Кастомайзинг

Старые мотоциклы BMW чрезвычайно популярны в кастомайзинге. На базе баварских мотоциклов делают всё от кафе рейсеров до бобберов. В своё время опытный инженер Ганс-Гюнтер фон дер Марвиц из Porsche посвятил мотоциклам новую фабрику в Берлине, которая называлась «Bayerische Motoren Werke». Спустя много лет римские кастомайзеры Emporio Elaborazion модифицировали малыша BMW R50/5 в олдскульный шедевр, назвав его «Соло» / «Solo».

Читать дальше

Американская кастом-культура развивается стремительными темпами — появляется всё больше тематичных мотошоу: One Show, Outlier’s Guild Show, Mama Tried и Handbuilt. Все проводятся в течение нескольких месяцев друг за другом, и на каждом событии демонстрируются классные мотоциклы. Такое количество кастом-шоу является большой радостью для посетителей и фанатов, но также проблемой для мастеров, которым всё сложнее делать уникальные мотоциклы, чтобы удивить публику.

На мотошоу Mama Tried 2018 трековый кастом Honda CB400F привлёк всеобщее внимание. Шон Смит проделал отличную работу, тем более данный проект является дебютным. Американец открыл мастерскую "Innovative Motosports" в Анкени, Айова. С 9 до 17:00 ему приходится работать в офисе (ITшник), а по вечерам Шон перевоплощается в механика.

Читать дальше

5-е ежегодное мотошоу Handbuilt 2018 состоялось 20-22 апреля в Остине. Событие получилось очень крутым, по-настоящему успешным. Предлагаем вашему вниманию небольшой видеообзор и несколько фотографий.

Читать дальше

В конце 70-х и начале 80-х мотогонки переживали золотой век. В те годы большую популярность имели гонки на выносливость, в которых брутальные (зачастую курящие) гонщики выступали на четырехтактных мотоциклах. Honda, Kawasaki и Suzuki боролись против итальянских производителей Laverda, Ducati и Moto Guzzi. Отличные были времена. В наши дни заметен всплеск популярности кастом-байков в стиле оригинальных мотоциклов на выносливость. Швейцарская мастерская VTR Customs представила интересный вариант на базе BMW K100 Flying Bricks.

Читать дальше

На фото представлен кастом-байк, сделанный на базе заводского мотоцикла Triumph Bonneville 2008. Над проектом работали сиднейские мастера Gasoline Motor Co. по заказу Сэйлора Джерри.

Читать дальше

Модель Suzuki GSX1200 Inazuma выпускалась в конце 1990-х. Мотор производил 100 л.с. и позволял проезжать 1/4 мили за 11.3 секунды. Мотоцикл не считается самым красивым, но имеет потенциал для кастомизации. Энтер Франсиско из "Rusty Wrench Motorcycles" работает в Фаро, Португалия, и переделал Suzuki GSX1200 Inazuma в правильный двухместный байк с элементами скрэмблера.

Читать дальше

Британские кастомайзеры Auto Fabrica закончили новый проект Auto Fabrica Type 11, который был строго секретным, так как весьма нестандартный. Мастера Auto Fabrica создали сразу три мотоцикла: трековый, классик, кастом. Каждый отдельный проект уникален и был спроектирован в сотрудничестве с Тоби Меллором.

Читать дальше

Фирма Velomacchi выпускает интересную мотоэкипировку и мотоаксессуары. Специалисты компании проводят много времени в седле, поэтому стараются делать практичные и полезные вещи. Производитель базируется в Худ-Ривере, Орегон. Труднодоступные дороги, закрытые лесами и холмами, являются отличным местом для тестов продукции. Yamaha USA и Velomacchi недавно объединили силы для реализации совместного проекта Yamaha XSR700.

Читать дальше

Мотошоу Handbuilt 2018 состоится на этой неделе в Остине, Техас, где соберутся ведущие кастомайзеры США, чтобы показать свои лучшие работы. Мастерская "Revival Cycles" не пропускает ни одного кастом-шоу Handbuilt и, возможно, подготовила что-то интересное. Однако, проект Revival Cycles Six выставили в новом музее Haas в Далласе.

Читать дальше

Крис Ведгвуд (Chris Wedgwood) собирается установить рекорд скорости на мотоцикле Suzuki Hayabusa с паровым приводом.

Читать дальше

Давно ни чего не писал, т.к. работал. Сначала постройка новой мастерской, переезд, обустройство, а затем новые проекты.
Вот один из них. HONDA X4 с коляской Velorex.


Читать дальше

Дэйви Виткрафт (Davey Whitcraft) из "Whitcraft Services" переделал туристический эндуро BMW R1150GS Adventure, который считается важной моделью в эволюции GS-серии. Цель проекта заключалась в создании легкого и классического мотоцикла, надежного и практичного. Работа проделана серьезная. Дэйви покопался в моторе и модифицировал мотоцикл так, чтобы упростить обслуживание и улучшить ездовые качества.

Читать дальше

Адриан Кампос (Adrian Campos) работает спортивным директором в команде Campos Racing, которую основал его отец Адриан Кампос Старший, бывший гонщик Minardi F1. Адриан Младший вырос в окружении скоростных болидов, способных развивать скорость 335 км/ч, но также повёрнут на мотоциклах. По этой причине он увлёкся кастомайзингом, переделывая классические мотоциклы в более современные и спортивные кастомы. Адриан основал компанию "Bolt Motor" и выпустил уже немало классных байков. Рассмотрим 17-й проект на базе BMW R100RS 1982.

Читать дальше

В мире есть немало мастеров с золотыми руками. Настоящие профи способны сделать шедевр из чего угодно. Аарон и Шон Гуардадо входят в число талантливых ребят. Они делают красивые кафе рейсеры и кастомы, выступают в дёрт-треке и управляют бизнесом «Suicide Machine Company» в Лонг-Бич, Калифорния. Когда Harley-Davidson выпустили модификацию XG, братья вдохновились и решили почтить культовый XR750TT и раскрыть потенциал XG750.

Читать дальше

У многих мотоциклистов всё начиналось c детской любви к велосипедам. Сложно забыть первый вкус свободы, приятное ощущение ветра на лице, жужжание резины (некоторые даже делали имитацию выхлопной). В какой-то момент жизни мотоцикл становится символом естественной эволюции ребёнка на велосипеде до взрослого байкера.

Читать дальше

Harley-Davidson Sportster Forty-Eight — один из самых популярных доноров. Уинстон Йе из мастерской «Rough Crafts» хорошо знаком с американским мотоциклом. Его проект Bomb Runner, представленный шесть лет назад, до сих пор является прекрасным примером, а сегодня предлагаем рассмотреть новый кастом Уинстона — Raging Dagger. Проект реализован в стиле стритфайтера. Кастом на 40 кг легче оригинального байка, лучше управляется и более комфортный. Уинстон практически не модифицировал раму и двигатель.

Читать дальше