Откатав более 40 тыс.км на Фуоке по просторам Украины и перебравшись учиться и жить в Чехию, мысль обзавестись колесами в стране пива и публичного сморкания не покидала меня ни на минуту.
Сначала была идея забрать Фуоку сюда, но волокита с таможней и желание пересесть на что-нибудь другое заставили отказаться от этого замысла. Решил брать мотоцикл здесь, тем более, что выбор очень приличный, а если включить предложение рынков Германии и Италии, то просто безграничен. В любом случае нужно было получить местные права.

Читать дальше

Тем временем, продолжаю снимать мотоциклы.

Harley Davidson V-Rod Night Rod.
Большинству людей Харли Дэвидсон напоминает мамонта – огромного, тяжёлого и с хромированными бивнями и такого же древнего. Однако есть в семействе породистых ископаемых внебрачный сын – дерзкий, злой и чёрный, как сама ночь.

Рождённый в симбиозе с инженерным гением Порше, Найтрод своим существованием опровергает все принципы, которые закладывали отцы-основатели больше века назад: водяное охлаждение, форсированный двигатель, агрессивный дизайн… продолжать можно долго. Однако в этом бастарде всё ещё сильна кровь американской школы: это не спорт и не чоппер, это настоящий маскл-байк, созданный лишь для того, чтобы быть крутым.




Читать дальше

Приветствую, всех!!! Сразу к делу. Привезли как то раз ко мне «это»! Выглядел довольно печально. Рама, колеса, руль и… трос спидометра, на другом конце которого, болталась крышка родного двигателя. Сразу оговорюсь, очень жалею, что не сделал фото с самого начала, увлёкся и забыл.
Клиент пожелал установить новый китайский двигатель в 72 кубика. Срезал родные крепления, усилил раму и приварил новые «уши», соблюдая соосность звезд. Так как у родного движка привод был справа, пришлось перевернуть маятник и переварить крепления амортизаторов.


Читать дальше

Всем привет. Наконец выбрал время написать отзыв о прошедшем в прошлые выходные (20.07.14) тест драйве мотоциклом KTM, для меня это первый отзыв за всю жизнь, не судите строго.
Писать красиво и много у меня не получится, по этому кратко и по делу. Так же прошу обратить внимание, что сравнивать мне его не с чем, по этому чисто субъективно, по ощущениям.

Читать дальше

Над мотоциклами я начал задумываться в 14 лет, но не было не прав не возможности. И вот в начале 2014 года мечты постепенно превращались в реальность. В апреле месяце я поступил в автошколу. Не буду вдаваться в подробности, но сдавать я стал сам. Придя в ГАИ я немного расстроился, приехал я в 8:30, а сдача начинается в 10:00.

Читать дальше

Казалось, мы писали уже обо всех старинных марках мотоциклов, но — нет! В 1910 году компания Ivy производила мотоциклы в Астон Кроссе, Бирмингем. Компанию основал Сидней Ньюман (Sidney A Newman), который увлекался мотогонками вместе со своими братьями.

Читать дальше

VDB Moto — кастом-мастерская, которая родилась как желание владельца строить мотоциклы для себя. Дерик родом из Италии, но живет в Нью-Йорке. В какой-то момент жизни он решил попробовать свои силы в кастомайзинге, и у него стало получаться. VDB Moto B-1 — второй проект Дерика, первым был кастом Bonneville.

Читать дальше

В продолжение темы про мелочи на моём гипере, я решил ответить на некоторые вопросы, которые были заданы в коментариях.



Читать дальше

Фабричная команда Red Bull KTM отлично выступила на 9-ом этапе чемпионата AMA Motocross 2014, который прошел в Уошугале, Вашингтон. Райан Данжи выиграл обе гонки категории 450 см3, в то время как Кен Роксен дважды финишировал третьим. С другой стороны, Марвин Маскуин отметился дублем в категории 250 см3, то есть фабричная команда KTM добилась максимального результата.

Читать дальше

Говорят, картинка заменяет тысячу слов.
Ну а видео может спокойно заменить десяток картинок!

Вот так просто получается пост на двадцать тысяч слов.
Пост о том, как у нас всё хорошо и что тренировки всё ещё проходят практически каждые выходные.

Первое видео: демонстрирую к чему стоит стремиться, тренируя торможение и заносы в песке.
(Песочек в этот день выдался на славу!)


Читать дальше

Вакуумный двигатель отличается простой и красивой конструкцией, а также эффектной работой, преобразовывая высокую температуру в механическое движение. Вакуумные двигатели не пользуются популярностью и были практически забыты, поскольку толком нигде не применяются, в том числе и мотоиндустрии. В любом случае двигатели внешнего сгорания являются интересным ответвлением развития технологии двигателей. Принцип их работы предельно прост. Небольшая разница в температуре создает разность давления, которая и заставляет двигатель работать. Для примера предлагаю посмотреть небольшой демонстрационный видеоролик работы двигателя Böhm Stirling-Technik.

Читать дальше

Майкл Капучино (Michael Capuchino) затюнинговал свой мотоцикл KTM 690 SMC, в результате чего получился великолепный и высокопроизводительный супермото. Модернизаций очень много, и выделить какие-то ключевые довольно сложно.

Читать дальше

Вечер субботы, возвращаюсь в СПб по Московскому шоссе, поток идет over 110км/ч



Ребята, на такой скорости ВАС ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ВИДНО!
Подумайте стоит ли подобный риск выигранных 5-10 минут.

Если честно, мороз по коже пробежал: не включил бы поворотник, перестроился бы на 2-3 сек позже и черт его знает чем бы все это закончилось…

Всем добра.
Берегите себя.

Резина — важнейшая деталь мотоцикла (или велосипеда), которая контактирует с землей/асфальтом, гарантируя сцепление и держак. Состояние резины и давления в шинах крайне важно для безопасной езды на 2-колесной технике. Должный уход за резиной может не только поддержать безопасность на должном уровне, но также повысить срок службы резины. Таким образом, универсальное устройство для контроля за давлением в шинах может быть крайне полезным.

Читать дальше

Два месяца назад я довольно неожиданно для себя стал обладателем новой модели Honda nc700sa (механика) 2012 года. Изначально планировал брать nc700xa, но появилось предложение, от которого не смог отказаться. Теперь хочу поделиться мыслями по поводу этого мотоцикла.

Читать дальше

Ночь с пятницы на субботу, великолепная копания, приятная прохлада, почти пустая дорога, хочется расслабится и наслаждаться дравойм, но вот пара таких ситуаций с небольшим интервалом меняют ситуацию в корне…


Если в первом случае у водителя грузовичка не работал задний повторитель поворота, то во втором был целенаправленный переезд на красный далеко не самого маленького перекрестка.

Будьте бдительны, берегите себя!