Первый мотоцикл Matchless был выпущен братьями Колльер в 1899 году.

Читать дальше

Я вот в принципе всегда ездил в китайских перчатках…
Сначала это были аналоги коротких icon, а в этом сезоне я в аналоге Revit.
В целом все устраивает пока не попадаешь в дождь… )))

Интересная комбинация. В раму Harley-Davidson Sportster 1987 установили Buell XB12 2004. Проект реализовали муж Мирко и его жена Нена Ничичи, живущие в Хорватии и управляющие мастерской “Rivertown Custom Cycles”. Несмотря на трекерский стиль, мотоцикл создавался для драга, спринта.

Читать дальше

Писал-писал, нажал сохранить… и все слетело)
Прошло чуть больше месяца с момента приобретения данного коня.
Изначально выбирал среди 650 моноцилиндров японского производства — KLR650, NX650, DR650. Как-то плавно выбор сместился в сторону европейцев — Aprilia Pegaso 650, либо BMW 650 funduro, при нахождении последнего в хорошем состоянии. Представился случай посидеть на инжекторной априлии — в принципе по удобству показалось довольно неплохо. Из возможных вариантов недалеко от работы продавалась карбюраторная априлия, но с хозяином пересечься все никак не получалось. Но он все же приехал ко мне, на первый взгляд неплох, но при внимательно осмотре — течи масла, «сопли» в проводке, заводится не стабильно, последним аргументом стал тот факт, что хозяин не только отказался торговаться но и поднял цену, в связи с покраской пластика.

Читать дальше

Седрик и Людовик управляют мастерской “Road Burner Garage”. Они дружат со старших классов и учились на изготовителей кузовов, а затем увлеклись кастомайзингом. Ребята основали мастерскую Roard Burner Garage, когда у них заказали выставочный кастом для ресторана. Их увлекло, поэтому продолжили переделывать мотоциклы вместе. Спустя 3 года ребята могут похвастаться солидным портфолио.

Читать дальше

Читать дальше

Отоспались, проснулись и первым делом смотреть в чем же проблема. Начал шерстить форумы. И на одном форуме встретил описание такой же проблемы. И там писалось, что когда подуть в воздушные трубки, заслонки должны подпрыгивать.



Читать дальше

Не нужно проводить исследования, чтобы узнать самый популярный цвет мотоэкипировки. Черный всегда пользовался спросом, поэтому Icon 1000 подготовили специальный комплект экипировки “Nightbreed”. Смотрится здорово, соответствует стандартам безопасности, гарантируется комфорт.

Читать дальше

Периодически встречаю в статьях и отчётах о поездках упоминания того, что вышел из строя регулятор напряжения на мотоцикле.
Паранойя тоже твердит, что РР непременно обязательно выйдет из строя, когда будешь в самой "_опе мира".
После чтения профильного форума (ныне закрытого после начала проблем в Украине, но нашёл другой сайт с этим же содержимым — МотоРегулятор), было решено делать РР самостоятельно, сэкономив в рублях и гарантировав надежность.
(копии информации с форума разошлись по интернету, ищутся по словам «реле регулятор мотоцикла». Кому надо, текст с первоисточника у меня сохранён, могу прислать файлы).
Выбран был вариант «зачотная-2» от Skrut'a, как простой, с хорошей повторяемостью и высокой надёжностью.




Читать дальше

День четырнадцатый.

Этой ночью выспались отлично.
Тане даже приснилось… Не знаю что ей приснилось, но позже в галерее нашел эту фотку…


Читать дальше

Колби Томпсон непреклонен в своём хобби. Он работает генеральным директором компании, а ночами занимается реставрацией и модификацией винтажных, редких скутеров. Колби живет в Бенде, Орегон, и занимается любимым делом с девятилетнего возраста.

Скутеры Колби Томпсона обычно имеют небольшие габариты, но очень красивые и привлекательные по своей сущности.

Его последние проекты — два скутера Cushman и один скутер Puch 1960.

Cushman 60 Series 1947

Читать дальше

Привет, друзья. Хочется поделиться с вами небольшим отчётом о поездке в Финляндию на двух нейкедах (Honda x11 и BMW f800r), которая родилась вокруг идеи съездить на концерт Rammstein'а в Риге.

Под катом много текста и фото. Заходите :)




Читать дальше

День двенадцатый.

Проснулись, умылись, нас плотно накормили. Я слил из карбюраторов сольвент, сменил топливный фильтр, закачал бензин, запустил движок, проверил световые приборы, все в норме.
Потихоньку собрали вещи, навьючили все на байк, выгнали Ведьмочку на дорогу и муж сестренки говорит, ты лучше номерной знак протри, потому что наши ГАИшники приколупаются 100%.


Читать дальше

Круглолице-кудрявый предпочел не позировать в объектив телефона, отвернулся и сделал несколько шагов в сторону чёрной ауди с красно-золотистой короной на бампере.

Его худощавый коллега в таком же оранжевом дождевике вернул тёмные очки обратно далеко за лоб: «… а ещё лучше поезжай сразу в Дукати, это тут рядом, спроси Себастьяна. Одноклассник мой. Он что-нибудь придумает.»


Читать дальше

Монгольские колеи то сплетаясь в дорогу, то разбегаясь по сторонам, предоставляли широчайший спектр направлений. Преодолевая песчаные балки и каменистые русла, подумывал, что еду явно не на международный погранпереход.




Читать дальше

Монгольские духи видимо почуяв близкую измену, так просто отпускать не хотели. Кнутом и пряником задерживали в Монголии




Читать дальше