Здравствуйте и привет!
Вот уже 8-ой день моя Хонда под чехлом… Я к ней не подхожу(… И это не потому, что я сильно занят на работе… Это потому, что:
12 августа было очень жарким, но я решил в этот день сделать ТО-3 на моте. Одел свежевыстиранную экипировку, заехал на работу (нужно было забрать и отвезти, по просьбе коллег, важный документ в Воронеж на эскпертизу)....! ВНИМАНИЕ! — на подъезде к работе я нелепо, слегка совсем, чиркнул боковой сумкой бампер припаркованной ВАЗ 2107 — «ничего страшного» — подумал я, ведь даже без царапин. Решил с работой, и таки рванул в Воронеж на сервис. Трасса м4 в этот день была нереально загружена — пробки, запаренные и невнимательные водители авто, «отдыхающие» в теньках и на заправках мотобратья и сестры. Я всё это проехал, с кем-то даже пообщался… И в итоге к 16 часам вечера я въехал на территорию сервиса в Воронеже...! ВНИМАНИЕ №2! — протискиваясь между катером и прицепом с водным мотоциклом я вновь, БЛЛЛИИИН!, зацепился левой боковой сумкой за прицеп, а правой за катер — сумки в этот раз чуть-чуть царапнулись( — «да и х с ним» — подумал я. ТО прошло как по маслу… и я с натянутой цепью, новыми колодками, маслом и фильтрами стал выезжать из Воронежа в сторону своего города. Время тогда было около 20 часов, — погода становилась сказочной — ветра нет, закат, температура +25… — так бы всегда!!!!))) Настроение классное. Заехал перекусить в М/Д.
Только я покушал, звонок!!! — это был мой очень хороший друг, который тоже уже выезжал на нашу с ним общую малую Родину))) Я предложил ехать вместе. Он согласился. Я, естественно, на 2-ух колесах выехал из Воронежа раньше и на заправке ждал его больше часа. Я покурил, выпил кофе. Стемнело..........., но, по-прежнему, погода «шептала». Подъехал ко мне друг на своем Опеле… поболтали… и решили выдвигаться. Время было 22 часа вечера.
Снова М4, которая несмотря на ночное время свободнее не стала. Идем в паре в левой полосе, я впереди, скорость от 120 до 150… Километров 50-60 я кайфовал и был счастлив, но хорошего же ЦЦ Ука по-немногу, да?!
Пребывая в моторасслабоне), я опережал очередную длинннннную фуру ( я в левом ряду -она в правом ), когда я сравнялся с колесами прицепа грузовика, водила «великана» решил обгонять впереди идущий Уазик ППС… Ну, конечно, меня он не заметил…
Время почти остановилось....., приглушились звуки....., я ГРОМКО вдохнул «тяжелый» воздух, и стал наклонять мот влево в сторону разделительного поребрика уходя от столкновения. Мотоцикл стал вдруг неповоротливым, руль налился тяжестью, руки вцепились в руль, пространство стало вязким, цвета побледнели… и… ГЛУХОЙ УДАРРРРР, — за ударом последовал ЗАМЕДЛЕННЫЙ расколбас руля, добавляю газ (не знаю почему так сделал!!)…
Руль выравнивается, Грузовик, видимо заметил меня, стал возвращаться на свою полосу…
«Я еду, бл,… я еду… ну нех… себе и на своем моте еду!!!, я не упал....» — мелькнуло в заторможенной башке. Сразу после этого — Время и Пространство БАЦ!!! — и ускорилось — и все стало привычно — замелькали огни встречных авто, вернулся звук ветра и мотора, цвета и восприятие восстановилось… Я вспомнил, что сзади же должен быть друг на ксеноновом Опеле — НО ДРУГА НЕ БЫЛО!!! Как не было и ! ВНИМАНИЕ №3! — правой боковой сумки GIVI 3d600 easylock.
Включаю аварийку, съезжаю на обочину, чувствую сердце фигачит, как молоток. Спрыгиваю с мота. Сзади останавливается ТА САМАЯ ФУРА. Я поднимаю визор иду к водителю. Тот выходит. Дальше мат перемат в адрес дальнобойщика ..., а водила грузовика все толдычит «Ты живой, целый? Машинка у тебя маленькая, я устал — тебя не увидел — прости...» Я говорю: «Ты мне сумку отстрелил!!! она по одной не продается!!! — (вот я алчный подонок))). Говорю „давай 9 штук рублей на новые сумки“!!! В это время подъехал друг на Опеле. Собственно, водила фуры выслушал русского мата и от него)))… Антон (друг) сумку то нашел)))) — сумку потрепало нехило, но она оделась, крепление рабочее, содержимое и замки целы. Водителя фуры мы отпустили. А 9 штук рублев то он отдал))!
Друг, сказал „я думал тебе п..., фура тебя почти перекрыла, ты накренился, потом, удар тебе в бок, мот заколбасило, потом, как!!! смотрю — ты на моте — едешь… Кусок какой-то от тебя отлетел)… Потом вышел — увидел — это оказывается сумка..., — это п...........!“
Я доехал домой. Осмотрел мот. Все гуд. Контакт был тока с сумкой. Я накрыл свою ХОНДУ, сказал ей СПАСИБО!.. Позвонил в дверь квартиры, которую мне открыла моя любимая)))… и мне стало не по себе, и она видя меня как на духу, утвердительно изрекла: „Уверена, что-то случилось!!!, целый день предчувствие было — первый раз такое, гадкое..., не говорила тебе, не хотела нагнетать и распространять на тебя!, так что?“ Я всё рассказал…
ЗАВТРА НЕ УМРЁТ НИКОГДА!!! Но будем ли в этом „завтра“ мы — мотоциклисты?! Нас ждут, нас любят, с нами связывают свои планы…
Теперь я буду аккуратнее, снижу крейсерскую скорость, буду двигаться в левой части левой полосы — ЭТО МОИ ВЫВОДЫ… Не буду менять мот на более мощный. Honda nc700x спасла меня — чем заслужила еще сезон однозначно).
К моту не подходил сам не знаю почему..., какое-то неспокойствие было. Щас отлегло.
В моем рассказе я повествовал о первом ДТП в моей мотожизни. Я старался быть честным. До этого случая я считал себя позитивным мотоциклистом, а теперь стал осмысленным. Желаю Всем ВАМ учиться на чужих уже сделанных ошибках… (на байк посте о таковых много написано).

Давайте делать паузы в пути,
Смотреть вокруг — внимательно и строго…
б. Окуджава

p.s. — Не хотел рассказывать здесь эту историю. Думал переварю. Но за небольшое время трое молодых парней ушли от нас… Земля им пухом… Вот и навеяло.

p.s 2. — так и что это? Знаки? Раз сумкой, Два сумкой, ТРИ… и сумка улетела. Интуиция девушки еще и к этому с предчувствием… Так и верить начнешь не только в совпадения.