Первый пост не судите строго!

Читать дальше

Всем привет! Решил немного осветить работу прошедшего вечера, а именно замену задней звезды на бОльшую! Кому интересно, заходите на огонек :)



Читать дальше

В первый день испытаний Moto3 в Херес-де-ла-Фронтере температура трассы достигла 30°C. В столь идеальных погодных условиях для гонок Йонас Фольгер оказался самым быстрым гонщиком из всех 33 участников чемпионата Moto3. Пилоты KTM снова заняли все места в топе зачета, не оставив никаких шансов для гонщиков на прототипах других производителей.

Читать дальше

Red Bull подготовили коротенькое видео под названием «Рождение мотоцикла», подразумевающим производство на фабрике KTM в Маттигхофен, Австрия. Небольшие интервью дали Хоаким Соер (Joachim Sauer) и Томас Каттруф (Thomas Kuttruf), но более ценными являются кадры, сделанные непосредственно на фабрике, где производятся самые высокотехнологичные и инновационные мотоциклы.

Читать дальше

В первый день испытаний Moto2 в Хересе достаточно неожиданно выстрелил Тони Элиас на мотоцикле Kalex Honda, хотя многие ожидали более внушительного результата от Пола Эспаргаро. Судя по всему, борьба в классе Moto2 намечается как всегда серьезная.

Читать дальше

Обещал вчера вечером продолжить хвастаться, но немного опоздал. Хвастаюсь счас)
Всего 5 фото, краткое описание.
Картинки от производителя:


Заказывал без предварительной примерки, просто взял сантиметр и снял мерки(в дюймах). Затем по таблице нашел свой размер. Подошло идеально.
Под катом — фотки, сделанные мною


Читать дальше

Долго думал рассказывать эту историю или нет, но в конце-концов решил рассказать. Итак, все это было в далеком 1994 году.
После одного удачного мероприятия купили мы с товарищем транспорт: я — автомобиль, чудный mark-2 бело-перломутрового цвета, а товарищ — небесно-голубую мечту, хонду Голд-Винг 1500. В том далеком 1994, этот автомобиль, на фоне ВАЗов и лохматых чешущихся мерседесов, выглядел как дальномагистральный космический крейсер. А Голда, на фоне ИЖей и УРАЛов, смотрелась как катер сопровождения этого самого крейсера. Короче, космос оба!

Читать дальше

В это воскресенье похолодало, но людей собралось много.Херсон нас порадовал своим визитом) пацаны молодцы, стараются и у них получается! Тренировка стандартная — собрались, размялись и отдубасили два тренировочных заезда(время и сил на другое не остаётся))) Тренировка прошла успешно, всем участникам спасибо!

Это не совсем сравнительный обзор, так как одни перчатки только куплены, а в других проездил два сезона. Однако первое впечатление об одних и вторых присутствует, им и поделюсь.


Читать дальше

Как не крути, а на доковом мотоцикле должен быть номер и его подсветка для езды в темное время суток. Многие наоборот, ухудшают видимость номера, стараюсь всячески его припрятать. Мне как покупателю честного мотоцикла, прятать и скрывать нечего, поэтому после покупки мотоцикла было замечено, что подсветка номера как по яркости так и по критерию надежности вызывает не лучшие отзывы. Поэтому я разобрал старый «фонарь», и решил его слегка улучшить.

Читать дальше

Всем привет. Решил рассказать историю покупки своей Ямахи.
Начну с начала.
Когда то, уже довольно давно, был влюблен в мотоциклы. С 13 лет и до 21 я не слазил с мотоцикла. Их было много, от «козла» до к750. Потом был перерыв в 10 лет. Семья, дети, работа… И одна большая мечта, что когда-нибудь я опять сяду на байк. Все ни как не срасталось…

Читать дальше

Никогда не думал, что буду писать статью в интернете. Но жизнь в 21 веке предполагает пользование интернетом, а значит большое количество информации и советов мы получаем в интернете. Вот и я в один прекрасный момент решил таким образом поделиться с вами своей историей «восстановления» моего ИЖ-56.

Читать дальше

Много людей занимаются кастомайзингом, берут за основу какой ни будь мот, что то видоизменяют, что то докупают, вкладывают душу, заправляют энергией и …
А много ли людей задумывались изготовить мотоцикл практически самому?
Кому интересно – прошу под кат:

Читать дальше

С весной в Киеве плохо, мотоцикл на сто, снаряга — идёт. Так что пост будет про поход на выставку.

Читать дальше

Падение…

Утро в Кейлонге началось бодренько… так как я не разбирал вещи вечером, быстренько кинул рюкзак на байк и не завтракая стартанул в сторону Ле. Не смотря на раннее утро дорога была довольно загружена… в основном трафик встречный… дорога плохая, все только после расчистки… из за иногда выпадающего ночами снега к полудню образуется много не больших рек, которые оперативно организуют оползни… Так как опыта езды по таким дорогам нет, я не подумал и про маску от пыли… а пыли по настоящему много… Если ехать за кем либо трудно… пыль забивает глаза… поэтому постоянно приходится выходить в не очень удобные обгоны…

Читать дальше

В конце прошлого сезона Филиппо Прециози убрали с поста генерального директора гоночного отдела Ducati Corse, а недавно стало известно, что легендарный итальянский инженер ушел из Ducati из-за проблем со здоровьем. Филиппо проработал в итальянской компании девятнадцать лет, и его вклад в развитие Ducati просто неоценим.

Читать дальше