Читать дальше

В небольшом американском городке Lebanon живет человек, который придумывает и строит работающие концепты мотоциклов.
Встретила в сети одну из его странных работ, очень захотелось найти и посмотреть, что же это за мастерская, что они делают еще. Все другие его детища впечатляют не менее. О чем спешу вам поведать и поделиться этим чудом.



Читать дальше

Компания Honda представила новый мотоцикл Honda CBR300R 2014 на выставке CIMA 2013 в Чунцине, Китай. Согласно спецификации, новинка комплектуется 286-кубовым одноцилиндровым двигателем с диаметром цилиндра 76 мм и ходом поршня 63 мм. Исходя из этих данных можно сделать вывод, что агрегат CBR300R — увеличенная копия мотора CBR250R, так как 250-кубовая версия имеет диаметр цилиндра 76 мм при ходе поршня 55 мм.

Читать дальше

Юджин Лаверти закончил сезон WSBK 2013 на очень красивой ноте и, в целом, может быть удовлетворен своими результатами. Как и Том Сайкс, ирландский гонщик выиграл девять гонок за весь сезон благодаря дублю в Хересе.

Читать дальше

В 1942 году по заказу британской организации SOE (Special Operations Executive — Управление специальных операций) начинается производство одного из наиболее интересных малолитражных мотоциклов.

Задача: Снабдить диверсантов в тылу противника мобильными средствами передвижения.

Извлечение мотоцикла из контейнера на поле боя. Демонстрация во время учений.

Читать дальше

Так вот как было сказано мною ранее этот зверек потрепал мне нервишки. Но как говорится нечего страшного, вот и конец первого мото-сезона, и встречаются первые по утрам заморозки, упали практически все листья с деревьев и вот мой очередной байк-стори.
Вам интересны бока которые попали мне при покупке? Да несомненно да, так вот начнем, всем кому интересен данный экземпляр.
Во-первых Хьюс довольно не плохой байк, я его прежде всего выбирал за экономичности, в этом плане он себя оправдал на все 100 %. Ведь как он не может радовать своего хозяина при расходе немного свыше 3 литров, но при этом:
— нет рывка на старте, так же при обгоне;
— больше 150 не прет (один ездок);
— 130 со вторым номером;
Во-вторых вид у него как во взрослого дядьки, ведь с 600 они по пластику одинаковы, разница только в раме и угле наклона цилиндров.
Вот недавно на байк-посте был размещен пост о неудачное покупке магнума, называется он «как неудачно начать мото-жизнь». В моем случае я называю попал на лохотрон, так вот купил я себе хьюса, первым боком через недельку вылез дохлый акум, потом лопнувший клипон — правый, потом за ним реле РР, потом современем оказалось что сдох генератор, + ушла в мир иной задняя резина которую палили, передние колодки те что внутри оказались стертые, и разумеется трещины в раме, можно сказать по всей раме.
Подведем итог: Я — байкер без стажа, ноль в мотоцикле, покупаю данный экземпляр, меняю все это буквально как в два месяца после его покупки, + практически ежедневно вместо того чтоб наслаждаться мото – жизнью, я же наслаждаюсь ремонтом, тут же понеслись непонятки со стороны, моей любимой, да и сам начал себе говорить — что лучше я бы машину купил(((…
Что я вам хочу сказать друзья этот мот не стоит покупать б/у, он своих денег не стоит, новый за 41 тис.грн. да с удовольствием.
Да тут же сами посудите где ризон. Возьмем для сравнения хорнета и хьюса. Новый хорнет стоит порядка 12 тис. у.е., б/у аппарат можно купить 2005 года за 6 плюс — минус 1000 у.е. то есть цена в два раза меньше. Берем хьюса новый стоит 5200 у.е б/у нам же предложат 2007 года за 3 — 3,5 у.е встречаются даже за 4 тис.у.е. редко когда увидиш ниже цену ну а если и увидел, то нужно задуматься… поверь мне подлог есть.
Прежде чем покупать данный аппарат обратись к хорошему знакомому который понимает в этом аппарате, если нет знакомого то найди человека который с хью уже столкнулся.
Этот мот подходит для плавной, равномерной езди, рам а- хоть и метал хорош, но она очень слабая, ее нужно укреплять и следить за появой трещин.
Скажу на последок, пришла мне недавно идея поставить турбинку, сейчас пока думаю, может кто чего знает, подскажите буду благодарен…
Всем ровных дорог!!! Я же говорю хьюсу — ДА!

Друзья, вот фотоотчет с последней моей вылазки в середине октября, это лето и осень выдались на редкость отвратительными, дожди лили не прекращая, холод жуткий, в начале осени у нас днем было +4 и дождь, а должно было быть +26 и солнце :-) (для справки сезон у нас обычно длиться до конца ноября). Но, природа сжалилась и решила порадовать несколькими днями теплой погоды, просушив непролазные дебри в горах. Я не замедлил воспользоваться этим, давно хотелось с посетить Бермамыт именно на мотоцикле, позвонив совершенно замечательному человеку Вите, я узнаю, что он не только свободен, но и не прочь съездить. Преодолев некоторые трудности с севшим в ноль аккумулятором на его мотоцикле мы выдвинулись в сторону гор.



Читать дальше

Том Сайкс выиграл титул чемпиона мира WSBK 2013, заняв третье место в первой гонке последнего этапа в Хересе. В свою очередь, Юджин Лаверти выиграл первый заезд на испанской трассе, одолев Марко Меландри в очень интересной борьбе.

Читать дальше

Суперветеран Карлос Чека решил завершить карьеру профессионального гонщика, о чем рассказал на вчерашней пресс-конференции. Испанский гонщик провел прекрасную карьеру, отгонявшись 20 лет в чемпионатах Гран При и WSBK.

Читать дальше

Чилийский дистрибьютор Ducati опубликовал несколько фотографий и ключевые факты о новом мотоцикле Ducati 1199 Superleggera: 205 л.с., 166 кг (снаряженная масса), фирменная покраска Ducati Corse. Кроме того, стало известно за счет каких деталей Ducati 1199 Superleggera легче мотоцикла Ducati 1199 Panigale R. Раньше говорилось о разнице в 18 кг, но сейчас эта цифра оказалось чуть менее и составила менее 10 кг. В любом случае показатели производительности достойные.

Читать дальше

Часть 2. Поход
Наступило долгожданное 1е сентября, а значит пора в путь! Погода радовала, дождь (куда же без него), ветер и +7, самое то что нужно для дальняка. Все было сложено еще с вечера, сумку (она родная, триумф) положил на заднюю седлуху, пристегнул защелками, пожелал себе удачи, родным не скучать и поехал.

Читать дальше

Решил как-то я раскрыть эндурность своей ямахи тдм. Одел злую резину и поехал испытания проводить. В-первую очередь прокатился по песчаным пляжам. Эх, как же это круто когда мотоцикл гребет там где грести ему противопоказано. Я обнаружил много минусов в том как ТДМ ведет себя на бездорожье. Можно ощутить всю его массу, ведь поднимать его приходится не один раз. Но видео о том как я неуклюже ковырялся в песках пока не будет, прилагаю видео о моем первом выезде на горнолыжные склоны:

Гран При Австралии — самый драматичный этап текущего сезона, прошедший по очень интересному формату. Организаторы решили ввести обязательные пит-стопы, которые сыграли ключевую роль! Внесение изменений в формат гонки было вызвано проблемами с резиной, которая слишком сильно нагревается в контакте с новеньким асфальтом, положенным на трассе Филипп-Айленд.

Читать дальше

Всем привет.
Вот решил написать небольшой отчет о своем любимом Харлее Харитейдж.Купил в апреле, а сел на колеса только в середине августа.Была операция по замене тазобедренного сустава. потом реабилитация.До этого катался в детстве на Верховине и Риге.С того момента прошло 42 года.Вобщем если бы не моцик и операцию побоялся бы делать, но так сильно хотелось сесть и ездить на моце, что просто сил никаких нет.Начал 10 августа.Первые два дня выезжал за ворота и ездил по гравийке метров 200 туда и обратно.Одежду отжимал от пота каждые 15 минут.За пару часов сбросил 2 кг.Было сильное волнение, что не смогу осилить этого монстра.Затем стал выезжать на трассу, причем выбрал не оживленную(живу за городом).В инете надыбал фильм о эксплуатации моца и еще несколько других и стал отрабатывать то что там говорят.Газ, тормоз, переключение передач.Вообщем стал вкатываться.Через неделю уже сам поехал на первое ТО в дилерский центр.Пришлось ехать через город и изрядно поволноваться.После ТО подъехали пара харлеистов и мы поехали в Листвянку на Байкал.После этого почти каждый день были небольшие дальнячки по 300,400,500 км.Благо у нас в Иркутске есть где покататься.Малое море, Аршан в Бояндай в позную.За месяц с небольшим проехал 6000км.Вчера кстати сгонял похавал бурятские позы до Бояндая и обратно(300км), погода супер +10.В осном все уже зачехлились, а зря, кайф зашибись.

Читать дальше

Компания MV Agusta разработала очередной новый мотоцикл, премьера которого состоится на выставке EICMA 2013. Итальянский производитель из Варезе разослал приглашения всем ведущим мотоизданиям, указав название нового мотоцикла — MV Agusta Turismo Veloce 800. Очевидно, что новинка относится к категории спорт-туристов, и скорей всего байк будет оснащаться 3-цилиндровым 800-кубовым двигателем, как и мотоцикл MV Agusta Rivale 800.

Читать дальше

Red Bull'овцы замутили классное мотокросс-соревнование: последний, устоявший на мотоцикле!
Трасса — огонь! Райдеры — адовые отжигальщики с безумным стремлением победить! Музыка — супер!
Там даже девушка участвовала — Мария Форсберг (Maria Forsberg), которая надрала задницы многим мужчинам!
Видео полного кайфа! Милости прошу ;)



P.S.: По тегам поискала видео тут и не нашла. Если было, скиньте ссылку (добавлю себе в избранное и теги почитаю из интереса)

Читать дальше