040
Сбербанка России (ОАО) г.Москва
ОКВКУ № 9040/02301
Номер лицевого счета в банке: 40817810840422244596
Номер банковской карты: 4276 8402 1458 4185
Кор.счет 30101810400000000225
БИК 044525225
ИНН 7707083893
Отделение для мобильного офиса: ОАО «Сбербанк России»
Получатель: Пустовалова Татьяна Евгеньевна
Яндекс кошелек: 410012447625507
Webmoney: 799233270623 — получатель Пустовалов Сергей Николаевич
Мой PayPal: [email protected] — получатель Пустовалов Сергей Николаевич.
Если кому-то проще, можно положить деньги на мой телефон, я переведу их потом на карту.
Большая просьба осуществлять помощь только по реквизитам, указаннным в описании! Аморальных людей хватает, мошенников тоже.
Огромное спасибо мотособратьям и просто людям решившим помочь нашей беде!


Читать дальше

Бытует мнение, что имеет место закрытость министерств и государственных органов от населения. Это далеко не так. Если вы обращаетесь, то вам ответят. Опустим момент, что частые обращения граждан носят характер «Я всю жизнь пил и валял дурака, дайте мне новую квартиру».

В мае отправлял письма в ГИБДД и министерство транспорта по проблеме отсутствия дорожных указателей направлений городов. В Саратовской области их, можно сказать, что нету. Таблички с названием городов стоят непосредственно у въезда в город. На трассе между городами табличек нет. Совсем нету. Определить в какой город ты попал, двигаясь по трассе сотню километров, можно только когда ты въехал в этот город. В августе пришло письмо от министерства:


Читать дальше

Приветствую всех!
Вот и свершилось, Крым распахнул свои объятия! Море-небо-облака, серпантины-горный/морской воздух. Позади пять тысяч километров с гаком, Керченская переправа, неожиданные встречи на дорогах со знакомыми и просто куча положительных эмоций от прохвата через пол страны!





Читать дальше

Приветсвую всех!
Это небольшая запись о моём посещении музея «Мото-Авто-Арт», который основан Леонидом Павловичем Зякиным более 30 лет назад в качестве частной коллекции, а в 2008 году официально зарегистрирован как музей мото-авто техники. Под катом много фотографий образцов советской мототехники=)




Читать дальше

Yamaha YZF-R1: камера на подбородной дуге шлема райдера.
BMW S1000RR: передняя камера на присоске перед приборкой, задняя камера на правой пассажирской подножке.

Оба мотоцикла максимально близки к стоковой комплектации в спортивных режимах – Mode A на YZF-R1, Race на S 1000 RR. Но надо напомнить, что у BMW S1000RR в стоке стоит квикшифтер, помогающий быстро переключать передачи вверх. На обоих мотоциклах в процессе разгона переднее колесо немного отрывалось от асфальта и срабатывал штатный трекшен-контроль.
По итогам испытаний получается, базовая версия BMW S 1000 RR '2014 не оставляет шансов стоковой Yamaha YZF-R1 '2014.

Джинсы BMW очень популярны, но быстро теряют товарный вид, особенно после стирок, хотя сами джинсы и ткань вполне годные и без дырок, с работающими молниями. И выбрасывать их из-за «поношенности» жалко. В этом посте я расскажу как быстро, просто и дешево сделать их как новые.



Читать дальше

Историю о покупке Фыджера можно смело отсчитывать с начала 2000-х годов, когда я с вожделением впитывал статьи в журнале «Мото») Попалась статья про Фыджер — что-то зацепила в этом моте, понравился внешне

Читать дальше

Привет всем! Писать посты некогда — покатушки, покатушки, ПОКАТУУУШКИИИ!))) Коняша ведет себя отлично, в мини-дальняке показал и показывает себя весьма и весьма хорошо, в том числе и по знаменитым карельским (без)дорогам :))) Так что вот несколько фоток, а все посты — после сезона)) Всем ровных дорог!



Читать дальше

Спустя несколько дней я начала зарабатывать деньги. Мытье машины много не приносит, но начинать с чего — то надо. И вот, вооружившись тряпкой и ведром, я начала зарабатывать первые деньги на будущий мот.

Читать дальше

Приветствую всех, товарищи!
Всегда размышляла над тем, как мне совместить моё пристрастие к фотографии и мотоувлечение. Мне в пути не хватает ещё пары глаз для рассматривания пейзажей и пары рук чтобы их снять) И вот по счастливой для такого обстоятельства случайности на днях у меня была такая возможность! Мы поехали в Беларусь… эээ… на машине)


Читать дальше