В Пекине сегодня без недели ноябрь и НГ уже иногда проявляется в настроении и все чаще итоги уходящего года лезут в мысли, подковыривая и замирая.

Но зеленая листва еще не спешит сойти с деревьев и на мне лишь ветровка надетая на футболку. Ночами уже прохладно. Иногда, когда уровень загрязнения превышает допустимые нормы раз в 5-6, неизвестные личности, отвечающие за настроение населения и репутацию в Мире, включают дождь. Поэтому ночью бывает еще и мокро. Следы от капель можно заметить на грязном стекле машины. Иногда омывает и колеса. На этом специализируются соседские псы. Опытные жители районов, на ночь, на все четыре колеса ставят по досточке.
Китайцы уже начали поддевать теплую одежду и превращаться в капустные подобия, изрядно заедая внутрь себя чесноком и щедро делясь запахом. Началась подготовка двухколесных друзей к зимнему сезону. Но движение ни на день не остановится. Лишь утеплятся и вновь будут стараться пролететь на скорости между и поперек машинам, подгоняемые теперь не жарой, а холодом. Большинству это удается. Добрая же часть, схватившая удачный случай, проявляет изрядное мастерство игры на публику. Сжимая тело в позы, как заправские йога-мастера, плача и не двигаясь ни на шаг с места падения звонят в полицию. Ведь они правы даже если виновны. Обычно это бедные китайцы и никто не готов отказываться от денег. Вокруг собирается толпа. Всем интересно. Кучка людей образуется моментально. А уж если задействованы иностранцы… Не важно. Пострадавшая вы или виновная сторона. Радость для праздных зевак вдвойне. Ни о какой защите тела, и даже головы, обычно речи не идет. Но именно сейчас, с наступлением холодов, они начинают одевать шлемы. Чтобы не продувало. На тело они накидывают ветрозащитные покрывала, на ноги подвязывают теплые тряпичные щитки. А на ручках, прямо на руль крепятся большие варежки, куда рука погружается полностью. Укомплектованные таким способом, они всю зиму нестерпимо ждут окончания холодов, впрочем так же не соблюдая никаких правил движения и уважения на дороге.
Можно подумать, что такой взгляд на их жизнь слишком концетрирован и его стоить чем-нибудь разбавить. Но все именно так. Мыслей о собственной безопасности нет никаких. Складывается ощущение, что мыслей вообще может не быть. Разве что о еде. Я езжу на машине, и только за последний месяц я словил об борт двух велосипедистов, видел с десяток мелких аварий с участием двухколесных. А многообразие средств передвижения велико. Не считая машин и общественный транспорт. Это электрические и бензиновые мопеды, трехколесные мотоциклы, с крытыми будками и в виде футуристичных яиц. Велосипеды. И к сожалению, не такое большинство настоящих, взрослых мотоциклов. Причем на всем можно ездить без номеров. И даже без прав. Это конечно противозаканно, но не так опасно. Если конечно вы не боитесь 15-30-ти дневного заключения (надо уточнить). Хотя многие пренебрегают этим фактом. Включая наших русских студентов. Ведь за двухколесными никто гнаться не будет. Важно лишь знать, где можно проехать. Как повезет.
В Китае нет дорог, а лишь игра в счастливый/несчастный случай.

Если кому-то интересно читать о жизни в Китае, видением из глаз русского иностранца, живущего тут 7-ой год, желающего (и ищущего законный способ) приобрести своего (пусть не совсем первого) двухколесного друга, прошу в мой блог. Писать обещаю, но не часто. В основном я делаю видео и публикую их в youtube и вконтакте. Интересующимся ссылка есть в профиле. Привет, Байкпост!