Взялся за постройку в основном от безделья, хотелось поработать руками, а денег тратить не хотелось…

Читать дальше

В 17-м году уже закрыв сезон, пришлось мне расстаться с моим Honda CB400. Я был весьма опечален данным событием, но деваться было некуда.
В 18-м году ближе к началу сезона понял я что «Всё, крантец мне, я хочу мот» Мототоксикоз страшная сила, и в данный период можно натворить всё что угодно. Итак, мне требовалось выбрать мот, найти деньги. С первым в принципе справиться доволно легко, а вот найти деньги. Посчитав и прикинув что в ближайшем времени с бабками у меня будет довольно туго, нужно было искать из оооочень и оооооочень бюджетного варианта. А это либо опять покупать Ижак, или искать в состоянии хлама Урал. Основной проблемой при покупке Урала по дешмани, является фактор наличия документов. Ценовой диапазон от 1000 рублей без доков, с доками от 15 тыс, а у меня даже таких денег не было, но очень сильно хотелось мот.


Читать дальше

История Брестской крепости и города над Бугом


Когда мы приехали в Брест, на улице стояла жара. В первую очередь нам хотелось посетить Брестскую крепость. Когда мы пришли на территорию крепости, то всюду ходили толпы людей в трусах и майках, дети карабкались на памятники, взрослые забирались на руины и фотографировались на фоне неба.
Хотелось крикнуть: «Люди, Вы знаете, что это за место? Зачем Вы сюда пришли? Неужели Вы не понимаете, что это фактически братская могила тысяч людей, погибших тут!».
При этом вызывают уважение люди, которые явно приехали сюда издалека специально, чтобы почтить память защитников крепости.

Сложно описывать историю мест, где погибло столько людей, пролито столько крови… Но важно чтобы мы и наши дети знали и помнили историю таких мест. Чтобы сюда приезжали почтить память героев, а не поставить галочку в списке посещенных достопримечательностей.

Я не возьмусь что-то придумывать. Все что будет написано, взято с двух сайтов:
ГУ «Мемориальный комлекс «Брестская крепость-герой» www.brest-fortress.by
© БрестСИТИ brestcity.com/blog/kak-odna-imperiya-sozhgla-brest-litovsk-a-vtoraya-razobrala-na-kirpichi

В 1835 году Брест посетил император Николай Первый. Царь предназначил всю территорию старого города Бреста для возведения крепости первого класса.


Читать дальше

Много ли мало ли прошло времени с тех пор как мы покинули отчий дом, чтобы отправиться в путешествие, чудный замок повидали, да ждали нас впереди новые приключения…
Кто хочет услышать продолжение моей сказочной истории нашего путешествия по Беларуси может присоединиться.

День третий. Берестье.

Но сегодняшняя история будет не совсем сказочная. Хотя обо всем по порядку.




Читать дальше

Часть шестая.

Читать дальше

Привет!

Я уже несколько раз снимал видео из японских мотосалонов и показывал в основном современные мотоциклы. В очередной раз оказавшись у дилера, где был куплен мой мотоцикл, я решил немного изменить подход и найти самые старые экземпляры. Если интересно, что из этого получилось, можете глянуть коротенькое видео. Также хороший повод начать «холивар» на тему скручен ли пробег. Но думаю не стоит…

Компания Airoh выпустила лимитированную модель Aviator 2.3 Ams2 SIX DAYS Portugal в преддверии ISDE 2019.

Читать дальше

В специальном выпуске “Might Bike Mods” ребята модифицировали Triumph T100 Bonneville Black, используя готовые компоненты, которые крепятся на стандартные крепления. Мотоцикл был практически черным, но после кастомизации светлых элементов практически не осталось. В основном, использовали компоненты Triumph Motone.

Читать дальше

Сентябрь выбрали для проведения нового мероприятия Motul Retro Roof, которое позволит всем гонщикам-любителям вернуться на примерно 50 лет назад.

Читать дальше

Стою, собираю мотор, думаю о прекрасном. Заходит брат, перекинулись приветствием, потом обсудили работу…
"-Мы тут с Иваном разговор имели… Он в горы предлагает съездить."

Читать дальше

часть номер раз

Итак, в данном посте будут даны общие впечатления от дальних поездок от ньюфага. Третий пост по поводу — «who is missis Magna?» оставлю на сладкое. Естественно пост не заставил себя долго ждать — несколько месяцев… Ну да, как я люблю:)




Читать дальше

У каждого — свои «три шага от дома»…


Читать дальше

Флэт-трек пользуется популярностью в США и Европе, но не в ЮАР, где проводятся только стихийные гонки ради забавы — ничего общего с профессиональным спортом. Местный мастер Джастин Стейн принял решение изготовить идеальный флэт-трекер — реплику Honda RS600 80-х.

Читать дальше

В 2014 году рассматривали татуированный, кастомный боббер Recidivist, изготовленный польской мастерской Game Over Cycles (GOC) на базе Harley-Davidson Heritage. К мотоциклу сделали соответствующую коляску. В целом, очень много кастомных компонентов. Серьезная работа проделана по созданию татуировки. Мотоцикл обтянут тонким слоем воловьей кожи, иначе бы ничего не получилось.

Читать дальше

С момента дебюта Aprilia RSV4 прошло уже десять лет. Несмотря на столь большой срок, у производителя получается делать супербайк, который устанавливает уровень на рынке. В честь празднования важной даты наряду с тремя чемпионскими титулами в супербайке компания из Ноале подготовила специальный выпуск. Всего 10 мотоциклов Aprilia RSV4 X, которые уже начали поставлять.

Читать дальше

Всем привет!
Недавно вернулся и закончил монтировать небольшое видео из поездки в Норвегию. Снимал на дрон, гопро и телефон. Поездка была очеь спонтанной — в субботу смотрел прогноз погоды по побережью Норвегии, увидел что следующие 10 дней солнечные — купил билет на паром Рига — Стокгольм и через два дня уже был в дороге. Маршрут и пару фотографий далее.



Читать дальше