1) Регулировщики. Причем не в машине сидит или по государственной мобили трындит до потери пульса, а стоит палкой машет как когда «зеленый» коридор организовывают. Сразу и умеют и как то свои дела у них на второй план отходят.
Причем именно физическое присутствие заставляет водителей не ломится как баранов, ибо коллапс светофора это инспектор на кнопках как на рояле играет и по мобиле так же трындит. Пробка его не парит ему сказали «спустить поток» с нужного направления.
2) Любой экипаж ГИБДД (в идеале полицейский) должен оформлять ДТП, а не делать лицо кирпичом и ехать дальше.
3) Автобусы (гармошки, волжанины и т.д.) должны ездить только там где есть для них загрузка и дорога позволяет маневрировать не создавая помех. Остальное на микроавтобусы. Маршруты должен проанализировать человек, который заинтересован в оптимизации маршрута. Так же проанализировать положение остановок.
4) Разрубить долбаный узел из остановки метро, автобуса, магазинов, парковки и еще бог знает чего. Остановки как минимум перенести на 100-200 метров от метров. Повесить камеры направленные на остановки и положение автобуса (как они пользуются карманами, которые для них ковыряли) а то есть мода раскорячится на полосе, а то им выезжать не удобно. Так же над полосами для общественного транспорта можно внедрить световые табло как на реверсивках. Нет загрузки, можно пользоваться полосой.
5) Анализ каждого «неврвного узла» города на предмет оптимизации. Иногда банальные решения позволят позволят на те самые не достижимые 10-15% улучшить сетуацию. Текстильщики, это там пробка лет 5 уже стабильная каждое утро. Там можно через печатники ездить, но хрен вам, там где односторонние движение придумали вкрячили светофоры и вот все стоят чего то ждут. Там проскакивают скорые и «блатные». Вечером в обратном направлении все стоит колом из-за перекрестка южно-портовой и угрешского. Вокруг вообще за забором какие-то не понятные сервисы и пром зона (очень похоже на место где пропадают угнанные авто — южнопортовое гетто) Сделать круговое движение и убрать светофоры на односторонних переездах и вот в огромный кусок Москвы можно заехать.
За модернизацию въезда с каширки в направлении Марино, человека просто нужно кастрировать, дабы такие люди не могли размножаться. Этот карман придумал идиот, который не когда видно глазами не видел не место, не поток, который вечером идет в данном направлении. Такая же фигня со съездами с Каширки в противоположные направления.
6) Резиновые столбики. Делить ими поток перед поворотами, чтобы из 3-4 рядов не поворачивали.
и т.д. говорить об этом можно долго.

нет желания вваливать

Эээ ну это у кого как)) Я бы по их дорогам вваливал^^

Вы водили в Испании или в Италии на автострадах или в горах? Они (местные) вваливают так что очко у меня играет, а я не овощевод. Там дороги так сделаны что ехать быстро и безопасно не проблема.