Чем ближе весна, тем чаще надо в мотомагазин. Каждая купленная в нем мелочевка приближает сезон. Недавно купил держатель для телефона. Хороший, металлический, только на нем велосипед нарисован. Ничего, опробуем. Другой раз купил жидкость для очищения визора. Можно в пузырек набодяжить стелоочистителя с фейри, но тогда не надо будет в мотомагазин. А где еще брата-мотоциклиста увидеть, мотоштучки поразглядывать? Сегодня съездил за шлемом.

Читать дальше

В сети много лет ходят слухи о среднекубатурном турэндуро Honda. В прошлом году японские журналисты заявили, что 850-кубовый двухцилиндровый байк уже в активной фазе разработки. Эта тема стала еще более актуальной, когда рабочий объем Honda Africa Twin увеличился до 1084 см3.

Читать дальше

Команды MotoGP продолжают анонсировать свои мотоциклы для чемпионата 2021 года. Наступила очередь Repsol Honda.

Читать дальше

Новый Triumph Bonneville Speedmaster 2021 получил более отзывчивый мотор 1200HT с приростом мощности на средних оборотах. Силовой агрегат соответствует евро5. В дополнение на мотоцикла установлена новая 47-миллиметровая вилка Showa, которая заменила 41-мм вилку на прошлой версии. Следовательно, передняя часть должна обеспечить лучшим комфортом на поворотах и, в целом, улучшить стабильность.

Читать дальше

Доброе время всем владельцам Scout, прочих мото производства Polaris, и просто любопытных мотолюбов.
Тема посвящена корректировке прошивки ECM моего Скаута.
Так случилось что привезенный в августе прошлого года из Штатов Indian Scout 2019 прижился, оказался очень удобен для моего обычного ареала Москва — область, и вместо предполагаемого мото для теплых покатушек фактически стал повседневным мото на конец сезона 2020.
Вот собственно, сам Пепелац, грустит ожидая весну (свежее фото для зрибельности повествования):



Сезон по асфальту у меня обычно завершается при устойчивом +3..+5.
И тут открылась одна родовая проблема американца. Scout то он Скаут, но на +15С запускается всегда, на +10С очень иногда, а на +5С и ниже вообще никогда.
Выходишь ты наработавшийся в осеннюю вечернюю прохладу, мучаешь стартер, заказываешь такси.
При том свежий Айрон 1200 супруги делает это без проблем. Остальные мои карбюраторные мото тоже.

Читать дальше

Немножко о борьбе троицы с торсионом и степной крымской жарой. Свадебное путешествие на Иже продолжается. Под катом — традиционно текстовый рассказ, и фотографии (под катом!) :-)





Читать дальше

Всем привет, хотелось бы рассказать об одном из наших кастом проектов
Началось все с того что был в наличии ИЖ подубитый и раздобыли мы двигатель от HONDA CB 500
И у нас родилась идея поставить этот двигатель в ИЖ овскую раму.
За основу взяли фекально-дендральный  постройки.В процессе работы от ижа мало что осталось :)
Но как нам кажеться аппарат выглядит очень необычно.
Задний диск взяли автомобильный
Тормоза поставили дисковые
Бак сделали полностью новый, с нуля его построилиВилку

Читать дальше

Компания Triumph анонсировала всю линейку мотоциклов Triumph Bonneville 2021. Начнем с основной модели Triumph Bonneville T100 2021, которая получила больше мощность и более оборотистый мотор.

Читать дальше

В декабре мы писали об обновленной линейке Moto Guzzi V7. Главным изменением стал увеличенный в объеме 853-кубовый двигатель, сделанный на базе V85 TT. Итальянский мотозавод теперь анонсировал юбилейную версию Moto Guzzi V7 Stone 100th Anniversary, чтобы отпраздновать свой столетний юбилей в мотобизнесе!

Читать дальше

Компания Triumph анонсировала свой бестселлер Triumph Street Twin 2021 с настроенным мотором под евро5, изменениями в дизайне и стиле. Кроме того, британцы подготовили специальную версию Street Twin Gold Line.

Читать дальше

Всем привет!

Как тут верно заметили в комментариях к посту о знакомстве, мотоцикл по седлу низкий и очень хорошо подходит низкорослым райдерам. Мне же с моим ростом 182 малость не комфортно, поэтому погуглив был выработан план доработок: 1.нарастить седло, 2.поставить проставки под руль, 3.немного опустить подножки. Сегодня будем наращивать седло, поехали.

Читать дальше

Этот снег сезона 2020-2021 года будет помниться еще долго.
Как же обидно, что про сноубайк я узнал так поздно.
В прошлом зимнем сезоне 2019-2020 гг. я купил гусеницу на питбайк и это было невероятно, но та зима была почти без снега. Три раза я только выехал покататься.
На этот сезон я уже подготовился заранее, купил хороший мощный эндуро мотоцикл, husqvarna FE 501 и к нему бескомпромиссный комплект snowrider.
Разница по сравнению с гусеницей на питбайке конечно

Читать дальше

Ола, амигос!



Я тут ненароком, пользуясь опытом западных товарищей, замутил контрольную карту, или же, как нынче говорят, чеклист проверки мотоцикла.
Долго крутил вертел и думал как так назвать, чтобы была легко запоминающаяся аббревиатура, как у модных буржуев, в итоге, смеху ради, создал «ПУСК-МЖ». А что, вроде легко запомнить.
Расшифровывается так: П-Подножки, У-Управление, С-Свет, К-Колеса, М-Масла, Ж-Железо.
Спору нет, название спорное, если у кого будут предложения получше я всегда готов обсудить.


Читать дальше

5 лет, как я в мото, решил поделиться с вами своей историей.
2016 год, решил, пора. Пошел записываться в автошколу на категорию А, попутно просматривая авито. Хотя нет, история началась еще раньше.


Читать дальше

Приветствую всех байкпостовчан!

Так уж случилось, что после 6 лет владения мототехникой (CB 400 и CBR 600 F4i) я надеюсь окончательно понял в каком направлении мне плыть, точнее держать путь. Все мои мытарства привели меня к

Читать дальше

Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 1/8: «Сначала похвалить». Про то, что мопед, в целом, норм и даже удобный и про то, что его ездовые качества лучше, чем кажутся на первый взгляд.