Итак, в первых двух статьях о тюнинге своей Электрички я рассказал про тюнинг музыки и про тюнинг двигателя.

Но на самом деле все это был «тюнинг для души», можно было спокойно ездить на стоковой музыке да и стоковый twincam 88" нормально тащит Электричку до 140 кмч а дальше уже не так комфортно ехать по разным причинам (про это будет отдельная часть), Электра создавалась чтобы кайфово ехать 110-120 кмч а не гнать. То есть весь этот вышеописанный тюнинг — это было не главный тюнинг, а о главном (и ИМХО самом полезном прошлой зимой) мы сейчас и поговорим.


Читать дальше

День 17
Назрела проблемка… ноги… Состояние ног ухудшалось с каждым днем. Началась эта проблема ещё в Узбекистане и с каждым днём становилось всё хуже и хуже. Даже не смотря на то что я их каждый вечер намывал, сыпь и покраснения усиливались, а вместе с ней и ужасная вонь. Боты уже были настолько вонючими, что их можно было занести в список оружия массового поражения.

Читать дальше

Наступило 88 августа 2019г. Светит солнце, по прогнозу до +20 в течении светового дня, на небе ни облачка. Дальше по прогнозу откровенная осень и зима начинается. Решаю перед постановкой мота на зимовку помыть его, а т.к. просто проехать 200м до мойки скучно, то поехал через половину области.)))



Читать дальше

Вот уже стало стабильно подмораживать, наверное, уже можно и написать.
Мои впечатления от первого года.


Читать дальше

Итак, сегодня продолжим нашу историю.

Сразу говорю, в этой части фоток будет крайне мало, так как сил и желания их делать практически не было.
первая часть


Читать дальше

Читать дальше

В течение всей осени (весны) низовые пожары случаются в различных регионах Австралии. В этом году они сожгли уже 2.5 миллионов акров, 400 построений и унесли 6 жизней. 8 ноября жители Капарра вынуждены были покинуть свои дома из-за очередного пожара. Одним из этих людей оказался Бен Хэннэн, который прорывался на своем мотоцикле Honda Africa Twin, снимая всё происходящее на GoPro.



Читать дальше

Третье ежегодное мотошоу Victory состоялось в городе Саванна, Джорджия. Мероприятие организовывает леди райдер Анна Херитэдж из “Big Bon Family”. Девушка родилась и выросла в семье байкеров, поэтому у неё особая страсть и любовь к мототехнике. В 2017 году Анна решила объединить некоторые ценности (красивые мотоциклы, общество), в результате чего было организовано первое мотошоу Victory, чтобы также помогать ветеранам в местной больнице.

Читать дальше

Компания Triumph представит новый Tiger 900 в декабре на выставке в Бирмингеме. В преддверии этого события появились в сети несколько неплохих фотографий мотоцикла, которые, видимо, были сделаны во время съемок проморолика.

Читать дальше

Итак, продолжаю свой рассказ о тюнинге Harley-Davidson Electra Glide Classic 2006 года выпуска. Продолжаю продолжать, потому что тюнинг — это дело бесконечное а совершенство не достижимо, и уже прямо сейчас делается следующий этап тюнинга :)

В общем ранней весной 2018 года производя диагностику состояния двигателя у дилера вскрыли крышку системы ГРМ и обнаружили, что один из башмаков натяжителей (который внутренний) скоро превратится в тыкву. И чтобы в тыкву не превратился весь двигатель его стоит заменить в ближайшем будущем, на сезон хватит а дальше надо озадачится заменой. Также обнаружили, что мот имеет «левую» прошивку (видимо под трубы) которая немного странно работает. Да, хорошие трубы стояли на моте изначально из Японии.


Читать дальше

Добрый день!

Посмотрев очередной выпуск ГАВа, я заинтересовался рекламой мотоджинс Cargos. Идея одевать наколенники не снимая джинсы выглядит очень практичной. Связался с ними, снял мерки, заплатил 12к и стал ждать. Через месяц они пришли. Надо отметить, что я попал на партию из новой ткани Carduro 1000, которая как говорит реклама, крепче обычной ткани в 4 раза.

Качество пошива хорошее, сидят хорошо, наколенники влазят под них, одевать их действительно удобно:

Фото с наколенниками:


Читать дальше

Всем привет. Пришло время продолжить описание эволюции моего гаража, который уже очень сильно преобразился с момента написания прошлого поста. Для тех, кто не в курсе: в связи с переездом на новое место жительства, я продал свой старый MiragE-GaragE и обзавёлся «новым», поближе к дому. Напомню, каким был «новый» гараж в момент покупки.


Ну а что с ним сотворилось дальше — мы узнаем под катом!


Читать дальше

Всё! Дождались!

Сегодня старт нашей символичной гонки Париж – Дакар. Благодаря всяким приключениям на нашем пути, стартуем мы именно из Парижа. Точнее я стартую из Парижа, а ребятам там делать нечего, и, чтобы, не накручивать лишние километры, они остались тихо и мирно спать в Орлеане, а я поехал в сервис.

Подъем в шесть утра, чтобы успеть доехать до Парижа к 8:30. Ехать в реальности полтора часа.
⠀

Читать дальше

Компания SIAMT выпускала компоненты и мотоциклы с 1905 по 1957 год. Производство базировалось в Турине.

Читать дальше

Дизайн мотоцикла не знает границ. Некоторые дизайнеры позволяют себе мыслить далеко за пределами текущий тенденций дизайна. Современная мотопромышленность делит мотоциклы строго на классы и сферы использования, устанавливая четкие рамки и границы. Всё уже давно придумано, поэтому мало кто пытается думать шире.

Читать дальше

Всем привет, хочу поделиться с вами нашим первым путешествием до моря и как обычная поездка превратилась в игру «выжить любой ценой»…

Читать дальше