Всем привет!
Думаю, многие видели видео вроде "как просверлить болт по оси" и задавались одним единственным вопросом: Зачем? В этом посте я буду делать натяжитель троса для своего ИЖа используя эту самую технику.

Так же, пользуясь случаем, хочу поздравить мотодам с Международным женским днём — 8 марта. Цветов не будет — вы все сами как цветы: кто-то красивый, кто-то уже увял, кто-то приятно пахнет, кто-то заставляет выносить мусор. Так пусть больше радуются наши глаза и меньше нужно будет выходить из дома против воли. С праздником, дорогие дамы!

Продолжение для мужиков с минимум одной рукой:
Продолжаю подготавливать Синего вонючку к сборке: первое — перебрал все амортизаторы. Итог печальный: передний правый не работает, левый задний не работает, колясочный на 50% — вроде и держит отбой, а вроде и нет. Первым делом хочу собрать коляску, чтобы запрячь в неё 2 человекосилы и перегнать её в другой гараж, так будет проще возиться с мотоциклом.
С покупки мной синего ижа меня напрягал вопрос неработающего тормоза коляски. Вначале, я вообще не знал, что он существует и не понимал, что за стремная косынка около педали тормоза, а потом увидел рычаг на барабане коляски, ознакомился немного с документацией и звезды сошлись — нужен трос. Был заказан трос, но попытка его установки закончилась провалом — отломано ухо крепления регулировочного болта (он же опора рубашки троса), да и сам разрезной болт нужного размера мне найти не удалось…
Так что, про болт!
В хозмаге было куплено несколько болтов М8 длиной 50мм (ред.: тормоз коляски — шаг 1.25, мотоцикл — 1.0), пара удлиненных гаек и пара сверел ⌀4.0. Изначально я сомнительно относился к этой затеи: просверлить 50+мм металла сверлом ⌀4мм, притом соосно, мне виделось чем-то на грани разумного.
Самое важное это закерниться как можно ближе к центру. Я пробовал и на глаз, и расчерчивал штангенциркулем — промах был миллиметра полтора.
Далее, зажимаем сверло в тисках, а болт в патрон дрели (не до одури, чтим пластилиновую резьбу!), после, с лаской и смазкой (дамы — с 8 марта!), начинаем поддавливать дрелью сверло и ощущаем сильную вибрацию от того, что мы не токарный станок и с центровкой у нас проблема. Самое важное — не пытаться удержать дрель каменными руками — бить будет всё равно — либо дрель, либо сверло, но сверло сломать печальнее, чем потерпеть пару минут вибрации на руках.
По итогу имеем болт с параллельной центральной оси сквозной дыркой:


Далее, расширил сверлом ⌀6.5 со стороны головки болта для захода рубашки троса на глубину около трёх миллиметров, после резанул болгаркой самую тонкую стенку (лучше изначально купить толстые отрезные диски, а не пытаться расширить пропил тонким диском, как это делал я). Если бы работа была выполнена прямыми руками, то изделие было бы похоже на заводское:

Примеряю трос — отлично!

Данную поделку по шкале колхоза я оцениваю на 4 ржавых ижа из 10. Не согласны? Тогда посмотрите, чем заканчивается второй конец троса тормоза коляски — петелька. Эта петелька накидывается на тормозную лапку мотоцикла. Не бобышка в паз, а именно петля из этого же троса.

Далее интернет-фото этого безобразия у собранного мотоцикла. Так же прошу обратить внимание на проволочку, уходящую в бардачок (сама проволочка, конечно, колхоз, с завода проволочка более толстая) — заводское решение. Проволочка идет к концевику тормоза через пружинку и зажигает стоп сигнал.

По итогу сделал 2 разрезных болта — один на переднее колесо, второй на коляску. Интересный факт: когда я пытался осенью отрегулировать передний, то оригинальный ИЖевский болт у меня пошёл винтом (как бы глупо это не звучало), его скрутило в дулю из-за того, что центральное отверстие слишком большое и толщина стенки остается малой — болт можно согнуть голыми руками. Потратив 20 минут я изготовил два болта, которые, не смотря на свою метизовскую пластилиновость, в итоге прочнее оригинальных.
Остается восстановить ухо — тут есть у меня две идеи. Сразу скажу, что «отвезти на аргон» не входит в бюджет и философию ижа. 1) Купить электроды по алюминию и попытаться приварить какой-нибудь кусок от старой мясорубки, нарезать нужную резьбу. 2) Сделать из удлинённой гайки и металлической пластинки аналог уха, но из стали, прикрутить его на болтах к тормозному щиту. Если у кого есть мысли по данному вопросу, с радостью их прочту.