Дамы и господа! Сеньоры и сеньорины! Решил написать свой первый небольшой пост посвященный английскому языку и… мотоциклам. У меня жена всю жизнь, в школе, в институте — учила немецкий. Но после поездки в Гоа у меня в голове щелкнуло и заело — «хочу байк», у нее — «хочу знать английский язык, а то даже перед индусами стыдно».

Читать дальше

В связи с дефицитом свободного времени у нашего главного автора, про одну из наших поездок постараюсь рассказать я – попутчик в дальних поездках и человек, поддерживающий многие безумные затеи Максима – бессменный пассажир Юлия! )) Я, конечно, не такой мыслительный гений, но может быть и у меня получится сделать этот рассказ интересным и познавательным для читателя. Дай ладошку постесняться! (>_<)
И возможно, Максим как-нибудь всё-таки выберет время и разбавит моё повествование своими впечатлениями.
Дело было в октябре. Собрались мы, значит, на моря… Полежать на песочке, позагорать на солнышке – в общем, вести «овощной» образ жизни всю неделю. И поначалу мы думали, что у нас очень даже неплохо получается лежать, попивать коктейли у бара и ничего не делать…

Но не тут-то было! Наше шило в пятой точке активизировалось к концу второго дня.


Читать дальше

Босс Mercedes F1: «Мне бы хотелось увидеть скилл Росси за рулем нашего болида!»

В 2016 году 3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо протестировал болид Mercedes F1 2014 на трассе Сильверстоун. Испанец показал неплохие времена кругов, достаточно конкурентноспособные.

Читать дальше

Давно кануло в летах наше мотопроизводство в том виде, в котором оно должно быть — с заводом, с разработками новых рам, двигателей и своим КБ.
В самый разгар перестройки в свет вышел совершенно новый серийный мотоцикл Туламашзавода «Тула». Дизайн прорабатывал на тот момент головной институт дизайна СССР ВНИИТЭ в г. Ленинграде. Новый мотоцикл получился вполне современным по дизайну. Конечно, нужно многое было дорабатывать, в том числе и муравьёвский двигатель и ходовку, но в то время, как и всегда «денег нет не было».
В наших мотоновостях сейчас не упоминаются новые разработки мотоциклов, кроме проектов типа «Русский мотоцикл», который не совсем русский — его разработкой занимаются итальянские инженеры.
Мысль продолжить «род» Тулы пришла не сразу, а только после долгого поиска информации, сбора данных и потрошения архива ВНИИТЭ.
Итак по порядку. Немного истории. Тулу разрабатывали как мотоцикл для сельской местности и бездорожья. Автор ее — Е.Д. Власов (ему уже под 90).

Читать дальше

Команда KTM сейчас едет в Парагвай, где стартует 38-ое ежегодное ралли Дакар 2017. Каждый член австрийского коллектива ставит перед собой только одну цель: победа. С 2001 года гонщики KTM доминируют на Дакаре, поэтому о меньшем никто даже подумать не смеет.

Читать дальше

Категория мотоцикла может не иметь особого значения, если есть большое желание путешествовать. Спортивный мотоцикл едва ли создан для поездок на большие расстояния, но находятся любители экстрима.

Читать дальше

Кенго Кимура (Kengo Kimura), управляющий мастерской "Heiwa MC", является занятым человеком, у которого полно заказов и нет времени для отдыха. Он говорит, что японский кастомайзинг претерпел изменений. Стандартов стало меньше, но зато увеличилась популярность американской мотокультуры 70-х. Мастерская Кенго процветает, и проект Kawasaki W650 является тому доказательством.

Читать дальше

В последние годы компания MV Agusta переживает непростой период. Итальянский производитель постоянно борется с финансовыми проблемами, начиная с момента приобритения бренда семьей Кастильони.

Читать дальше

Всем привет, это Zzzед.

Ребята, хочу рассказать всем интересующимся об этом мотоцикле. Покупал его новым в мае 2015-ого и за год с небольшим проехал 12000 км. Буду рад если мой опыт будет полезен желающим приобрести подобного рода технику.





Читать дальше

Солнце, светившее на нас с запада, то и дело скрывалось за сосновым лесом, по которому была проложена дорога Вытегра — Медвежьегорск. Мы неспешно шли крейсерскую сотню, когда впереди показалась стела с надписью «Республика Карелия». Не один десяток раз встречал я фотографии рядом с ней в отчётах о путешествиях и всё думал, когда, наконец, сам сюда попаду. Впереди были тысячи километров пути, а мне казалось, что половина дела уже сделана — мы въехали в Карелию.

Предыдущая часть


Читать дальше

Всем привет.
Насмотрелась многочисленных видео, начиталась постов и меня одолело желание поделиться своими теплыми воспоминаниями о лете с вами.
Это один из августовских вечеров 2016, проведенных с друзьями.
Приятного просмотра и хорошего настроения.

Утро, выходной, предНовогоднее настроение! Выглянул в окно, снег почти растаял и огромное солнце на все окно!!!

Читать дальше

Приветствую, байкпостовчане!
Первый пост «зашел» на ура и продолжению быть!
Сегодня у нас рисунки будут на тему черепов, скелетов и постеров!

Продолжение под катом, проходите, не стесняйтесь :)


Читать дальше

У меня уже начались новогодние каникулы, а посему — «гуляй рванина от рубля и выше» :)))
Пока я в состоянии: поздравляю с наступающим! Всем участникам, а особенно команде Bikepost, большое спасибо, с вами интересно. Пусть мы все разные, расходимся во мнениях, представлениях, убеждениях и вкусах, все равно мы объединены здесь одним порывом — одел шлем, завел и прохватил!
Всем ПРУХИ в новом году!

Под катом версия фото, в чем-то расширена по сравнению с видео, а в чем-то урезана. Как всегда все телефонно, качество так себе, главное — содержание.
Всем отличного праздничного настроения!
(осторожно — трафик)



Читать дальше

Как на счет малобюджетных трэшевых ужастиков на мототематику? В 2016 году вышел фильм Франкенштейн создал байкеров (бюджет 150 000 долларов), который является продолжением не менее странной картины «О, Боже, нет!»

Читать дальше

Спидвей является относительно опасным видом мотоспорта, так как достаточно контактный. Непредсказуемые аварии, кроме того, тоже случаются, как в данном случае. Пилот потерял управление и упал, но мотоцикл не собирался останавливаться. Он сначала протаранил ограждение, а затем кинулся на зрителей, остановившись волей случая в нескольких метрах.