Доброе день!
В виду малой информации по этой модели решил поделится своим опытом. Мотоциклом владею с 2017 года, пригонял его под заказ с США с пробегом 3600км. следовательно никто вилку не обслуживал. В мануале написано масло KAYABA 01 (KHL15-10), вязкость не указана. Звонок к официальный сервис кавасаки в России расставил точки над i, вязкость 10W, интервал замены раз в 3 года! Так же в мануале прописано количество масла в каждое перо 465 ml. при не полной разборке и при полной 548 ml. Сервисмены сделал акцент что важнее не количество налитого масла в мл., а уровень!!! Для разборке пера требуется спец инструмент которого у меня нет. Но обо всём по порядку)))

Читать дальше

Компания Yamaha, как и планировалось, расширяет линейку популярных среднекубатурных турэндуро, выпустив новый Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Новый мотоцикл имеет хорошую комплектацию для поездок на большие расстояния. На данный момент поставки новинки планируются только в Европу.

Читать дальше

Это было лучшее лето в моей жизни! Сколько закатов я увидел, сколько интересных новых людей повстречал! С мотоцикла я почти не слазил. Объездил всю Калужскую область по несколько раз. Познавал азы управляемости, позволяя с каждым днем себе всё больше.
После работы загородные прохваты, вечером кофеёк в городе, в гараж приезжал поздним вечером… какой же это кайф… великолепное чувство вкуса насыщенной жизни…
Весь сезон меня сопровождало чувство «упущенный вечер». Это когда стоит отличная

Читать дальше

Никогда, от слова совсем, я не смотрел в сторону мототранспорта. Мой отец был ярым противником любого двухколесного транспорта, будь то скутер, мотороллер, мопед, мотоцикл и т.д. Ну и как следствие, с самого детства даже думать о них мне запрещал. В общем то я особо не смотрел, а с возрастом даже слегка стал пренебрежительно к ним относится, приговаривая, мол все что между ног это не транспорт, далеко не уедешь. Мотоциклистов же называл различными нецензурными словами а сами байки -

Читать дальше

Предисловие.
Об этом мотоцикле в СНГ знают не много, а большинство даже не в курсе о его существовании. На это, конечно, есть свои причины, но сегодня не об этом. Как владелец сего динозавра с почти 6 летним стажем могу сказать, что толковой информации о нем на русском языке маловато, а та, что есть зачастую сильно субъективная и отдает некомпетентностью. Данная статья, пожалуй, одна из самых свежих на просторах интернета, но в оригинале на английском языке. Здесь представлен мой перевод. Статья не претендует на всеобъемлющее описание и характеристику 12ки, этим я планирую заняться самостоятельно, собрав воедино все знания и опыт по этому мотоциклу. А здесь сегодня заметка от британской страховой компании BeMoto, которая не только страхует мотоциклы, но еще и оценивает их ценность в недалеком будущем. Ниже их мысли по поводу того, станет ли ZX-12R классикой.

Читать дальше

Проскочив Дагестан буквально за пару дней (первый, второй) уходим на Чечню забытой дорогой, по которой по ходу ездят еще реже чем через перевал Думала и реку Кардан.

Буквально год назад эти маршруты были видны только на спутниковых картах, а сейчас даже Яндекс их отрисовал, на сколько прогресс не стоит на месте и туризм как двигатель прогресса =)
В паре с отменой обязательного пропуска для россиян для проезда по дороге Цори — Цой-Педе это дает красивый и достаточно легкий маршрут вдоль главного Кавказского хребта как минимум от Приэльбрусья с Бермамытом до Шалбуздага.


Читать дальше

Китайский производитель мотоциклов CFMOTO анонсировал линейку мотоциклов 2022 модельного года, которые будут продаваться в РФ. Среди них 3 новые модели: CFMOTO 700CLX Heritage, CFMOTO 800MT Sport и CFMOTO 800MT Touring. Мотоциклы предыдущих серий тоже представлены в линейке, но несколько подорожали (от 25 до 40 тысяч рублей в зависимости от модели).


Читать дальше

Лето прошло....
Настала осень и я уже посматривал в сторону японских аукционов. Прикидывал сколько будет ехать, как я сильно буду ждать и почти что успокоился на счёт скорой покупки мотоцикла. Иногда правда я просматривал объявления, в поисках турэндуро. Стоит сделать небольшую ремарку, что искал я строго НЕ японский мот. Ничего личного, просто не люблю мэйнстримы :))

27.09.2020 еду смотреть Triumph Tiger 1050, первых годов выпуска. И вроде клёвый мот, и всё в нём по отдельности хорошо, но вот в куче как то не то. Не знаю как описать, странные ощущения. Не понравился в общем и целом. Поздним вечером опять листаю свою подборку и вижу…



Читать дальше

Привет всем байкпостовчанам!
Вот и вышла обещанная подборка артов, сегодня все будет в одном стиле.



Прошу всех под кат :D


Читать дальше

Производитель SWM Motorcycles анонсировал линейку 2022 года, в которую вошли внедорожные 300- и 500-кубовые мотоциклы.

Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которой собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 4-ю подборку в 2022 году.

1. Meister Engineering — BMW R nineT


Читать дальше

Краткий путь к мото

Разобью всё это на два поста, уж больно длинно получается. Первая часть — путь до текущего мота. Вторая — текущий.

Лето 2018 года, мне 32. Уже 3-4 года все друзья кому 30+ начинают пересаживаться на мотоциклы. Я же ещё держусь, но сил мало. До этого можно сказать что не сидел на мото. Разве что вторым номером и это было страшно.

Я живу в Минске и так получилось, что тем летом у нас начали очень мощно ремонтировать путепроводы на МКАД, в связи с чем у меня до работы стало вместо 14 км — 28 км, и вместо 17 мин — 40 мин и вот тогда я понял, глядя на протискивающиеся в межрядье мотоциклы, что уже пора. Сначала задумывался о круизёре, каком-нибудь Suzuki Intruder.



Но…

Читать дальше

На первый взгляд, дорога от Учкекена до плато Бермамыт ничего сложного из себя не представляет. Но есть нюансы: это если ты едешь днём, по хорошей погоде, а ещё у тебя есть приличный запас сил на 35 километров грунтовки. И, желательно, чёткий план. У нас же из всего перечисленного выше была только хорошая погода: мы выехали на грунт уже на закате, прошедший день был достаточно насыщенным, а место и обстоятельства грядущей ночёвки я представлял себе весьма смутно.

Так и начиналась самая красивая часть нашего приключения.



Читать дальше

Погода была прекрасной и, закончив оформление документов, я, примерно, в 8 часов утра въехал в Брест. Сразу заехал на заправку и залил наш 92-ой бензин. В Германии и Польше ниже 95-го нет. На европейском 95-ом. я проехал около 1200 км. Однако разницы с нашим 92-м я не почувствовал. Надо отдать должное трансальповскому мотору: степень сжатия 9,2:1 позволяет не особо беспокоится об октановом числе бензина.
Оставался последний рывок в 530 км. Я ещё не знал, что это будет мой самый долгий по времени участок пути. Впереди было путешествие на Алтай, путешествие по Белоруссии, небольшая прогулка до Москвы. Однако так долго какие-то 500 км., я не ехал никогда.

Читать дальше

Когда я приезжаю в новый для меня город, то оставляю мотоцикл в гостинице или у друзей мотоциклистов и беру обзорную экскурсию по городу. Во время этой экскурсии мне показывают самые интересные места, а экскурсовод подробно

Читать дальше

Мы не успели написать о завершении третьей фазы разработки электроцикла Triumph TE-1, а британский производитель уже официально показал прототип Triumph TE-1 в его натуральной форме. По дизайну новый байк сильно напоминает текущие модели Street/Speed Triple, спортивный нейкед с агрессивным внешним видом.

Читать дальше