15 июня 2013 года можно считать моим официальным вступлением в сообщество байкеров. Этот день, когда я официально зарегистрировал свое транспортное средство, получил гос.номера и выехал на дороги общего пользования. Вот теперь сижу и думаю: «Как же я раньше мог жить без мотоцикла?». Но это пришло не сразу…
Изначально, когда еще не сел на байк, насмотревшись видео с авариями мотоциклистов и комментарии опытных, породили в моем сознании, что дорога это вечная борьба за жизнь, что развило у меня страх перед дорожным движением, но душа требовала именно мотоцикл. У меня конечно водительский стаж большой, но то было на машине.
Для большинства бывалых, в этом посте я заново изобретаю колесо, но для меня это совершенно новые ощущения, эмоции и даже чувства, которыми очень хотелось поделиться с теми, кто может и хочет это понять.
Итак, общие впечатления новичка.


Читать дальше

Озеро Бонневиль — одно из самых волшебных мест на планете, где обычные механику могут воплотить мечту всей своей жизни. Многие профессиональные кастомайзеры наряду с мастерами-любителями годами строят свои мотоциклы, чтобы провести несколько часов на соленном озере Бонневиль в попытке установить новые рекорды скорости.

Читать дальше

Лука Марини (Luca Marin — сводный брат Валентино Росси) дебютирует в чемпионате мира на Гран При Мизано, которое состоится 13-15 сентября.

Читать дальше

Много времени прошло с последнего моего поста. Я провел его с огромным удовольствием на моте. Пусть он не практичный, опасный, его сложно хранить и не просто обслуживать, но сколько же улыбок он дарит взамен…


Читать дальше

Во время очередной поездки заметил неприятный звон исходящий из области выхлопной трубы. По приезду домой обнаружил, что 1 из 2 болтов, крепящих глушитель к двигателю, обломился.
Снял эдакий «саксофон» (увесистый собака), оказалось, что обломился болт еще и почти вровень с телом.

Читать дальше

Итак, я созрел на написание поста №2 в продолжение “замечательного мотопробега Москва – Порту – Москва”. Часть 2. Кому интересно – прошу под cut.



Читать дальше

Думаю многие согласятся со мной, что мотоцикл это не только средство передвижения, но и фан-машина, генератор удовольствия, кладезь адреналина, средство уединения или же наоборот то, что объединяет массы. Для каждого мотоцикл является чем-то своим, каждый видит и использует его в разных целях, но суть в том, что для каждого свой мотоцикл, пусть и бывший, это часть чего-то больше чем просто один элемент пазла, из которых было собрано прошлое.


Читать дальше

В этом году Алекс Маркес (младший брат феноменального Марка Маркеса) проводит первый полный сезон в чемпионате Moto3. Он выступает за команду Estrella Galicia 0.0 и перед началом сезона ставил перед собой задачу финишировать в лучшей десятке. По итогам первой половины сезона Алекс превзошел любые ожидания и занимает пятое место в общем зачете чемпионата.

Читать дальше

Настроился наконец написать пост о том, как проходит мой второй сезон. Будет не очень много слов и несколько фотографий.
О том, как я шел к мотоциклу и мой первый сезон написано здесь:
Моя насыщенная вело-жизнь, плавно приведшая к освоению мотоцикла (Часть первая)
Моя насыщенная вело-жизнь, плавно приведшая к освоению мотоцикла (Часть вторая)




Читать дальше

Действо проходило 14 июня на нижегородской трассе Нижегородское кольцо.
Собственно я слабо себе представляю о чем можно написать, кроме того что некоторые возможно узнают себя и о том что было шумно и быстро — очень быстро!!!

Ах да! Для того что бы снять и показать вам эти кадры я за один день проехал около 950 км из Москвы в Нижний и обратно — надеюсь не зря))



Читать дальше

Всем привет!
Здесь я расскажу о том, как я открыл свой второй сезон 10 августа 13 года и почему начало так затянулось.



Читать дальше

ДТП 1.
Первая история случилась год назад, уже ближе к осени. Я как обычно поехал к другу в Дмитров из Сергиев-посада. Дорога в общем то не особо близкая, полтора часа в одну сторону, но все таки не впервой, поэтому не волновался. Просто как и всегда в таких случаях взял воды с собой побольше, да покушать прихватил.

Читать дальше

Компании Moto Guzzi пришлось отозвать мотоциклы Griso, Norge GT 8V, Stelvio NTX 1200 8V, 1200 Sport и Bellagio из-за проблем с задней подвеской. В начале месяца Moto Guzzi начали отзывать мотоциклы Канаде, а затем в Великобритании, США и, очевидно, других странах.

Читать дальше

На международном мотошоу Олимпия (1929 год) британский производитель Douglas представил несколько новых разработок Фредди Диксона: S5 (500 см3) и S6 (600 см3) — самые тихие и практичные мотоциклы своего времени. Вся концепция изобиловала инновационными идеями, в то время как производитель давал минимум двухлетнюю гарантию надежности.

Читать дальше

Немного скучно ездить только по городу окрестностям (до 100 км). Решил прокатиться «по взрослому», так сказать. Поводом послужило ДР, и как следствие хорошее настроение, свободное время и немного «лишних» денег. Для кого-то маршрут покажется очень коротким, но для меня это среднемесячный пробег за один день: в сумме я проехал 600 км. С пассажиром, кофром, рюкзаком на пузе. Половину пути был сам пассажиром (в первый раз!).
Под катом о том, как это было. (Как по мне — так букв многовато.)


Читать дальше

Краткое содержание предыдущих серий:
Серия номер один.
Серия номер два



Третья серия будет покороче, ибо следующий за ней день ОООчень насыщен событиями и фотографиями.


Читать дальше