Всем привет!

Для тех, с кем впервые я общаюсь в этом посте — 4 сезона на дорогах Москвы, 3 из них на мотоцикле, 1 на 150 скутере. Для жителей городов меньше Москвы и Санкт Петербурга многое может быть непонятным, так как манера езды в мегаполисах очень сильно отличается от других менее крупных и заполненных движением городов.

В этом посте хочу затронуть тему, касающуюся последовательности принятия решений по отношению к неадекватным участникам Дорожного движения.


Читать дальше

C открытием сезона открылся сезон прослушивания пения птичек за городом. Махнул около 150 км в область найти заброшенную церковь. Но нашел поле, где на пустом месте повалился на бок. Встал — кронштейн подножки с тормозом разломан на 3 части и они болтаются как тряпки. В итоге ехал в сервис на задних подножках. Кронштейн был сломан второй раз. Первый мне сломали в центре города, когда завалили мотоцикл и поставили обратно, когда я отходил на полчаса. В сервисе сделали швы и проварили как следует второй раз. Денег брать даже не хотели. В итоге можно смело сказать, что материалы поддаются сварке и прекрасно после этого служат. Прошел тыщу, держит крепко).



Затем поменял вилку. После прошлой аварии та была слегка погнута. Заменил масло. На второй день оба пера потекли. Что я получил? Полные суппорта масла. Забитый радиатор. А теперь и перегрев. Жду резинок. Буду менять жижу и смотреть помпу с термостатом.

Случайно затюнинговал рычаги тормоза и сцепления. После падений они стали обе укорочнными. Зачем платить за тюнинг, когда он бесплатный? Не знаю)

Такие пока печали с мопедом…

Пишу как человек чудом выживший, пролежавший на растяжках месяцами, проходивший пол года на костылях, попрощавшаяся с мечтами пробежать 100 за 11 секунд. Не ребенок. Не глупый. Я взрослый человек, владею собственным маркетинговым агентством. На обучение управлению денег не жалел. Учился в мотошколе у Ромса, потом у председателя ШКМГ Питера — Копытыча. Адекватен, сильно не гонял. Опыт вождения автомобиля около 10 лет. Сам с машинами на ты, т.к. родился и вырос во Владивостоке. 10 лет

Читать дальше

Привет, Байкпост! Очень странно писать первый пост именно об этом, при том, что написал уже несколько заготовок статей про свою мототехнику.
В предыстории скажу, что за рулем авто с 2006 года, а на мото сел два года назад, так что сейчас третий сезон. Это я к тому, что на дороге повидал всяких ситуаций и не первосезонник. Кроме тупого соблюдения ПДД, всегда старался быть вежливым на дороге, как на машине, так и на мото. Помогал блондинкам менять пробитые колеса, подвозил страждущих бесплатно, всегда всех пропускаю, не выезжаю на загруженные перекрестки, «тошню» в междурядье, и даже гаишники, остановив за нечастое нарушение, в основном отпускают без штрафов. Не святоша, но искренне старался. Все это время я думал, что добро возвращается, и я могу хоть вокруг себя сделать этот мир лучше, добрее и правильнее. Но нынешний мотосезон подводит к мысли, а вернее заставляет крепко задуматься, стоят ли хоть чего-нибудь мои миролюбивые потуги?

Читать дальше

вот хочу поделится не мало известным учебным фильмом — стыряним с просторов инета(
про оказание помощи пострадавшим в ДТП, поучительно и познавательно





Читать дальше

Всем обитателям Байкпоста привет! Давно была мысля написать свой первый пост, но Лень, как правило, не любит благих намерений и старается их заглушить, не дав набрать устойчивые обороты. Но сегодня решил не тормозить, прогрел мозг и принялся топтать button'ы.



Читать дальше

Менял масло с фильтром. Залил масло по мануалу. Байк постоял 15 мин, поставил его ровно, смотрю в измерительное окошко — все черное. Думаю перелил. Начал сливать по 300мл и проверять уровень. В итоге слил все мало опять, а в окошке ничего не поменялось. Похоже там все засралось =( как это лечить? Знать уровень масла надо, у меня ТДМ =) и датчиков никаких нет.

Очень бы хотелось услышать советы, заранее спасибо.

Ответив в личке другу MrIv про то, трудно ли получить в штатах права, я решил немного дополнить свой ответ и выделить его в отдельный пост.

Права в штатах (Калифорния) получить достаточно просто. Как и в России можно выбрать один из двух вариантов:
Сдать практический экзамен самому в DMV (местный аналог ГАИ) или отучиться в мото-школе.
В обоих случаях вначале нужно сдать теорeтический экзамен, порядка 30 вопросов в виде теста, и получить Learner's Permit (ученические права.)


Читать дальше

Многие считают, что езда на скутере менее опасна, чем на мотоцикле и тем самым пренебрегают чисто символической экипировкой.А зря!


Читать дальше

11.05 со двора на октябарьской 1 угнали мой мотоцикл suzuki TL1000R номер рамы JS1VT52A532100548 номер двигателя T504-119447 мот такой единственный в городе больше таких нет! стоит выхлоп яшемура рс3 2 банки обе коцанные хвост желто белый байк весь в наклейках и не заметить его сложно ВСЕ КТО ИМЕЮТ ИНФОРМАЦИЮ О МЕСТОНАХОЖДЕНИИ БАЙКА ПИШИТЕ В ЛИЧКУ ИЛИ ЗВОНИТЕ ПО НОМЕРУ 89080538677 любая инфи буду признателен в долгу не останусь!

Мотоцыкл украли не у меня! Если подобный пост уже есть то прошу удалить этот. Если про этот мот не было поста прошу засунуть в соответствующую тему.

«Maria Motorcycles» — новый игрок на арене кастомайзинга. Мастерская, открывшаяся несколько месяцев назад, располагается в Лиссабоне, Португалия, и занимается чем-то более духовным и классическим, нежели технологичным и продвинутым.

Мастера «Maria Motorcycles» специализируются на простых и лёгких мотоциклах, в которые они вселяют новую душу. В Португалии олдскульная техника и ретро кастомайзинг начали развиваться буквально недавно, таким образом, MM являются своего рода первооткрывателями данной культуры в своей стране.

Читать дальше

В этом сезоне Нориюки Хага выступает в британском супербайке, заменяя Иана Хатчинсона в команде Swan Yamaha. Сейчас японский пилот располагается на десятой строчке в общем зачете. График у японца очень плотный, так как в этом году ему так же предстоит гоняться в 35-ой ежегодной восьмичасовой гонке Suzuka, однако перед этим он проверит свои силы в восьмичасовой гонке в Дохе, которая состоится 9 июня.

Читать дальше

Всем привет ) Расскажу о своем новом небольшом приключении. О взаимопомощи на дороге, и о внимательности.
После моего небольшого приключения ТЫК. Я уже через неделю-две тут же решился снова проехаться. Только на этот раз уже не сам, а взять с собой любимую девушку (на одном мотоцикле). Ехать примерно 300 км. И чтобы попасть удачно на день рождение по месту прибытия – решено было ехать сразу после работы. Второй шлем я нашел давно, попросил на 2-3 дня, но к сожаленью поездка получилась на неделю раньше, и в день отъезда — случилось так, что человек был в «дальняке» и взять у него шлем – не представлялось возможным. Ну да ничего, подумал я – быстренько в банк снять денег на новый, пока доехал до банка – оказалось, что он уже закрылся. После того, как нашел необходимый беспроцентный банкомат – и после 2х попыток неправильного ввода пин-кода – решил не играть с судьбой, и не блокировать карту. Еду в магазин мото и экипировки, в надежде что можно будет картой расплатиться – закрыт уже.



Читать дальше

Сегодня я проходил экзамены на категорию «А».


Читать дальше

Здраствуйте Камрады!
Вчера только вернулся с интересного мероприятия которое проходило во Франции с 10-13 мая Port Grimaud рядом Saint-Tropez.
У нас живёт друг в Каннах кто выделил нам с женой по мотоциклу подходящим под данное мероприятие.

Читать дальше

Ребята, посмотрите, кто может на номера рам своих мотоциклов. Меня интересует расположение номера: символы идут снизу вверх или сверху вниз, если стать с правой стороны мотоцикла? Очень интересует этот момент, так как покупаю Ducati и есть опасения что номер на раме перебит!