Больше всего меня поразило что она пытается завести мот ключом зажигания.
Все стоят смотрят и молчат, потом показывают где зажигание. Да уже в этот момент всем должно быть ясно что лучше его закатить руками, что человек не компетентен. Но тут видно сработало уважение к полицейским. При везде на эвакуатор мот конечно уронили. Причем побили или пластик, или зеркало, так как работник эвакуатора что-то поднял с земли и подал ей в руки. Интересно как они потом выкручивались.

Увидела однажды мотоциклистку с хвостиком, я влюбилась в этот хвост и по своей женской натуре я тоже захотела себе такой хвостик. Нашла пару сайтов, но ни один из этих сайтов так и не смог меня заинтересовать, доставка почти месяц или невыносимо высокая цена для тех, кто не хотел ждать. Я была расстроена и разочарована… Но жилочка творчества не дала мне поникнуть. Проявив элементарную изобретательность, а именно: купив вакуумную присоску (подойдет только для глянцевого покрытия шлема), и купив (ныне популярные) искусственные пряди — сделала себе сама вот такие мотохвостики.
P.s. Один хвостик мне обошелся в 250р.


Читать дальше

Итак вернулся с работы и продолжаю сборку питбайка, мы сняли колеса, амортизатор, бак, сиденье, пластик, в общем оголили до рамы.
Ставим аккумулятор, подключаем, крепим всё что болталось хомутами, а так как у нас амортизатор в защите, используем защитную резинку амортизатора, для защиты аккумулятора, и крепим её хомутами



Читать дальше

День 9. Bodo Camping — Øysand Camping
Погода утром ясно давала понять, что дождевик лучше далеко не убирать — небо было изрезано облаками и яркий солнечный свет был редкостью. Первым делом поехал на смотровую площадку Bodo — здесь было какое-то оборонительное сооружение, а так же — какое-то скопление камней с табличкой о том, что ни тут лежат не просто так.

Читать дальше

Если бы в этот день на мне не было экипа и шлема, я бы не писал сёня этот пост.
Если бы я шёл со скоростью выше 80-ти, я не писал бы этот пост.
Если бы мот упал на правый бок и меня вынесло бы на встречку, я бы не писал этот пост.
Если бы вместе с проверкой тормозной системы и световых приборов перед выездом я проверил бы крепление всех винтов, этого поста не было бы.

Читать дальше

На следующий день, несмотря на то что встать пришлось в 6 утра, а усталость после суток в самолете плюс весь день на тренинге, все таки давала о себе знать..., Я собрал все силы в кулак с словами, спать не когда, жизнь коротка, а Шотландия большая, сразу после того как вернулся домой, бросил вещи в номере, вооружился фотокамерой и пошел погулять по городу.


Читать дальше

Итак сборка питбайка, самое важное, это то что предопределит вашу безопасность и качественную службу техники в дали от дома.
Мы уже открутили каркас, снимаем всё что приделано хомутами. Вот что на первый взгляд нужно прикрутить что бы собрать мотоцикл из коробки, но это не так, особенно для внедорожного мотоцикла с небольшими колесами и большими вибрациями!



Читать дальше

Показал поворот — считай повесил себе знак «главная дорога» ))) Типично. Публикую видос просто чтоб не забывать — такие ребята за рулем всегда были, есть и будут. Главный вопрос не в том, кто прав, а в том кто жив. Так что виноватым считаю себя.

Norton Commando — представитель легендарной эпохи британского мотопрома. На фотографиях представлен мотоцикл, отреставрированный командой «Colorado Norton Works», которая занимается восстановлением британской классики. Мотоцикл Norton Commando 1975 модернизирован 34-мм карбюратором Mikuni с целью повышения надежности в любых эксплуатационных условиях. В принципе, данная модификация рекомендуется всеми специалистами в сообществе любителей Norton.

Читать дальше

Доброго здравия друже.
Всем ангела хранителя за спиной, и ровного асфальта.Дома нас ждут.
Под катом пойдет речь о том, что даже если соблюдать ПДД — невозможно уцелеть

Читать дальше

Компания Polaris уже опубликовала 4-е тизерных видео, посвященных спорт-трайку Polaris Slingshot, презентация которого запланирована на 27 июля. После просмотра видеороликов можно попробовать собрать пазл, но это не потребуется, поскольку в сети появилось шпионское фото, хотя и довольно низкого качества.

Читать дальше

… аллюзия с Ахавом актуальна не только из-за цвета, но и из-за многолетней маниакальной одержимости мечтой о двухколёсном моторе.

4 месяца выборов (начиналось с чоппера-чесотки типа драги, шэдоу или стыда лет 15ти), собирания экипа и первостепенных допов по всей нерезиновой (так и не закончившееся, кстати), решение фин. вопроса, поиск страховки, дог-р с подземной стоянкой у дома… и как последняя капля — неделя после оплаты на установку сигналки дилером, вместо обещанных суток! еле дотерпел.

Читать дальше

Доброго времени суток, братья и сестры!
Два года назад я поехал покупать ручку для своей духовки. Она треснула и духовку было почти нереально открыть, когда она была горячей. И по странному совпадению(или не совпадению) рядом с нужным мне магазином был еще и магазин «Мотовело», в который я зачем-то заглянул. Ой и зря я это сделал…
Там же стояли новенькие красивенькие мотоциклы!!! И все, я заболел. И болел я два года! Ох и тяжелым был этот период для меня. Каждый день форумы, книги, видеоуроки и просто бессмысленные картинки/видео с участием мотоциклов…
Ну и я решил, что хватит. Пора лечиться!

Читать дальше

Алан и его команда "Pacific Motorcycle Co" построили изящный кастом Honda CX500 Street Scrambler. Американские кастомайзеры специализируются на мотоциклах Moto Guzzi, а также старой технике Honda и т.д. В данном случае они переделали японский мотоцикл Honda CX500, который оснащается V-образным мотором продольного расположения.

Читать дальше

В прошлом году я сломал ногу (голеностоп) со смещенным переломом.
Как это произошло? — скэйтборд, да я катаюсь на нем, однако мне кажется лучше мне оставаться на байке :))
Первый вопрос всех друзей после перелома:" Ты рухнул на моте, как это случилось, как мот ?".
Естественно я получил титановую пластину и шурупы.



Читать дальше

В прошлом году получилось организовать чудесный формат мото слета, не обычного приехал-нажрался, нет, все иначе когда есть рядом горы и мотоциклы класса эндуро-турист. Ведь для того они и созданы, чтобы покорять плохие дороги и наслаждаться красотой окружающего мира.
В этом году программа была немного расширена, маршрут продуман интереснее, были и горы, и реки, и броды, и подъемы, и спуски, и скоростной серпантин, и камни с горы, и просто до «мурашек» красивые пейзажи.
Большое спасибо организатором, и всем кто помогал, хотя мы все понемногу помогали, так как мероприятие совсем не коммерческое.

Предлагаю просмотру видео

ну и немного фотографий


Читать дальше