Хардкорный проект на базе старой Электрички. Тут даже география неожиданная: донора купили в Анапе, построили проект в Краснодаре, владелец живет в Москве. Да и в целом, тут намного больше работы, чем можно было бы подумать

Еду по исторической 66 дороге. Наступил вечер и я решил переночевать в мотеле, который носит номер 66, как и дорога, на которой он расположен. Отснял короткое видео про этот мотель.

День первый, второй, третий
09/05/19 день четвертый. Санкт-Петербург
Наконец то я более или менее выспался. Сегодня в обед, самолётом с Оренбурга, прилетает моя вторая половинка. До того как ехать в аэропорт прошвырнулся по мото магазинам прикупил экипа по мелочи (воротник и подшлемник) примерился к наиболее интересным мне моделям мотоциклов. И моим фаворитом оказался огромный красный «лайнер» Виктори (на фото). На удивление не такой дорогой.


Читать дальше

День первый тут
Второй день по ссылке

08/05/19 день третий, Санкт-Петербург
Сразу как проснулся сел на мотоцикл и поехал завтракать в кафе под названием Croo cafe в центре Санкт Петербурга. Очень приятное место и самое главное есть парковка под окнами.



Читать дальше

Во время августовского отпуска я его-таки доломал. Неспешно ехал по внутренней полосе кольца на Русском, палил шедшую по внешней полосе машину (они любят там ездить по разметке и вообще как попало) и в момент перекладки мотоцикла слева-направо совершенно непонятно как — ну, как это обычно бывает в таких случаях — заднее колесо проскользнуло и хвост рывком ушёл влево. Мотоцикл начал падать и если бы продолжил, то не поздоровилось бы уже мне. А так я, практически на автомате — привычка, которая появилось после езды на велосипеде по нашим чудным владивостокским дорогам — сильно пнул асфальт с той стороны, в которую начал валиться мот. Тот дёрнуло в противоположную сторону, пару раз сильно, едва ли не до отбойников, мотнуло руль и чудо немецкого мотопрома выровнялось и как ни в чём ни бывало поехало дальше, в то время как я пытался осознать, какого же хрена там было — песок, масло, разметка?


Читать дальше

Был прекрасный сентябрьский денёк. Сгоняли с мужиками в Кондуки (Романцевские горы) на природу.

Читать дальше

Читать дальше

Часть 1. Пролог.

Часть 2
Доброго времени суток, уважаемые коллеги!
Сезон 2019 подходит к концу, посему некое количество прохладных осенних вечеров я решил посвятить воспоминаниям о прошедших поездках и, разумеется, поделиться ими с вами. Сразу оговорюсь, что на фоне майских трипов 2 последних лет, путешествие было достаточно заурядным, не считая моего пути к нему. Но обо всем по порядку.

Рвануть на Балканы, продлив отпуск длинными майскими праздниками, мы с друзьями собирались чуть ли не с осени 18 года. Компания была скатанной, с Кириллом мы ездили на Guns N' Roses в Данциг, попутно посетив Латвию, Литву и Куршскую косу (обязательно выложу отчет и об этой поездке), а с Ромой рубились по Кавказу. Так что мне как старому баклану опытному балканоиду (за плечами 3 поездки, в том числе на мотоцикле), выпала доля составить маршрут и быть экскурсоводом. С этим никаких проблем не возникло, points of interest в голове было хоть отбавляй, так что поездка обещала быть насыщенной и интересной. Проблема маршрута состояла лишь в том, что у Кирилла было на поездку только 13 дней, а Роме нужно было встретить супругу где-то на море, отметить День Рожденья и провести с ней неделю. Посему маршрут получился довольно жесткий, хотелось показать Киру максимальное количество красот, так что с одобрения друзей первая часть трипа осознанно была проложена в режиме «дым из жопы».

Читать дальше

Вот вам рецепт от меня как увлекательно и весело провести вечер после работы:


Читать дальше

Часть первая здесь. Часть вторая дальше.
Изначально мы планировали доехать до Волгограда, но из-за пробок и из-за того, что выехали поздно, мы доехали только до Ростова. Там нас встретил Андрей Граф, с которым я связалась благодаря хелплисту сайта мототревеллер. Он же по дороге из Сергиева Посада дал мне контакты товарищей из МС36. Андрей оказался очень интересным человеком, но, к сожалению, нам нужно было ехать дальше.
Следующий день тянулся долго.



Читать дальше

DL Adventure Dromedary — новое предложение на быстрорастущем рынке аксессуаров для мотокемпинга. В этом продукте объединены сразу несколько вещей, которые вы могли видеть в других тентах: небольшая масса и возможность поставить мотоцикл рядом с собой, чтобы защитить от непогоды.

Читать дальше

Опять выходные, опять тепло, но в этот раз все сложилось благоприятнее. В этот раз мы поехали вдвоем.

Читать дальше

Небольшое одиночное мотопутешествие по России. Катаюсь по закоулкам родины и снимаю фильмец о том, что там со мной происходит. Это продолжение — вторая часть.

День первый тут

07/05/19 день второй.
Проснулся к 8.30. Приготовил завтрак и чай на газовой плитке, собрал спальник и палатку. Увязал все по новому на мотоцикл и к 9 часам был готов ехать. Пошел заправлять мотоцикл и тут выяснилось что местное время только 7 часов.


Читать дальше

Проект электрического скрэмблера мастерской Droog Moto стартовал с электроцикла Brammo Empulse R. Электрические технологии имеют значительный смысл, когда идет разговор о внедорожных мотоциклах, так как электромотор производит большой крутящий мотор с нулевых оборотов, а также практически бесшумный (для окружающей среды это можно считать плюсом).

Читать дальше

В НН те самые всеми любимые дни. Теплая осень и желтые листья. Конец сезона 2019 очень близко. Осталось несколько солнечных дней. Ну как тут не поделиться настроением.

Читать дальше