В связи хорошей погодой новый сезон 2014 года практически открыт, многие уже готовят своих коней и начали выезжать на ДОПы. Однако, прошу всех не забывать о всех опасностях, которые ждут мотоциклиста на дорогах. Не забывать о автомобилистах, которые отвыкли искать 2-колесных в своих зеркалах. Не забывать о восстановлении навыков после долгой зимы. Друзья, будьте осторожней!

Читать дальше

Здравствуйте :)
Смотрю появляется много постов о том кто и как открыл сезон, решил и я написать про начало сезона и про падение.



Читать дальше

Рады сообщить об открытии регистрации на очередной тур Spyder Grossglockner Challenge 2014!

Данное мероприятие представляет собой групповые поездки в живописный район озер Верхней Австрии с завершающей поездкой по высокогорной альпийской дороге Гроссглокнер, которое состоятся в период с 5 по 7 июня 2014 года.

Читать дальше

Красочный кастом Triumph Scrambler построил итальянский кастомайзер Ури Бри (Uri Bree), работающий в мастерской «Free Spirits Motorcycles». Ури подготовил его специально к веронской мотовыставке, которая состоялась этой зимой. Кстати, кастом «Harlequin Tracker» можно обратно переделать в Triumph Scrambler, для этого достаточно просто установить родные детали.

Читать дальше

Пятикратная рекордсменка Валери Томпсон (Valerie Thompson) вернётся в Бивилл, Техас, чтобы принять участие в мероприятии «Texas Mile», которое состоится 21-23 марта. Данное событие является первым соревнованием в календаре 2014 года.

Читать дальше

Судя по всему, видео было снято на камеру наружного наблюдения, установленную где-то в Китае. Девушка заехала в узкий переулок, в котором вдоль стен припаркованы скутеры. Невооруженным глазом видно, что машина не проедет, но упрямая дамочка поперла напролом. Сложно сказать, чем человек мотивировался — просто свинство.

В течение многих лет компания Yamaha продавала классик SR400 только на родине, но японцы решили вернуть популярный мотоцикл на европейский и американский рынок. Yamaha SR400 — это простой и надежный байк, который подходит для ежедневных покатушек по городу. С другой стороны, модель SR400 высоко цениться среди кастомайзеров и любителей стайлинга. Многие тюнинговые компании выпускают детали для Yamaha SR400, а также существует немало готовых комплектов.

Читать дальше

Не факт, что кому-то этот текст сильно пригодится — просто описание попытки продлить срок службы хорошей вещи.
Кофры у меня вот такие.

Собственно, кофры как кофры, да.

Читать дальше

Организаторы чемпионата мира WSBK 2014 официально подтвердили проведение этапа супербайка на трассе «Мазда Рейсвей Лагуна Сека» (11-13 июля). Калифорнийский трек уже был занесен во временный календарь чемпионата, но с большой поправкой, так как тогда Dorna Sports не подписали контракт с владельцами трассы.

Читать дальше

В предыдущих сериях: Часть 0 (как все начиналось), Часть 1 (Москва-Берлин). Часть 2 (Дрезден, Лейпциг и Ганновер), Часть 3 (Эссен, Дюссельдорф, Кёльн). Часть 4 (Амстердам) Часть 5 (Антверпен, Брюссель) Часть 6 (Париж) Часть 7 (Шамбор, Блуа) Часть 8 (Ля-Рошель, Бордо).

Вечерний музей Гугенхайма в Бильбао

На следующее утро мы выдивнулись в приграничный город Байонна. Что такое страна Басков, мне кажется, знает уже каждый более-менее заинтересованный путешественник. И Байонна относится к городам Франции, уже находящимися внутри страны Басков, которую поделили меж собой Франция и Испания. Резервируя отель в Байонне, мы рассчитывали оказаться в центре, тем не менее, выяснилось, что все более или менее нормальные отели вынесены за предели Старого города. Выяснилось это уже по прибытии.


Читать дальше

Добрый… Начитавшись постов о «мини» открытиях сезона и посмотрев на градусник за окном, решил, что пришло время и мне выкатиться на улицы родного города, а заодно засорить эфир своим постом с тематикой «как это было».))) Все кто любит почитать, посмотреть фото и заодно скучные видео с покатушками по городу прошу под КАД) Остальные крутят колесико мыши вниз.


Читать дальше

Кто интересовался — наверняка читали статьи по ремонту обычных амортизаторов, которые с отдельным бочком под масло и воздух… действительно там ничего сложного, делается за пару часов при наличии опыта.
Сегодня расскажу про ремонт амортизатора более хитропопого и, действительно, неремонтопригодного.



Читать дальше

Предыдущие части.

Европа 2011. Соло. Часть 1.

2.08 Прага — Париж.


Нас ждет Париж!
1050 км скучных европейских автобанов. Но мне понравилось. Вваливать 150 — здорово. Понял, почему все говорят, что в Европу надо ездить на КС. И вваливать все 200.
Особо не фотографировал. Пейзажи — поля сменяются полями.
Для того, чтобы сделать эту фотографию «Возвращение на родину», мне пришлось мотоцикл катить по автобану задним ходом метров 150. Немцы в проезжающих машинах были очень удивлены.





Читать дальше

Преамбула

В данный момент на рынке появилось много шлемов, так сказать «двойного назначения». Идея их мне сразу понравилась, т.к по моему мнению, для моего xr250 он подходит как нельзя кстати.
В виду последних тенденций к повышению валюты, ценовая планка для шлема упала до 10к, и тут уже начал рассматривать все, что можно просто купить в Питере, потому что модели прошлого сезона оказывались порой дешевле тех, что были за бугром даже без учета доставки. А смотрел я в итоге IXS, Airoh, SOL, Kappa, FLY. SOL оказался уж совсем смешным( логично, для такой цены). Kappa имеет затвор вентиляции, но в целом как-то не впечатлила. FLY мне было лень ехать смотреть — черного цвета размер был только S, но вроде он тоже неплох, может быть девушке съездим посмотрим.
В итоге, заехав в очередной магазин за ботами для девушки, купили мне шлем. Финальная битва на моей голове произошла между IXS HX 297 и Airoh s4. IXS размера М сел как надо, а вот Airoh оказался мал и давил на макушку так, что блевать захотелось. Размера L к сожалению не было, а XL болтался как… в проруби. К тому же я обнаружил, что у аирох не закрывается фронтальная вентиляция, что меня немного смутило. Да и в целом качество изготовления IXS мне понравилось больше, что странно при его меньшей цене. Сам обзор под катом

Читать дальше

Проверка на прочность. Часть 1. Подготовка.
Проверка на прочность. Часть 2. Поехали!

Итак, продолжаем повествование.

Выехав довольно поздно, часов в 11-12 из Риги взял направление на Варшаву. Погода радовала солнышком, дороги были отменные. Так как планировалось покрыть 700 км от Риги до Варшавы, а выехал поздно особо фотографий нет тольколько с остановок, когда хотелось передохнуть, да попить водички.




Читать дальше

Приветствую Друзья)
Надеюсь соскучились за моими постами и рассказами? Сразу прошу прощения что давно не писал, физически не хватает время и сил, хотя есть еще что написать, да и к тому же давненько я не катался в интересные места.

Еще в декабре решали куда будем ехать, так как собирались решить некоторые не отложные дела, выбор проходил по следующим условиям фильтра — едем туда где тепло круглый год (у нас банально нет теплых вещей в Африке), где проще всего получить визу, где не дико дорого, а также там где есть хорошие доктора, выбор пал на Эмираты.

Дальше долго и нудно выбирался отель, бронировалось авто. По описанию, цене и размеру нас устроил отель в Аджмане, всего в 30 км от Дубаев. Аджман считается самым бедным штатом, а значит цены там дешевле должны быть ;), конечно там есть еще одна причина почему именно выбрали его, но об этом чуть ниже ;) будет такой себе приятный сюрприз -секрет. И конечно же не обошлось без мотоциклов ;). В этот раз мне удалось раздобыть Харлей Электра Глайд Класик.


прошу под кат)

Читать дальше